Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路
好久不見的國道公路警察局鴿又來替各位用路人解惑了,跟原po說個抱歉,直接切入重點所以原文就不留了。
先說最重要的第一點:「白天」雨天行車,請注意一定要開啟「大燈」(可以的話,不要嫌麻煩,請手動轉動),為什麼特別強調白天,因為有些車輛的Auto,在白天時,縱使是下雨,似乎不會很清楚地判斷是否開燈,至少在我巡邏時發現還是很多車輛是沒有養成好習慣的,尤其是白色的車輛,在白天滂沱大雨下,你不開燈,根本看不到!所以,煩請各位用路人,在雨天的白天裡,請手動開啟大燈,不要太過相信Auto。
第二點,遇到滂沱大雨時,如果你已經在高快速公路上,如何因應?
高速公路及快速公路交通管制規則第「5」條及第「12」條均有提及,如果大家有興趣的話可以去看看。回到實務面,如果雨勢真的太大,大到駕駛人或用路人覺得真的沒辦法繼續開下去的話,那就繼續開到最近的一個交流道或是服務區、休息站去等待。至於法條裡面寫的「得在路肩暫停」,鴿只有一句話,信他個鬼~因為這根本是自殺的行為,千萬不要這樣做。
再來,大家最關心的「危險警告燈」,什麼時候用,當然,法條都說了,就一定可以用,為什麼有些人會反對,那是因為實務上,危險警告燈會傾向用於「前方有突發狀況」或「前方車流回堵或慢速」的情況下,以達「警告」的效果,如果大雨一直開著的話,那真的有危險的狀況時,後方車輛就比較沒有辦法去判斷到底是怎麼了。
所以,做個小結,有後霧燈的車,就開後霧燈;沒有後霧燈的車,就自己斟酌要不要一直開著危險警告燈,再次強調,大雨可以一直開著危險警告燈是沒有問題的,但切記變換車道時,請先關掉,否則你的方向燈是會被危險警告燈吃掉的(你以為你有打著方向燈,但實際上是沒有的)。不過有些車在顯示雙黃燈的時候,還是可以顯示方向燈的,方向燈熄滅後又會回到閃雙黃燈),各位不妨抽空看看自己車輛的方向燈與危險警告燈是怎麼樣的運作。
最後,提醒用路人,雨天行車,小心為上,倘若輪胎任一處已磨耗至指示點,請儘速更換;變換車道前請不厭其煩地注意有無來車,尤其是內側與外側車道同時變換至中線車道的情況,更須注意,畢竟雨這麼大,只能小心再小心。
國道公路警察局關心所有用路人。
--
謝謝鴿
沒錯啦 突然遇到大雨先開警示燈 告訴後面的乖乖減速
等車流車速一致在關掉就好
謝謝鴿
good job
大鴿是對的
謝謝鴿~
推專業鴿
謝謝鴿
後霧燈比尾燈亮很多倍,其實有後霧燈可見度就好很多
鴿 問一下 有日行燈還是建議開大燈嗎?
開啟大燈時尾燈會跟著一起亮,但如果是只有日行燈的話,尾燈是不會亮的,差別主要是 這樣。在高速公路上,讓人家看著你屁股是亮著的其實安全很多。
日行燈/大燈 大燈還是比較亮
希望鴿多抓內線龜速車跟並排車
推
只有日行燈的話尾燈是不會亮的不是嗎?開大燈(即
使只開小燈)尾燈會同時亮,重點是讓其他駕駛看到你
一堆車不論有無日行燈,下雨沒開大燈真的很可怕
如果是某些賓士那種方向燈跟尾燈顏色亮度毫無差別
的是不是讓人更難辨別狀況
推
推
推
這篇打臉一堆說閃雙黃燈是錯誤的人
感覺就是很多人不知道開日行燈 尾燈不會亮= =
ex:隧道超多只開日行燈的..
謝謝 鴿!
推
有法條只是無法開單而已 一路開著雙黃燈 車速又慢
推
不如就下交流道或是休息站等雨小一點再上路
推
真的一堆下大雨還是不開大燈的+ =
大鴿是對的
想問,如果只是大濃霧,關大燈開霧燈,是否可行
開雙黃燈在內線慢慢開 會被鴿子開單嗎?
還是說 雨下多大的話 就沒有慢速車占據內線的規定?
內側車道須維持該路段最高速限是不會因為天候狀況而有不同的限制,但大雨的狀況,速 度基本上都不會快到哪裡,如果用路人堅持要在大雨趕路的話,建議行駛在中外線車道還 是會比較安全的。
超大暴雨不就是要慢慢開阿...哪會有誤會......
