Re: [新聞] 高雄民族路機車速限40 引鄉民論戰
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.167.61 (臺灣)
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當全部時速都只有20 還管啥麼違停啊
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真的低能限速
推
降速治百病 智障政府
推
騎電動自行車就好了,時速25
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行人與車輛發生碰撞時,速限為50公里時
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,致死率約為85%,速限為40公里時,致
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死率約為35%…
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照這樣說有可能會有行人的地方全部限
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速20好不好?
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台灣不會禮讓行人 只好不斷下修限速
推
笑死 限速為0 致死率0趴
噓
哪來的破腦 那整個台灣禁行汽機車最安
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全 你覺得如何
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[問題] 高雄警察為何不主動取締?1.違停問題: 以瑞豐夜市為例:那邊併排問題嚴重也不是一兩年的事了,周遭明明有警察在站點 看到有違停也不會主動取締,一定要民眾報警才會抓,最好笑的事是你檢舉A車他就真的只趕A車 BCD車也在目視範圍內 也不會一起抓。 這種違停熱門地點,為何不主動派員警一直取締。22
[問題] 有區間測速裡面又夾定點測速的嗎?有些區間測速的點原本是有相機的 但是區間測速啟用後就把定點的測速給撤了 但有沒有區間測速啟用後,定點測速還是繼續抓啊? 而且更機車的是,定點測速的速限還低於整個區間測速的速限 像是高雄松藝路這邊7
Re: [問題] 民族路機車50幾被照手機排版請見諒 來討論這不合常理的速度 我曾經在中華路與十全路口被拍一張44公里超速…換個場景,我騎在過港隧道機車道限速 50公里…?以我的理解,過港隧道機車道那麼窄,速限應該要比中華路速限低吧?中華路 那麼寬限速40要逼死誰….?5
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)這次限縮民眾檢舉其實就是鼓勵大家違停而已,政府邁向全面取消紅黃線 為了幾個辦開單業務爛草莓的警察,抱怨事情太多,不能鬼混而修法 這個法通過了,不要說簡訊報案啦,在台南,1999報案違停,派出所都是6個小時後回報人 到車已經跑了,人根本就沒來 警察鬼混的方式多得很,哪會認真跟你執行這個