[討論] 高速公路暴雨看不清路
剛才北上 台中到苗栗之間暴雨
根本急流泛舟 路都看不清
國一北上后里那邊還有一台普銳斯直接停在超車道 車頭撞爛
如果是各位遇到嚴重影響視線的暴雨會怎麼處理?
1.管他的,繼續維持最高限速
2.開慢一點 跟著前面的車
3.直接下最近的交流道等一下
我是選3啦 現在還在頭份路邊滑手機XD
等雨小一點再上路
各位怎麼看?
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版友的誘惑 #1JOyxM2Q 作者 Pellaeon (秋風孤劍李鴻章) 看板 LoL 標題 [公告] 伺服器問題相關文章 --
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我是會選2,然後可以的話我會開到最外側車道
放慢 大燈雙黃燈+前後霧燈
開前後霧燈不要打雙黃燈慢慢開
2.3 看情況
打雙黃會讓人混淆是前面有事故緊急煞車,變換車道
我女朋友還說幹嘛下交流道 慢慢開就好 但剛剛真的是大到前面的車都看不到XD
※ 編輯: Chi5566 (114.136.159.231 臺灣), 06/22/2021 14:10:10都會忘記切回來
外側 慢慢開
慢慢開的風險是後面的人開比較快就撞上來了
因為就真的看不到任何狀況,跟進入零的領域一樣
勿打雙黃燈~
啊前面就沒車 你當然看不到啊
車多時開雙黃燈慢慢開,
沒信心開就3 安全比較重要
有後霧燈就不要打雙黃了
遇到的時候是選2,根本看不到車道&後車在哪,不敢隨
便換車道下去
勿打雙黃燈啊! 會讓人搞混!
紅明顯,有副駕直接找個M,休息一下順便避雨,多完
美!
打雙黃燈前後車距離沒拉近的話不會誤會成有事故吧
?
選2要賭後面有沒有人選1,這種狀況能選3就選3吧
沒霧燈就雙黃吧
61大起霧那件別忘了 雨大到看不到就最好停一下了
維持最低速限比較正常吧,用最高速限都不怕水漂?
讓人誤以為事故總比誤以為沒車直接肛上去好
第2+車外所有能開的燈都開,真的不行就選3吧
完全看不到 時速20-30 根本不敢踩快
上次在屏東遇到暴雨, 國三看到一台賓士撞路邊護欄
其實打雙黃燈不會怎麼樣啦!早期的車沒有後霧燈都
嘛打雙黃燈,而且會打雙黃燈的情況大多是暴雨 能見
度幾十公尺那種,正常人都嘛會減速慢行,倒是打了
最好不要隨意變換車道就是
人看不清楚,攝影機更模糊了
上次遇到暴雨 也是很有默契大家一起開雙黃 不然根本
看不太到前面有人 時速三四十
戴墨鏡開
沒想到這麼多人不知道暴雨也要開雙黃警示燈
待在家啦
眼睛又沒瞎。當然照常開啊
最危險的是大車旁濺起的水 灑在前檔 整片水看不到
正解是2 然後開雙黃警示燈 大雨濃霧都一樣
打雙黃燈就是要後面減速慢行啊不管是有事故還是暴雨
視線差 哪有什麼誤會的問題
3 反而危險 還要變化車道下交流道
戴偏光鏡+減速
前擋、前座左右窗、左右後視鏡上潑水劑基本上沒有
這個問題
有霧燈車開霧燈,雙黃警示是沒霧燈車用的
然後暴雨有霧燈車遇前面有緊急煞車狀況再開雙黃警示
沒上潑水劑,雨刷調最快也看不清楚
說打雙黃燈會誤以為有事故的 在國道是有看過事故?
https://reurl.cc/mL0VV7 交通部宣導車燈使用時機
開特斯拉就沒這煩惱了
我剛開完這段,這種暴雨還沒到這麼嚴重好嗎
大雨或濃霧就是車前有狀況了 警示燈開下去就對了
雨刷飆起來開個70~80都還可以
全部的燈開下去就對了
雨大到看不清 會龜到交流道下去 安全第一
1、2沒得選吧 可以1的情況就沒不會有2
遠離前車跟所有大車,輪胎帶起來的水超擋視線
完全看不到 我會選3 還看得到一點就是2 上次差點撞
打雙黃燈是駕照雞腿換的?