白天下雨真的要開大燈 尾燈有亮差很多
雙黃燈的穿透力不如霧燈 又會造成視覺疲勞啊
鴿鴿叭叭真偉大
我是傾向後霧燈開啟 但我不確定,後車是否能清楚辨
識?
好啦!潮水退了,到底誰沒穿褲子..
以可見光而言,紅光的波長最長,穿透力最強,勝黃光
。所以雨霧中應該以開後霧燈為優先
推 鴿大 有你這種認真的鴿子真好XD
好啦 那看起來就是能開雙黃燈啊
謝謝鴿
感謝鴿
開什麼燈都不如慢慢開啦 忘了西濱怎麼撞的喔
鴿大說的很好 一樣必須維持該路段最高限速
謝謝鴿 重點 暴雨可以開雙黃燈但不要變換車道
但是大雨開雙黃燈龜在內線會開單嗎 法條也沒規定
謝謝鴿
大雨開雙黃燈在高速公速就是危險 要是遇到前車打水
推這篇
純粹就是一些人不爽別人閃警告燈又被擋路,結案
漂 需要緊急變換車道 還會有空按掉雙黃燈嗎
推推
你遇到緊急還打左右燈?
就慢慢開 不要變換車道 要變換車道就少開警示燈啊
大雨想飆車就說!
推
推鴿子解釋
推
打警示燈 居然還有人認同
打警示燈本來就ok
推鴿,自己的經驗是後霧燈比雙黃燈亮
原來按規定開雙黃燈可以 按規定在速限內變想飆車
交通部的文宣就直接講要打了啦 不然樓上是哪國人?
我是指softword
有這麼摳嗎 就大燈霧燈都開就好了 關大燈只開霧燈
是要幹嘛?
開大燈、慢慢開就好 打三小雙黃燈
靠背 一堆老車沒後霧燈啊 鬼打牆喔
沒有後霧燈的車,若要在大雨的情況下達到「警示」後車的效果,確實只能使用危險警告 燈。重點還是在,在惡劣的天候狀況下,儘可能地加大安全車距,始為上策。
※ 編輯: howard0711 (223.141.176.253 臺灣), 06/22/2021 19:19:24推專業鴿,下大雨時真的要開大燈,這是要讓其他車
輛看到你!
其實就是一般人都不太在意輪胎深度 才會整天打水漂
專業鴿
車板就失智列車最多 內線使用隔熱紙透光率都有法律
以外的獨到見解
補充一下,道路交通管理處罰條例第16條第1項第4款,目前只有針對「計程車」的隔熱紙 作規範,向警方檢舉一般自用車輛的隔熱紙是沒有任何意義的。
前方壅塞緊急減速 也都會順手開雙黃燈提醒後方阿
推
我都看雨勢 中等開前霧燈 大雨後霧燈一起開
推~趕格數a哥~但是不要常常壓我的磅啦~>"<
謝謝哥
感謝~
謝謝鴿哥
一堆人雨天也不開後警示燈 很想被撞逆
長知識 感謝
推
鴿子好
謝謝
感謝提供正確資訊
堅持不能打雙黃的都死腦筋嗎
鴿是對的~推正確觀念
這樣pho文會不會被上層看到
藉這個機會分享警方執勤上所見的實際狀況,釐清大家心中可能的疑惑,再讓大家培養良 好的駕車習慣,我想這是高公局或交通部平常沒辦法告訴用路大眾的。
豪哥是好鴿 (y)
推
感謝鴿!
上次大雨遇到一台機械大車開霧燈 真的有夠顯眼的
法條講這樣 但那是為什麼? 有人只在乎打不打臉
這種安全問題有什麼好打不打臉的
謝謝鴿
你前面有個人沿路一直閃 自己開看看就知道什麼感覺
一直閃著雙黃開 跟右腳油門左腳微煞 紅燈一直亮著
的寶寶寶有什麼不同 我不太會分 你到底是要減速還是
要幹嘛 你一直閃雙黃 是你車有狀況要停 還是亮好玩
希望鴿多抓些白痴改裝逼車低能仔造福大家
閃雙黃燈就是要你提高警覺啦 雨下成這樣 下一秒前車
會不會打滑.剎車失靈或驟減速都不知道 怎麼會有人因
為前車閃燈 後面開起來會心慌慌所以不開?就是要你
維持高度警戒的心慌慌啊 不然咧www
暴雨的雙黃燈就是叫跟車的人慢下來啦,誰知道前面發
生會啥時
連著都不懂,是不是剛上路的菜鳥啊
事,這
感謝鴿~~
言身寸合鳥
專業推
推推
專業推
謝謝鴿
怎樣認定大雨?看不懂
謝謝鴿
推專業鴿
感謝
鴿鴿呀鴿鴿
推
推
推推推
謝謝分享~!
