Re: [問卦] 為何高速公路要切車道時總是後車愛加速
據我觀察這是網路帶起來的風向
基本上會開車的認為別人切到我前面就是插隊
插隊這種事掂掂做就算了
居然有人會先大聲說我他媽的要插隊摟
完全看小後車膩
遇到這種大家就怒氣上升
人在生氣的時候肌肉容易用力
肌肉用力剛好就會壓下油門
所以後來我都打雙黃燈假裝車子故障
在台灣雙黃燈才是萬能
舉凡臨停 切車道 故障 內急 都是打雙黃燈就對了
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公車殺人事件
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Re: [討論] 開車時的惡趣味說到惡趣味我超邪惡的 1.遇到紅燈我會停在停止線之前 讓後車陪我一起等紅燈,等到他崩潰 2.我會開在速限以內,讓後面塞車,當路隊長就是爽 3.經過路口我會減速,讓後車被逼著減速浪費煞車皮 4轉彎遇到行人我會停下來,浪費後車的時間。8
[問題] 市區遇到見縫就高速插隊的汽車該怎麼處理我開車的車齡很短,不到五年吧。 在台北市的市區道路上常常遇到一種特殊的駕駛技巧。 當我的車跟前車車距只相當一台車的長度時, 兩側的汽車駕駛會直接加速接近然後打方向燈緊接著馬上轉進來要插隊 因為這個車距實在太近了,事情發生得當下實在太突然,16
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[問卦] 雙黃燈何時打?如題 根據在泰國多年的觀察 只要是前面的車子找到停車位或是突然遇到需要煞停的時候 泰國的車子都會打雙黃燈而且是瞬間打的那種 印象中之前在日本的時候好像也是這樣2
Re: [討論] 關於西濱濃霧事件的防衛駕駛措施急停/下匝道最後一台打雙黃燈 到後車來為止 大雨濃霧 霧燈減速打雙黃燈 變換車道前解除 但這情境之下其實不適合換車道 除非前面真的太龜 : 2.臨時停車