因為就是會有人一邊雙黃 一遍變換車道
大部分沒霧燈的都是很老的車,尾燈真的不明顯可打啦
多的是有霧燈還開雙黃,變換車道又忘記關掉的三寶
開啟後霧燈,千萬不要打雙黃燈,拉長車距開慢一點
交通部都說大雨濃霧都可以開雙黃燈了
最近遇到這種真的蠻挫,個人是開前後霧燈
要開增加識別當然沒意見,不過切換車道很多忘記關的
然後變換車道又不看後照鏡,說換就換..
昨天才遇到87開雙黃切車道的。
經過雙黃的車旁我手都放喇叭準備XD
開中間 外側有大車我更怕
同Oo5566 有後霧燈的車先用後霧燈 沒有時才用雙黃燈
雙黃燈算是緊急時的最後手段 若有後霧燈先用就對了
開前後霧燈然後等下交流道 別開雙黃燈
我家老車只能開雙黃燈啦
剛剛北上到台中也是一片暴雨 後霧燈開下去再加碼前
霧燈 以免被切西瓜插進來… 主動安全基本上有開跟沒
開一樣 因為不知道何時會受到影響短暫生效 剛剛就一
度車維車偏都失效 還剛好有台車變換車道切進來… 還
好全程緊盯前方路況
竟然有人認為上撥水劑 可以看清楚路….
交通部說可以打雙黃,就是警示作用
也沒啥誤會不誤會
雨是下好下滿那種看不到前面的路 不是下在前擋看不
見的那種…..
認真說戴偏光墨鏡視線會清楚一點
還可以開80的 是沒看過暴雨?
這種雨勢什麼潑水劑都沒有用的 雙黃燈就注意要變換
車道前一定要關閉 新車有後霧燈 遇到超大雨勢還是得
開下去輔助 然後樓上 不能戴墨鏡啦!偏光鏡也是有全
透或微染色的 戴到墨鏡那麼黑太危險啦
閃燈+減速+先下交流道休息 遲到總比不到好
開霧燈就好 別用雙黃燈 真的雷
暴雨的話,雨刷就別開了,墨鏡帶起來
看不到路當然是馬上下交流道 記得開前後霧燈
新一點的車打雙黃燈的時候打方向燈時會自動把雙黃燈
2.然後前後霧燈都打開
實務上主流還是雙黃,後霧燈其實很不明顯
本來就要打雙黃燈吧 雙黃燈現在不按是違停在按嗎
關掉
雙黃燈比較明顯+1
就是不知道還有人開很快要超車
開ACC,雷達絕對比人眼強
建議要開後霧燈
能開的燈都打開
當然是趕快穿雨衣,不然等下水就漏進來了
標準是開後霧燈,可是很多車沒有或是後霧燈太暗
警示燈!警示燈!就是雙黃燈啦
我爸是1,我還沒遇到,但是我應該是3,不想賭命
不要誤導好嗎 我全車玻璃都上撥水 雨超大的時候也
看不清楚好嗎
保持同一車道
真的暴雨你開雙黃還後霧燈根本沒人在意 = =
開慢點 內側給勇者衝啊
之前遇過的大雨,車流大概時速60左右
在楊梅,若中南部的話應該更大吧?還好是白天~
看什麼車吧,不過路況不明慢下來是唯一解
當然開自動駕駛躺平睡覺啊
沒後霧燈就打雙黃燈,不要變換車道就好
2慢慢開
放慢速度開後霧燈啦
我在巴拿馬高速公路看到的都是開雙黃燈耶
樓上楊梅那個還看得見,不是真正的暴雨
反正雙黃的最大問題就是拜託千萬不要開著切車道
前擋要上潑水劑 很好用
打雙黃啊,以為有事故只是車速放慢看距離會不會變而
已,比霧燈顯眼多了
難得的練習機會...
