Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路
十分贊同h大的說法
實際行車在路上的體驗,大雨中,後霧燈比較明顯,且持續亮著,有利於判斷前車距離
雙黃燈閃爍,一閃一滅間,若兩車速差大,容易出意外
若車流少,部分雙黃燈就算了
車流多時,數輛車,不同車道的車都閃著雙黃燈,對於路況的不好判斷
若其中有夾雜著真正因故停在車道中的閃黃燈車,那情況會更亂
不管什麼學理上的波長或穿透性,
曾經有過大雨中車道上同時有車輛分別開霧燈及雙黃燈的
我個人是覺得後霧燈比較能達到雨中行車的安全目的
我站在h大這邊,贊成雨天中就是要開後霧燈啦!
: 推 hcshin : 後霧燈的強紅光,穿透力大於警告燈的黃光,所以當你 06/22 20:20: → hcshin : 在雨霧中往前接近前車時,會最先看到後霧燈的強紅光 06/22 20:20: → hcshin : 然後才看到警告燈的黃光。所以我才說後霧燈應優先開 06/22 20:20: → hcshin : 我沒有說不能打警告燈,但現實狀況是很多車明明有後 06/22 20:21: → hcshin : 霧燈卻不開,只開警告燈,這才是奇怪的現象 06/22 20:21: 穿透力和注目是兩回事
: 看得到,和吸引到你的注意,是不同的層次
:
: 紅燈穿透力強,也可以在更遠的距離就可以看到
: 但他的引人注目程度就是不如雙黃燈
:
: 遠方有兩個人,一個是很大隻的胖子,一個是小隻很鮮豔跳來跳去的小丑
: 你可以說我比較容易先看到胖子,他比較大隻
: 但是之後你會比較容易注意到誰?當然是跳來跳去的小丑
: 推 hcshin : 科普:波長越長,穿透力越強,紅光的波長最長,穿透 06/23 07:29: → hcshin : 力最強 06/23 07:29: → hcshin : 後霧燈的設計就是專門針對「穿透」雨、霧而設計的 06/23 07:30: → hcshin : 前霧燈用黃色是因為黃光有「照明」效果 06/23 07:31: → hcshin : 以照明效果而言,黃光優於紅光。以穿透力而言,紅光 06/23 07:32: → hcshin : 優於黃光 06/23 07:32: → hcshin : 以後霧燈而言,穿透力的重要性遠高於照明性 06/23 07:33
--
都開 我都開 行了吧
沒有後霧燈的老車表示:
閃雙黃,距離拉大,大概只能這樣。實際後霧燈開的
反而不多見,只開尾燈辨識距離感很差
戴上太陽眼鏡你會好一些
把車燈改成和雨一樣的頻率 就看得清楚了
後霧燈都是一樣型式嗎?我的後霧燈看起來跟倒車燈沒
啥兩樣 我很懷疑暴雨後車看的到我的後霧燈...
小孩子才做選擇 都開
我的是後霧燈紅、倒車燈白,不一樣吧。
後霧燈不是規定要是紅色嗎? 還是你倒車燈是紅的?
規定是後霧燈紅 倒車燈白
若分不出來肯定其中一個有問題 XD
老車?改燈具阿伯。
暴雨當然都開啊,小朋友才做選擇
都還可以判斷距離遠近的就不叫暴雨,真正暴雨像大車
輪胎水噴車窗那樣雨刷潑水劑都沒用那種
我想多數人都是 只要你能不撞我 我能開什麼我全開
暴雨或是濃濃霧氣,都建議後霧燈+警示燈,黃燈穿透力
最強
霧燈讓知道前方有車,但無法確定距離,警示燈在閃,讓
後車有警覺的放慢速度,一定要開,保護自己
很多人習慣很近的時候才在煞車,雨天不要相信別人的
煞車技術 供參考~
黃燈穿透力強,是相對比較
說錯了是霧燈紅色,穿透力強。警示燈黃色照明遠~
我的經驗有些車的後霧燈超小顆超不顯眼,更不用說
還有沒霧燈的車,也有更多人都沒在開的
命是自己的,你覺得霧燈比較有保障那就霧燈吧
我個人經驗是雙黃燈才能有效提醒後車注意
所以暴雨路況我會選擇開雙黃燈
後霧燈一定是紅色,亮度跟煞車燈相同。誰再說後霧燈
辨識性不足?
建議去看眼科,不太正常
晚點來看看我的車 我是從來沒注意自己車的倒車燈跟
後霧燈
只有從外觀看跟另外一邊的倒車燈沒啥兩樣...