鴿好棒
推,雖然我被高速公路警察開過罰單QQ
有些車後霧燈的啟動條件是大燈要開 這點設計的不錯
推
帶太陽眼鏡也蠻有效的
鴿是對的,感謝
應該是所有車輛後霧燈的條件都是大燈要開吧
或是後霧燈要開
最討厭是遇到突然大雨就急踩煞車減速到60的前車,有
幾次真差點被嚇死
謝謝葛哥
推
謝謝鴿的提醒! 行車安全!
好的鴿,over!
推
推
鴿多回點文 我們需要你
好文必推
推
感謝鴿
謝謝鴿
鴿 開單報id 有打折ㄇ
一堆人說白車很安全,明明就很危險
推這篇
謝謝鴿 車版需要這種正確的知識
推,雨天一堆低能兒真的都不會開燈
下大雨內線應保持最高速限,一推80的,求解
大鴿是對的
謝謝鴿,烏雲密佈我就會開大燈,怕別人沒看到,更別
說有下雨!
謝謝國道鴿!
謝鴿~
ya
下大雨開不到最高速限的就麻煩滾出超車道好嗎,又
不是每個人的輪胎都像省錢仔一樣沒在注意的
甚麼叫龜車,擋到我就是龜車
跟認知一樣 暴雨必開大燈+後霧燈
謝鴿
這篇打臉一堆說閃雙黃燈是錯誤的人XDDDDD
推
推大鴿 我猜很多人會打危險警告燈是因為怕後車沒有
保持安全車距 天候不佳 保持安全車距跟放慢行車速度
方為上策
推
爆雨就不要超車,大家車速一起減慢打雙黃燈是為了
示意後車不要亂來,是安全的行為。
推專業
推專業鴿
謝謝鴿
謝謝鴿
台灣自2017年起政府就規範新出廠的小客車一律要加裝
「晝行燈」,沒有晝行燈的汽機車白天也要依規定開啟
頭燈,可以大大減少車禍發生率,可是你可以在街頭看
到真正有依規定開啟頭燈的汽機車少之又少,臺灣人劣
根性不守法由此可見。
我自己出勤時巡邏車必開啟頭燈,或者至少開啟小燈讓車尾是亮著的。道路上會全時點亮 頭燈的用路人仍是少數,畢竟大白天如果是在auto位置的話,只會亮日行燈的。auto沒有 不好,但我想大家忽略了auto時電腦有可能誤判的狀況,陰天或是下著雨的白天,auto是 有可能不會作動的。
※ 編輯: howard0711 (223.141.176.253 臺灣), 06/23/2021 05:11:00謝謝鴿
爆雨霧茫茫重點是是要讓前後車看到你,開大燈並同
大推!!!
推
專業推,補充有些車原廠就有前後日行燈設計喔
謝謝
鴿的說明清楚完整推推
推
感謝鴿鴿解惑
簡單扼要推
你自己也解釋了有人建議不打雙黃燈的理由,
打雙黃燈「沒有錯」指的是沒有違規,而不是沒有錯,
就像跟著愚蠢右偏車道開沒有違規,但你也不會這樣開
要遵守一樣的規定才是安全的,政府如果覺得打雙黃燈
安全,那就應該規定下雨天強制開雙黃燈。
就跟內線龜車一樣啦,政府說你們照道德來做吧。
哪個牌子的auto在雨天不會自動開大燈?
如果是白天下雨的話,其實視覺上還是很光亮的,行車電腦判別上是有難度的。有些人說 我的車轉到auto傍晚(快天黑)就會亮,但下著雨的白天終究還是白天。
樓上很多車都這樣喔
跟三寶解釋”看到閃燈就提高警覺”他們看不懂
三寶:反正閃燈就是事故or驟減速啦,絕不會是視線
不良
推專業
你知道黃強嗎? 哈哈
推專業
實務上一堆三寶根本不知道霧燈這東西,只知道違停燈
很好用隨便用
你有霧燈不開的在那開雙黃本來就是搞不清狀況啊
謝謝鴿!!