開雙黃燈就不要換車道 建議開霧燈
3 生命比較重要
我是不會下交流道畢竟高速公路比較高 下交流道可能
淹水
為何不開雙黃燈 是會浪費電嗎?
上次走高架起濃霧看不到前車 也只有我開雙黃燈 都
覺得其他的車真的都看得到嗎?
https://youtu.be/9ZiycVdOwF8 這個才算暴雨
這時候貼太黑隔熱紙的會很挫
2+霧燈+墨鏡
我都開雙黃燈我很怕別人撞我
不要打那個雙閃燈啦,都不知道誰教的
但我都會開最外線慢慢開 不會變換車道
有後霧燈比較優先,雙閃雨暴大的時候後車反而不知道
你要做什麼。
只有車版叫人家不要雙閃 但要切換車道記得要關掉再
打燈
慢慢開別變換車道...
沒機會變換車道啦 除非前面真的出車禍
你根本沒那心臟去變換車道
3
1. 但有技巧的 走中線 沒有水漥的部分沒問題
笑死 只有勁戰仔才會覺得打雙閃危險吧
開雙閃沒錯啊 開過真正的暴雨就知道 雙閃警示大家慢
前擋鍍膜 行駛時水會往上跑 視線差很多
正確要選3
但我都是1
速保持距離有它用處 這不是緊急狀況那什麼才是
開前後霧燈+大燈 別開雙黃 慢慢開
前擋鍍膜也沒關係好嗎 雨是下在車子前方根本沒到你
的前檔 就看不見了
到底為什麼那麼多人暴雨就閃雙黃? 還給我切車道?
大多數人都是打雙黃蛋啊 至少看到有光就知道車距
雙黃燈 不是蛋黃XD
打雙黃的時候你就知道能見度多低了
每次看PTT都覺得跟現實脫節,尤其這個板
有人的車沒後霧燈 有人尾燈沒很亮 雙閃也是提醒後車
以原po這種能見度事實上超過一半以上都雙黃燈
慢行 惟一就是要記得要換車道的話 一定要關掉改方向
就經驗落差啊 有人沒遇過真正的超暴雨
而且根本沒有人會打雙黃燈又在那邊換車道
燈 不要耍蠢
完全無法理解這個板為什麼總是喜歡自以為不同
打雙黃燈莫名其妙,在外線結果中線的學長上來旁邊
打雙黃至少能看到車子 沒打等你看到可能已經來不及
我以為他要切出來,淦
它XX的 開在真正暴雨下是駕駛員自己心中都會怕的
速度放點維持中線,記得開屁股霧燈
能見度十米不到 危險時刻用雙黃慢行本來就是人類習
慣 唯一問題就是除非你的暴雨不到我的暴雨 大家內建
腦袋的暴雨經驗不同
沒有人會打雙黃燈又在那邊換車道??多上路看看吧!
那種暴雨通常都會拉個安全距離,會變換車道的很少.
遇過大魔王是暴雨內線龜打雙黃,可能越開越害怕雙黃
連切三線到外道
我會選3
不要講那種稀少的特例,講普遍情況就是大家都雙黃燈
女友可以換了
而且根本不會輕意變換車道,還有每台車都速度放慢
車距都拉很長,就算他真的換車道你也是完全可以預防
高速公路交通管制規則第五條 能見度低應開雙黃燈
法規教的 事實上我也遇過大到前面一片白的大雨
雙黃燈直接開了 誰管你ptt鍵盤車手說不准開
2或3,真的很嚴重就直接3,安全最重要
2+雙黃燈
暴雨雙黃換車道真的常遇到,雨小了還在雙黃都忘了關
開雙黃燈會被罰嗎?不會罰就開啊!
