Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路
※ 引述《Chi5566 (Chi5566)》之銘言：
: 剛才北上 台中到苗栗之間暴雨
: 根本急流泛舟 路都看不清
: 國一北上后里那邊還有一台普銳斯直接停在超車道 車頭撞爛
: 如果是各位遇到嚴重影響視線的暴雨會怎麼處理？
: 1.管他的，繼續維持最高限速
: 2.開慢一點 跟著前面的車
: 3.直接下最近的交流道等一下
: 我是選3啦 現在還在頭份路邊滑手機XD
: 等雨小一點再上路
: 各位怎麼看？
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
先看法規部分：
高速公路及快速公路交通管制規則第5條：
汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、
強風、大雨或其他特殊狀況，致能見度甚低時，其時速應低於四十公里或
暫停路肩，並顯示危險警告燈。
在高速公路及快速公路上執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及
救濟車，其行車速率不受前項規定之限制。但應依規定裝置明顯警示標識
。
意思是高速公路上能見度極低時可以打雙黃燈。
反對開雙黃燈的有幾種說法：
1. 有後霧燈開後霧燈就好了，打什麼雙黃燈
基本上人眼對於光線的敏感度來說，閃爍狀態的光線辨識度明顯高於恆亮的光線。
這也是為什麼警示燈都會使用閃爍燈光的原因。
例如：修路路障燈，火災警示燈，消防車、警車、救護車車頂的閃光燈等等
且在視線極低的狀態下，燈光是為了讓別人能注意到你，
那麼只使用恆亮後霧燈的效果，一定沒有後霧燈+閃爍雙黃燈來的好。
我也在大雨大霧中開過車，有開雙黃燈的車子，在我眼中就是看起來比較醒目。
2. 雙黃燈是前方路況有問題造成速度驟減時提醒後車用的，你一直打雙黃燈我怎麼知道是不是前面有什麼狀況。
基本上天氣晴朗、車速正常時，雙黃燈的確是用來提醒前方忽然有路況用的，
以免後車不知道沒剎車造成追撞。
但在大雨大霧的情況下，我想大家速度都不會快，應該不會是80~100的速度，
可能是50甚至以下，而且大家應該都是緊繃神經非常注意前車狀況在開車。
車距應該也要自動拉大，本來就要意識到可能前方隨時會有狀況要準備剎車。
因此所謂打你一直雙黃燈我怎麼知道前面路況是不是有問題的情形應該不會存在。
而且車速就已經很慢了，也不會有什麼所謂速度驟減造成無法反應的問題。
其實會讓人詬病的，應該是打了雙黃燈的時候，又同時變換車道。
打了雙黃燈又同時變換車道，後車的確會無法反應。
所以我們要宣導的，應該是不要在打雙黃燈時，又同時變換車道的行為。
(不要打雙黃+變換車道)
如果打雙黃燈又要變換車道，請記得先切掉雙黃燈。
但不能因為打雙黃燈又變換車道會造成危險，而上綱成不應該打雙簧燈。
就像大家鄙視的是喝酒之後，又開車的行為。
(喝酒之後+開車)
但不能因為喝酒後又開車會造成危險，而上綱成平常都不能喝酒。
總之我認為在大雨大霧中，開燈就是要讓人看得到你，因此視線真的這麼差的情況下，
還在執著於只能開這個燈不能開那個燈好像有點本末倒置。
生命比較重要吧，都看不到路況了，當然什麼大燈小燈前霧燈後霧燈雙黃燈都全開了，
然後乖乖龜在自己的車道慢慢開，緊盯前方車輛動態，拉大行車距離才是真的。
--
前面那篇鴿說內側車道沒特別規定
第5條 是有排除內側車道嗎??