這篇正解,雙黃燈一閃一滅,若長期開著反而會造成後
方駕駛視覺疲勞,而且若遇突發狀況要煞停,反而失去
雙開燈示警的手段,就等著被未保持距離的後車撞上吧
。
13
下面兩段影片, 後霧燈跟閃黃燈在同一個行車紀錄器畫面 即使是只有一顆霧燈的情況下,效果都是很好的 當然為了安全,想開閃黃燈或是兩者都開1
先聲明本篇不是要說誰對誰錯,只是單純對該法條文字內容做客觀、理性討論 根據法規描述(重新摘要整理): 汽車行駛高、快速公路遇有濃霧、大雨等能見度甚低時,時速應低於40公里或 暫停路肩,並顯示危險警告燈。 依我對這段文字的理解,這個法條的意思是,行車遇濃霧、大雨時(能見度很差),13
其實想想就知道 為什麼政府規定 2010 年後的新車要有後霧燈? 這種規定通常都是引經據典,看了國外研究學來的。 如果雙黃燈就夠了,那這規定根本沒必要啊? 所以在這種狀況應該是使用後霧燈比較正確。16
既然有人用影片 那我也找我前年的影片好了 前年在國3 善化路段遇到的超狂大雨 如果仔細看了這影片就可以知道X
我覺得要考量的因素很多 瓦數。折射面。車子高低。 後霧燈一顆vs兩顆雙黃燈?? 當然是兩顆明顯爆
首Po剛才北上 台中到苗栗之間暴雨 根本急流泛舟 路都看不清 國一北上后里那邊還有一台普銳斯直接停在超車道 車頭撞爛 如果是各位遇到嚴重影響視線的暴雨會怎麼處理? 1.管他的,繼續維持最高限速7
推 hcshin : 後霧燈的強紅光,穿透力大於警告燈的黃光,所以當你 06/22 20:20 → hcshin : 在雨霧中往前接近前車時,會最先看到後霧燈的強紅光 06/22 20:20 → hcshin : 然後才看到警告燈的黃光。所以我才說後霧燈應優先開 06/22 20:20 → hcshin : 我沒有說不能打警告燈,但現實狀況是很多車明明有後 06/22 20:21 → hcshin : 霧燈卻不開,只開警告燈,這才是奇怪的現象 06/22 20:21爆
好久不見的國道公路警察局鴿又來替各位用路人解惑了,跟原po說個抱歉,直接切入重點 所以原文就不留了。 先說最重要的第一點:「白天」雨天行車,請注意一定要開啟「大燈」(可以的話,不要 嫌麻煩,請手動轉動),為什麼特別強調白天,因為有些車輛的Auto,在白天時,縱使是 下雨,似乎不會很清楚地判斷是否開燈,至少在我巡邏時發現還是很多車輛是沒有養成好16
先看法規部分: 高速公路及快速公路交通管制規則第5條: 汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、 強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或 暫停路肩,並顯示危險警告燈。
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Re: [問題] 為什國道暴雨不開霧燈要開警示燈霧燈不是萬能的 原則上大雨開霧燈,"暴雨"閃雙黃燈 所謂的暴雨就是那種前面完全不知道有什麼東西,會有一棵樹倒在路上都有可能的情況 霧燈是那種視線雖然變差,但尚能正常行駛時才是用霧燈 霧燈的亮度相當於剎車燈,作用是車尾燈在視線不良時增加輔助力的60
[討論] 最好後霧燈大於雙黃燈啦我剛剛從台中走中投快速道路回南投 真的是白茫茫一片,前面有一台UX開雙黃燈 靠很近發現他有開後霧燈,真的有跟沒有一樣 遠遠的看不到就算了,靠近也不是很清楚 霧燈做這麼下面,根本都被水花蓋過25
Re: [新聞] 國3通霄段大雨11車連環撞 500公尺內3起肥宅來桃園買東西 經由國道3號接國道2號下南桃園 國道3號 土城-樹林片段 路上就幾種型態13
Re: [討論] 大雨天會開後霧燈的車是不是很少霧燈在台灣是一個很微妙的存在 推文中有大大提到如何區分「大雨」有難度在,不過遇到「大雨」時,大部分的人會打雙 黃燈,基本上只要這時候換成開霧燈就好啦!這問題不難解決 這兩天行駛高速公路時,剛好遇到幾次大雨,大部分的車都選擇打雙黃燈,幾乎沒有人開 霧燈,在能見度很低時還不開霧燈,那…台灣人什麼時候會開霧燈?X
Re: [閒聊] 國三北上塞爆還是要強調一下閃黃燈的可行性 今天早上走國三 雨大到前方看不清楚 再加上車內霧氣 如果沒有閃黃燈,一不小心跟車太近會有危險
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