2222222222222222222222222222222222222222222
開外道 開慢一點 開燈 嚴重時 開霧燈
隔熱紙不要貼太黑
2+雙黃燈霧燈 同時拉開前車距離
另暴雨打雙黃燈才看得到 不要變換車道就好
自己在開我是寧願前車閃雙黃燈 比較明顯
一堆鍵盤車手說暴雨不要開雙黃燈真的無言
雙黃燈沒關就變換車道那是駕駛本身素質問題
暴雨就不用在那邊龜不龜的吧 你想打滑其他人不想
真的看不到前方的程度雙黃+後霧燈全上啊 現在還是
有些車沒後霧燈 尾燈也是燈泡的 沒閃根本看不到
2是必須
3可能要找車少且車速不快的路才安全
最好是有路外停車場
警示燈 事故燈 你爭我奪 反正看到就是要注意啦
真的無言 雙黃燈就是停車或失去動力用的 但台灣就
喜歡積非成是 所以錯用雙黃燈才是正確的方式
真正暴雨整片都白的 後照鏡根本看不到哪敢亂變車道
雙黃在台灣變成萬用燈 臨停迴轉感謝定點霧燈
說不會變換車道更好笑 是下大雨就不下交流道嗎?
一定打雙黃開阿!! 雨那麼大只有雙黃能明顯知道有車
不敢亂變不等於不會變 要下交流道不會關掉雙黃燈嗎
法規上就有明講路況不清時可以打雙黃燈
雨大到看不見的你也沒什麼機會切到外線下交流道好
嗎
除非你本來就在外線就還有機會
只是我個人會用後霧燈不愛用雙黃,因為變換車道還要
開雙黃 看著地上白線開!
就真的跟瞎子一樣看不見路的好嗎
暴雨到看不清路況還敢切車道....
開霧燈防他人 戴偏光墨鏡有用
手離開方向盤,又如果忘記關,反而造成後方危險
一堆人連變換車道都會忘了關方向燈 忘記關雙黃燈的
一定更多 甚至覺得要一路閃到平面道路才"安全"
不趕時間當然是緩緩最安全
4.直直衝
慢慢開不代表不會遇到要閃避要超車需變換車道的時候
先減速再找機會下交流道
換車道就先關雙黃打方向燈啊 學開車去駕訓班啦
上ptt要人教是怎樣
現在的車開雙黃再打方向燈是方向燈優先吧
很多車沒有方向燈優先
下大雨就開霧燈阿 上PTT教人打雙黃是怎樣
放慢。雙黃燈
都暴雨了車跟車距離基本上超開,開了幹嘛,更不用
說還可能雷達遮蔽
不要變換車道,降速到 70 公里,打雙黃燈
*開ACC
車速太會易打水飄
而且暴雨影響視線時 前燈其實該改開遠燈 不是霧燈
開遠燈幹嘛 前車都看不到後面的車了 也沒啥用
就慢慢開 慢慢超車啊 我很少被超車的~~
小心有些交流道排水不良,會有淹水可能。
遠燈的角度跟亮度都更適合讓你看到前車 或被看到
變換車道要關閃黃燈喔 其實開霧燈就好 閃黃燈真的閃
太大不急就找地方休息
那種暴雨 LED跟本照不進去
國產老車很多都沒後霧燈…只能乖乖開雙黃吧
法律就是開警示燈時速40啦,只有霧燈你等著被追尾吧
北七
真是長知識了,原來暴雨高速公路不能開雙黃,那我這
20年在路上都看了什麼
打雙黃本來就也可以阿,沒關雙黃就切車道是人的問題
放慢雙黃燈開50~60,有人想超車就自去撞壁吧
這種情況遇過很多次了,8成的車都一起雙黃慢慢龜
高公局教材就說可以打雙黃了,哪來不能打的道理
其實是季經文了
碰到暴雨減速打雙黃通知後車啊 有些推文在幹嘛啊
剛剛看考駕照筆試手冊,裡面居然說打雙黃燈停路肩
條文叫你開40,或停路肩
某T那蠢腦別再害人了
回v大,我也記得駕訓班是教打雙黃停路肩XDD
開前霧燈...