後霧燈的強紅光，穿透力大於警告燈的黃光，所以當你
在雨霧中往前接近前車時，會最先看到後霧燈的強紅光
然後才看到警告燈的黃光。所以我才說後霧燈應優先開
我沒有說不能打警告燈，但現實狀況是很多車明明有後
霧燈卻不開，只開警告燈，這才是奇怪的現象
那個第五條我覺得有可能是時速應低於四十公里。
或暫停路肩，並顯示危險警告燈。
分成兩截，而不是同一截。
有後霧燈的就開後霧燈啦，沒有後霧燈的再來開危險警
後霧燈還可以防止雨天還要跟很近的智障
告燈就好了，至於你說打方向燈之前先關掉危險警告燈
，實務上我覺得大部分台灣人都做不到，或是根本沒常
識
哥該講的都講了 這篇有什麼意義
車頭貼你屁股，我們蕉流蕉流，大家都是用路人，不
要分這麼細
雙黃燈比較有警示效果
別鬧了，一堆人時速近百閃雙黃的。
我也覺得是八樓的意思
有沒有國文老濕要開示
我都不開燈，直接來個 Blind Attack!
雙黃閃久了就麻痺了，有後霧燈就用後霧燈，不建議一
直閃雙黃燈
平常沒人閃雙黃燈，突然亮起才會察覺好像有狀況
聽路肩，並….
*停
爭論這個沒意思,在雨霧天氣中不管亮雙黃燈或是亮後
霧燈都沒有錯也沒觸犯任何法條,不需要再去灌輸別人
一定要用何種方式,也不要一直去找各種其他不適當使
用方法來反駁人家問題..大家最終目的都是要維持安全
法條寫得很清楚 八樓這種國文爛又愛腦補的可以停了
暴雨就看不清楚只能開50是你自己的問題，不少人開10
0還能看清前路的，隔熱紙別貼太黑好嗎
笑死 法規就跟你說時速應低於40公里....
你還在喊開100 大概是上路經驗太少吧
也還好少上路啦 要是上路多一點 可能不會再上PTT了
這篇打臉一堆說閃雙黃燈是錯誤的人XD
說閃雙黃不行的是要雨中飆車瘋狂超車？沒有的話就是
大家一起安全的打開警示燈，等到穿雨破霧之時吧。
我相信沒有暴雨一直閃雙黃的慢車自動會被鴿子攔查
拉
前面有狀況煞車燈自然同時亮，連這都會混淆？
這種文看過很多次了...還是很多人看不懂
能見度低不低是看人的好嗎，還有暴雨的定義每人不同
，你覺得你只能開40你就開40，別擋人超車道就好
還有上路經驗低？你先拿出暴雨60公里"超速"的單出
來看看，要不要順便po一下ETC紀錄看誰上路經驗低？
到底是多低能才會一直反雙黃燈 勁戰車手麼？
低於40再來打，一堆高於的閃整路
因為暴雨中警察也很難取締 再加上對於暴雨也沒有
明確的定義，所以不可能有暴雨超速罰單
暴雨要把車牌拍清楚都很難 測速器也會受干擾
你到底有沒有看過後霧燈還是你分不清尾燈霧燈
版上都有國道警察鴿回文在留言說明了內線需最高速
不依天候而改變，某w開頭的還好意思嘴人我也是笑笑
笑死 鴿會比法條大??
一堆沒思考能力的 來PO版就當神??
外頭一堆鴿你怎不當神拜 會上PTT的鴿就是神了?
某b就是標準PTT膚淺思維 督割事件就是這樣來的
把一個來PO版的當神拜 然後最後被現實打臉
哪個法條有說超車道在視線不佳時可以只開40？
我就問你這個就好
被現實打臉？我就等你po一張國道視線不佳時開60會
有超速的罰單出來啊
"行駛高速公路"就是高速公路所有車道
還有我從來都沒提罰單 你在自hi啥??