打雙黃燈派的失智列車發車啦
有專業有推
好文推
大雨天視線不清就前後燈全開 沒後霧燈才開雙黃燈
auto頭燈真的是傍晚會亮,但下大雨未必亮,21年式si
enta原廠設定0的情況
謝鴿
謝鴿
謝謝鴿
推,給予正確觀念!
謝謝鴿
謝謝鴿
有後霧燈還開雙黃燈的是87嗎?
麻煩多多舉發視線良好還開霧燈的北七
鴿給推
鴿有考慮轉戰縣市嗎?
遇到那種大到靠北的雨,就是降到最低(法規40以下),
然後什麼燈都給他開下去防追尾啦
建議仍依照當下前後左右的車流及車況去調整車速,其實40比騎摩托車還慢了。這時候應 該是雙手握緊方向盤、提高注意力才是,刻意調整車速(驟然減速)是挺危險的。
推專業鴿
專業鴿子 辛苦了
濃霧大雨可見度低 閃雙黃沒問題 就是變道要記得關
況且此種情況出現本來就要降速跟避免頻繁變道
大雨大霧閃黃燈變換車道三寶vs大雨大霧看前方車閃
黃減速想超車三寶
昨天高速雨超大大家都慢 就有一台米漿開超快不怕死
而且一直逼前車快
謝謝鴿
推
白車大雨真的很難看清楚
謝謝鴿一堆駕照雞腿換的
謝謝鴐 打臉一堆人
鴿
推
推 auto 大燈這點,一堆智障白天暴雨國道不開燈
會覺得大暴雨打雙黃燈是錯誤的人通常都還想著要超車
,跟車跟很近的低能駕駛,要死自己去死別害別人好嗎
?
下大暴雨了,還在擔心打雙黃燈的車變換車道問題的駕
駛還是不要開車好了
13
下面兩段影片, 後霧燈跟閃黃燈在同一個行車紀錄器畫面 即使是只有一顆霧燈的情況下,效果都是很好的 當然為了安全,想開閃黃燈或是兩者都開1
先聲明本篇不是要說誰對誰錯,只是單純對該法條文字內容做客觀、理性討論 根據法規描述(重新摘要整理): 汽車行駛高、快速公路遇有濃霧、大雨等能見度甚低時,時速應低於40公里或 暫停路肩,並顯示危險警告燈。 依我對這段文字的理解,這個法條的意思是,行車遇濃霧、大雨時(能見度很差),13
其實想想就知道 為什麼政府規定 2010 年後的新車要有後霧燈? 這種規定通常都是引經據典,看了國外研究學來的。 如果雙黃燈就夠了,那這規定根本沒必要啊? 所以在這種狀況應該是使用後霧燈比較正確。16
既然有人用影片 那我也找我前年的影片好了 前年在國3 善化路段遇到的超狂大雨 如果仔細看了這影片就可以知道13
十分贊同h大的說法 實際行車在路上的體驗,大雨中,後霧燈比較明顯,且持續亮著,有利於判斷前車距離 雙黃燈閃爍,一閃一滅間,若兩車速差大,容易出意外 若車流少,部分雙黃燈就算了 車流多時,數輛車,不同車道的車都閃著雙黃燈,對於路況的不好判斷X
我覺得要考量的因素很多 瓦數。折射面。車子高低。 後霧燈一顆vs兩顆雙黃燈?? 當然是兩顆明顯爆
首Po剛才北上 台中到苗栗之間暴雨 根本急流泛舟 路都看不清 國一北上后里那邊還有一台普銳斯直接停在超車道 車頭撞爛 如果是各位遇到嚴重影響視線的暴雨會怎麼處理? 1.管他的,繼續維持最高限速7
推 hcshin : 後霧燈的強紅光,穿透力大於警告燈的黃光,所以當你 06/22 20:20 → hcshin : 在雨霧中往前接近前車時,會最先看到後霧燈的強紅光 06/22 20:20 → hcshin : 然後才看到警告燈的黃光。所以我才說後霧燈應優先開 06/22 20:20 → hcshin : 我沒有說不能打警告燈,但現實狀況是很多車明明有後 06/22 20:21 → hcshin : 霧燈卻不開,只開警告燈,這才是奇怪的現象 06/22 20:2116
先看法規部分: 高速公路及快速公路交通管制規則第5條: 汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、 強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或 暫停路肩,並顯示危險警告燈。
82
[心得] 被檢舉未開大燈昨天收到一張九月底被檢舉雨天未開大燈的罰單 以下幾點想分享一下心得 1. 不要過度依賴自動頭燈 我有留存所有行車紀錄器影片的習慣 所以也把當初影片調出來看(我有裝設前後行車紀錄器)40
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