87喔不打雙黃燈根本看不到是沒碰過大雨開車嗎
而且國內外都是教人家惡劣路況打雙黃燈你去日本跟
先進國家看大雪大雨也是雙黃燈整路開提醒
台灣有些不會開車的叫人不要開雙黃想害死人喔
別打雙黃 前後霧燈 覺得怕就3吧
有霧燈就開霧燈,比雙黃燈亮多了...
開雙黃啦操 一堆以為霧燈就夠用?那表示根本沒遇過
真正的超級豪雨
那種雨下下來 10台有9台都開雙黃 可見ptt真的是一群
勁戰仔
國道警察都叫你開了你不開等著被撞死嗎?怎麼一堆駕
照用雞腿換的用一些怪觀念亂教人想害死人?
有些地方下雨開雙黃燈是違法的,不過當然啦世界怎
麼跟得上台灣
雙黃燈本來就是惡劣路況在警告附近車子用的還真的以
為是暫時停車燈喔?
https:drivinglaws.aaa.com/tag/hazard-light-use/
打雙黃後車比較看得清楚 上面打霧燈的真的看過自己
的車尾嗎?@@
雙黃燈很有用
@NowQmmmmmmmm 對你來說美國不是先進國家
下車撐傘用走ㄉ
拿別國違法來講台灣 腦袋是不是有問題
我的話會開外側 最近的交流道下去躲一下吧
阿不就很兇 我就聽過警廣巡佐有霧燈就不建議打雙黃
燈的 你要不要跟他講
D連貼連結都不會是要討論什麼笑死人
@MilkTeaMan 講來讓你開開眼界啊 別人法律那樣定一
定有他的原因
那個巡佐是誰你說名字電話看看不然怎麼跟他講是在作
夢喔
@NowQmmmmmmmm 我是一片苦心 不縮網址讓你知道那是
AAA的網站啊,AAA都不知道是要討論什麼啦
其實黃光紅光大雨濃霧穿透力都有夠
只是有的車款後霧燈那個發光區域
小到只剩幾顆高亮度魚眼LED
變成比方向燈還沒屁用
大暴雨的時候 我真的覺得前車的雙黃比後霧燈明顯
2 外線道+雙黃燈 慢速
現在後霧燈都是三顆LED...
你生活在美國就遵守他們的法律生活在台灣就遵守台灣
的法律,懂?等台灣變美國的一州再遵守好嗎
4.加速!
@NowQmmmmmmmm 我還好心幫你把網址塞在一行呢
你連貼連結都不會貼還AAA我還BBB咧
@NowQmmmmmmmm 笑死 台灣的法律前面有人貼過了 是
看不懂還是跳針?
拿美國的法規來嘴真的87 而且剛看了一下 可以打雙黃
的州還明顯多過不能打雙黃 是在?
無言 這麼無知還不趕快Google
暴雨開雙黃燈會怎樣嗎?別國習慣當真理?
美國每一州都不一樣你挑不能打的講笑死人
@blue821229 我貼出來讓無知的你們參考參考啊 我最
後不也說了 世界怎麼跟得上台灣
你先學會貼連結吧不然會被笑死喔乖
對啊還好你沒在台灣生活我們超開心的
@relaxcloud 又一個超譯的 你哪時看到我當真理
那個拿美國當範例先了解美國車 警示燈大都是紅色的
好嗎,有解釋警示燈會跟煞車燈混淆
要吵去練舞室吵0.0
@NowQmmmmmmmm 笑死是要學什麼啦 不過就是為了讓你
清楚分辨是AAA的網站才不縮 剛講過你又忘了
暴雨開雙黃會怎樣嗎?這麼死腦筋.....