而且照你自hi理論 你也要找出天候視野極差狀況
內線開50的龜車罰單出來啊XDD 笑死 你在自打臉嗎
這種狀況就是不會開罰單 你提開罰單真的是跳tone
完全是不知所云的嘴砲罷了
更多的是連大燈都不開的高手
國外有實驗長期閃雙黃燈下，後方駕駛視覺會因為疲勞
的關係，而失去對於雙黃燈的敏感度，反而造成前方若
有突發狀況時，會延遲反應速度。
所以剛進入暴雨可以開雙黃燈，但後續就關掉，以預防
需要緊急煞停時，有雙黃燈示警。
13
下面兩段影片, 後霧燈跟閃黃燈在同一個行車紀錄器畫面 即使是只有一顆霧燈的情況下,效果都是很好的 當然為了安全，想開閃黃燈或是兩者都開![Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路](https://img.youtube.com/vi/q2i_cQnj08E/mqdefault.jpg "Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路")
1
先聲明本篇不是要說誰對誰錯，只是單純對該法條文字內容做客觀、理性討論 根據法規描述(重新摘要整理): 汽車行駛高、快速公路遇有濃霧、大雨等能見度甚低時，時速應低於40公里或 暫停路肩，並顯示危險警告燈。 依我對這段文字的理解，這個法條的意思是，行車遇濃霧、大雨時(能見度很差)，13
其實想想就知道 為什麼政府規定 2010 年後的新車要有後霧燈？ 這種規定通常都是引經據典，看了國外研究學來的。 如果雙黃燈就夠了，那這規定根本沒必要啊？ 所以在這種狀況應該是使用後霧燈比較正確。![Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路](https://image.u-car.com.tw/cartitleimage_8368.jpg "Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路")
16
既然有人用影片 那我也找我前年的影片好了 前年在國3 善化路段遇到的超狂大雨 如果仔細看了這影片就可以知道![Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路](https://img.youtube.com/vi/t8IJEOq1F5o/mqdefault.jpg "Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路")
13
十分贊同h大的說法 實際行車在路上的體驗,大雨中,後霧燈比較明顯,且持續亮著,有利於判斷前車距離 雙黃燈閃爍,一閃一滅間,若兩車速差大,容易出意外 若車流少,部分雙黃燈就算了 車流多時,數輛車,不同車道的車都閃著雙黃燈,對於路況的不好判斷![Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路](https://img.youtube.com/vi/QxqqE1TT7d8/mqdefault.jpg "Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路")
X
我覺得要考量的因素很多 瓦數。折射面。車子高低。 後霧燈一顆vs兩顆雙黃燈？？ 當然是兩顆明顯![Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路](https://i.imgur.com/ZNZsoYkb.jpg "Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路")
爆
首Po剛才北上 台中到苗栗之間暴雨 根本急流泛舟 路都看不清 國一北上后里那邊還有一台普銳斯直接停在超車道 車頭撞爛 如果是各位遇到嚴重影響視線的暴雨會怎麼處理？ 1.管他的，繼續維持最高限速![[討論] 高速公路暴雨看不清路](https://img.youtube.com/vi/55iQSOk21vU/mqdefault.jpg "[討論] 高速公路暴雨看不清路")
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推 hcshin : 後霧燈的強紅光，穿透力大於警告燈的黃光，所以當你 06/22 20:20 → hcshin : 在雨霧中往前接近前車時，會最先看到後霧燈的強紅光 06/22 20:20 → hcshin : 然後才看到警告燈的黃光。所以我才說後霧燈應優先開 06/22 20:20 → hcshin : 我沒有說不能打警告燈，但現實狀況是很多車明明有後 06/22 20:21 → hcshin : 霧燈卻不開，只開警告燈，這才是奇怪的現象 06/22 20:21爆