但是能用的地方還是很多
@goodga 還有喔 巡警會搞不清楚哪台車真的遇到困難
就有人無知啊不要跟他說讓他自嗨被笑就好
但還是他國事務 我國聰明懂得用黃色燈
@mathrew 沒說一定不能開啊 陳述一個事實供大家參
考 跟打臉先進國家都教要開雙黃的說法而已 看完整
好嗎
沒霧燈打雙黃 雙黃本來就是警示叫你要注意
開前後霧燈,時速降到80~90公里
沒後霧燈就打雙黃燈
暴雨幾乎全部人都打雙黃燈耶,不能閃?我看大家閃
我也會閃
嘴雙黃的是在自以為什麼
還有暴雨本來就不要隨便切車道,和雙黃燈沒衝突
法規不就寫的很清楚 要打雙黃燈....而且實際上路遇
到暴雨警示燈也是比較容易被注意到
打雙黃燈的真的是低端
開雙黃燈的就找個交流道下去路邊躲雨就好
一堆智障暴雨還貼這麼近 雙黃當然要打
前方有狀況急停不幫忙打雙黃警示 暴雨違停拼命打
沒遇過大暴雨能見度不到5公尺的情況嗎?有什麼燈就
全開了好嗎?
其實我觀察到很多車明明有後霧燈卻不開,只開警告燈
這才是畸形的現象。我猜應該是不知道怎麼開後霧燈,
或者根本不知道自己的車有後霧燈
雞腿給不知道雙黃的換吧 噗
開雙黃比較快
不用懷疑,真的不少人不知道有後霧燈這種東西
好奇哪一國會教人大雨開雙黃燈
能見度很差 打雙黃 後面只要不是白痴 都知道這是
警示能見度很差 提醒保持車距
白癡才會能見度很差還急者切車道超車.....
美國爸爸 路上應該很多白癡 竟然不給打雙黃燈
我在澳洲達爾文 暴雨時滿多車也都是打雙黃燈減速慢
行
3
灣灣嘴雙黃燈的真的才是白痴 我們土澳是說rough wea
ther時 可開雙黃燈啦
雙黃就是警示啦 你在高速公路因能見度超差 駕駛速度
遠低於高速公路車速 當然要警示後車保持車距
2+3 碰過才知道多可怕 真的會完全沒有畫面!
核心問題在於很多車明明有後霧燈卻不開,只開警告燈
這才奇怪吧
戴太陽眼鏡就會看的清楚
雙黃燈是最有辨視效果的 但我只有在能見度不到100m
才開
以可見光而言,紅光的波長最長,穿透力最強,勝黃光
。所以雨霧中應該以開後霧燈為優先
別說100了 用倒的那種雨 前車車殼真的都快看不到
怎麼會不能開雙黃燈?錯的是開了閃燈還變車道的人
這種能見度有人會想切車道超車我也是笑了
怎麼會是不能開?國道文宣都宣傳多久了還再不能開ww
後霧燈的設計就是專門為穿透雨、霧而設計的
重點是很多車明明有後霧燈卻不開,只開警告燈是怎樣
澳洲那規定 沒看到大雨可以開 還是把fog smoke
美國鄉民也有抱怨FL 的法律不能閃黃燈的好嗎
歸類為大雨??
扯,原來真的有這麼多鍵盤車手
閃燈的警示效果比持續強光還好 這也是蠻有名的研究
所以全球的警示用燈都會閃 不見得亮度高 但一定會閃
一直糾結只開後霧燈就好真的沒啥必要
怎麼每次這種文都有菜雞說不要開雙黃 能見度極低時
看過雙黃你就知道多有用
爭什麼 後霧燈+雙黃燈+減速 一起上不就好了
開雙黃不代表你變換車道方向燈不用改打欸
因為一堆人不知道後霧燈怎麼開啊XDDD平常又沒在用
那個 阿雙黃燈平常違停的時候都需要用到 當然只知道
雙黃燈
澳洲那個明明就寫的很清楚了 fog smoke只是舉例好嗎
不然澳洲那個(d)舉例是冰淇淋車 就真的只有冰淇淋車
要開警示燈喔
只要下雨大到看不到路,路上的車過半都是閃雙黃燈
開霧燈慢慢開啊......這有什麼好問的
民進黨執政老天都看不下去了
為什麼有偷渡政治推文的是不是要處理一下
先把你低於70透光率的爛紙撕掉
不反對雙閃,但智障的是十個有九個切車道沒先打回
來切方向燈再切車道,後面的車誰知道你要切
2
今天我剛好在那邊 媽呀 霧 加暴雨 積水
衝上去真的有阻力 還好車主夠重(咦?)
這樣講啦 能見度還夠你可以識別切車道 就不用雙黃
能見度差到快看不到 那打個雙黃 跟前車好好開
"大雨"基本上都用不到閃雙黃 開燈就好
不過原po指的應該是"超級暴雨"模式
颱風時遇過,當時是2。然後看歐洲車繼續飆
那個颱風真的印象深刻,除了看不到路還會飄
看完其他串來看這串被打臉的
開後霧燈 速度降到安全距離可煞停的範圍
3啦 大學長一樣趕路
沒後霧燈就只能打雙黃啊 勿隨意變換車道就好
後霧燈根本沒什麼用 視線不清開雙黃燈還比較清楚
2、3選我正解
我都改開船 給你參考
霧燈+雙黃燈 給你參考
打雙黃燈是交通部說的
遇過快速道路上下暴雨,很多車打雙黃燈阿
速限打6折開,能開的燈都打開,不隨便換車道
謝謝鴿
開霧燈,然後開慢一點
打雙黃燈不是常識嗎?某幾樓還是別上路吧
我不開雙黃燈的原因只是怕我切車道忘了關… 路上這
種滿街跑
笑死,除非你的方向燈是紅色的,不然還是打吧
3阿
開慢一點 閃雙黃燈 拉長車距,煞車時間加長,讓後
車提早警覺
那段真的超可怕 上次經過雨也超大 完全看不到
這幾天下大雨 路上一堆連大燈都不開的
年輕單身時會選2,現在有小孩會選3…
大部分人都選2 然後全體都會放慢速度 視情況閃雙黃
重點是車距要拉長
今天國3大溪南下下大雨. 在外側時速90被大車刷卡後.
大車濺起的水噴的前檔完全看不到路.嚇了一下
大雨別並排行駛,車距拉大,反應時間長點
任何狀況都不應該並排行駛.... 基本常識
玻璃要鍍膜 差很多
好奇問每台車都有霧燈嗎,我新車是有,但家裡老車印
象沒有這功能阿
上潑水劑就好了
感謝推文讓我知道不要打雙黃 笑死
雨刷擺速調最快,開冷氣防起霧,開後霧燈防追撞
現實就是打雙黃的佔九成
都極減速了 為什麼不能打雙黃燈(發問
有霧燈開霧燈 沒霧燈才開閃雙黃阿
路上一堆閃雙黃是因為一堆三寶不知道怎麼用霧燈吧
打閃雙黃這種時候就會說交通部教的
阿平常還不是一天到晚靠北交通部道路亂規劃
說潑水劑的也太好笑,那個基本上是整片雨水下來,實
體遮擋住視線了
3 安全第一
前車距離後 最好就是打雙黃燈有辨識!緩速 急煞都
是雙黃燈
難道那種天氣情況下,還有人認為會要超車,開快?
說不打雙黃燈的拜託別上路!謝謝
3、謝謝您安全駕駛
2.下大雨帶墨鏡會比較清楚
實際上大家幾乎都是閃雙黃
2
變換車道本來就必須記得打方向燈
這不是不開雙黃燈的理由吧
說不打雙黃燈的還是待家裡吧
前面有狀況煞車燈自然同時亮,連這都會混淆?