好久不見的國道公路警察局鴿又來替各位用路人解惑了，跟原po說個抱歉，直接切入重點 所以原文就不留了。 先說最重要的第一點：「白天」雨天行車，請注意一定要開啟「大燈」（可以的話，不要 嫌麻煩，請手動轉動），為什麼特別強調白天，因為有些車輛的Auto，在白天時，縱使是 下雨，似乎不會很清楚地判斷是否開燈，至少在我巡邏時發現還是很多車輛是沒有養成好
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Re: [問題] 為什國道暴雨不開霧燈要開警示燈霧燈不是萬能的 原則上大雨開霧燈，"暴雨"閃雙黃燈 所謂的暴雨就是那種前面完全不知道有什麼東西，會有一棵樹倒在路上都有可能的情況 霧燈是那種視線雖然變差，但尚能正常行駛時才是用霧燈 霧燈的亮度相當於剎車燈，作用是車尾燈在視線不良時增加輔助力的![Re: [問題] 為什國道暴雨不開霧燈要開警示燈](https://i.imgur.com/vSSVYRrb.jpg "Re: [問題] 為什國道暴雨不開霧燈要開警示燈")
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[討論] 最好後霧燈大於雙黃燈啦我剛剛從台中走中投快速道路回南投 真的是白茫茫一片，前面有一台UX開雙黃燈 靠很近發現他有開後霧燈，真的有跟沒有一樣 遠遠的看不到就算了，靠近也不是很清楚 霧燈做這麼下面，根本都被水花蓋過![[討論] 最好後霧燈大於雙黃燈啦](https://i.imgur.com/q5nKYPFb.jpg "[討論] 最好後霧燈大於雙黃燈啦")
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Re: [分享] 西濱早上重大事故1. 建議開車全天候都要打開大燈，最怕人家不長眼來撞我們。 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈，可以增加能見度，而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。 3. 雨霧過大視線不佳時，就要開啟雙黃燈並行駛在外車道，變換車道要解除雙黃燈。 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時，可以在內車道或路肩進行閃避。 5. 開車時要隨時看照後鏡，也要注意車後狀況，不是只有變換車道時才使用的。![Re: [分享] 西濱早上重大事故](https://i.imgur.com/ZWFulfHb.jpg "Re: [分享] 西濱早上重大事故")
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Re: [閒聊] 國三北上塞爆還是要強調一下閃黃燈的可行性 今天早上走國三 雨大到前方看不清楚 再加上車內霧氣 如果沒有閃黃燈，一不小心跟車太近會有危險5
Re: [討論] 最好後霧燈大於雙黃燈啦先推原po觀念正確 直接講一點就好，能見度良好的天氣，前車車速驟減，為什麼很多人就會打雙黃燈警示後方 來車？ 不就是因為煞車踩下去，那盞煞車燈無法讓後車判別減速多少。 100降至80也是煞車![Re: [討論] 最好後霧燈大於雙黃燈啦](https://img.youtube.com/vi/uBQTQWlCEg8/mqdefault.jpg "Re: [討論] 最好後霧燈大於雙黃燈啦")
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Re: [討論] 國道急煞打雙黃燈的必要性？如果暴雨可以開超過40 那就關掉你的雙黃燈 那不是暴雨是你隔熱紙太黑... 認為很危險請移駕出「超車道」，你去外線愛打多少就打，開70又卡在超車道，雙黃燈還一 直閃，那到底是暴雨，還是要我注意？那你怎麼不出去？![Re: [討論] 國道急煞打雙黃燈的必要性？](https://cdn2.ettoday.net/images/5668/d5668095.jpg "Re: [討論] 國道急煞打雙黃燈的必要性？")
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Re: [討論] 關於西濱濃霧事件的防衛駕駛措施急停/下匝道最後一台打雙黃燈 到後車來為止 大雨濃霧 霧燈減速打雙黃燈 變換車道前解除 但這情境之下其實不適合換車道 除非前面真的太龜 : 2.臨時停車
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[閒聊] 5/13 國3北寶山路段緩撞車 -1![[閒聊] 5/13 國3北寶山路段緩撞車 -1](https://i.imgur.com/TDHO5zXb.jpeg "[閒聊] 5/13 國3北寶山路段緩撞車 -1")
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