看到雙黃會急煞的還是別上路,這個世界很危險。
說不要打雙黃燈的 不懂別亂帶風向 被打臉又不敢面對
靠腦補
基本上暴雨期間閃黃燈,跟前後車都保持距離
是要多智障才在打雙黃??車禍也雙黃,沒事的也雙黃
,後面的根本不知道你是真事故還是雙黃閃爽的,一隻
跟個一隻往前撞
暴雨,黃燈根本射不了多遠,你當紅光是笑話嗎?還有
人說不打雙黃就別上路???
開後霧燈啦 你各位去學一下自己的後霧燈怎麼開
遇過 2+雙黃燈 路上其他車也幾乎都打雙黃
貼黑一點啊,視力不好要去檢查喔
到底要多智障才會預設雙黃燈是打爽的會有人撞上來?
還是叫別人不要打雙黃的看到雙黃燈會直直撞上去為了
維護暴雨不能開雙黃?交通部都叫你開了還能有自己意
見真的是很猛耶,以為自己依莉莎白女王可以自己定交
通規則?142樓那種大雨有沒有遇過?沒遇過就等你去
遇看看哦。
實際上是一堆三寶不知道霧燈是啥也不知道怎麼開,
雙黃萬用
真的暴雨看不到路跟車禍差不多了
那種感覺跟去洗車時用高壓水注噴前檔一樣吧
開雙黃燈根本是北七,變換車道打燈根本看不出來
是有多白癡變換車道不會先關雙黃燈
開前後霧燈 不打雙黃燈 開ACC
有上潑水根本沒在怕暴雨的 雨越大越爽
雨季一定要清玻璃上潑水劑 視野會差很多
當然2、3阿 看情況
暴雨不開雙黃燈還不一定是三寶
但噴開雙黃燈的我就當他是三寶
有霧燈的不要打雙黃燈啦!
三寶平時開霧燈,暴雨開雙黃燈
2
暴雨先關心附近牛頭牌有無漏水
奉勸大雨看不到路的要減速龜滾去中外線龜,法規沒
說遇到大雨內線就能隨意減速
而且真的有上撥水劑,都還是看的到路,沒上撥水劑
的不用暴雨就已經看不到路了
請不要打雙黃燈
盡量不要亂換車道,就打雙黃燈慢慢跟著前車
除非你本來就在最外線
下雨不開雙黃燈還整天想變換車道的根本害人
雙黃燈提醒後車注意距離放慢,還會撞上去的是三小
玻璃處理一下,雨刷乾淨,胎紋夠深,100km/h很穩
那天就在74上看到一台Vios打雙黃燈結果還想變換車道
要打雙黃燈
開雙黃就是在降低大家的容錯率 多少雙黃換車道 多少
非事故也在雙黃假事故
要打雙黃燈好ㄇ
2+中外側 內側太多三寶
撥水劑隔熱紙雨刷偷懶省錢就是你說的情境,省那一點
錢講難聽點是要命還是要錢?
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下面兩段影片, 後霧燈跟閃黃燈在同一個行車紀錄器畫面 即使是只有一顆霧燈的情況下,效果都是很好的 當然為了安全,想開閃黃燈或是兩者都開1
先聲明本篇不是要說誰對誰錯,只是單純對該法條文字內容做客觀、理性討論 根據法規描述(重新摘要整理): 汽車行駛高、快速公路遇有濃霧、大雨等能見度甚低時,時速應低於40公里或 暫停路肩,並顯示危險警告燈。 依我對這段文字的理解,這個法條的意思是,行車遇濃霧、大雨時(能見度很差),13
其實想想就知道 為什麼政府規定 2010 年後的新車要有後霧燈? 這種規定通常都是引經據典,看了國外研究學來的。 如果雙黃燈就夠了,那這規定根本沒必要啊? 所以在這種狀況應該是使用後霧燈比較正確。16
既然有人用影片 那我也找我前年的影片好了 前年在國3 善化路段遇到的超狂大雨 如果仔細看了這影片就可以知道13
十分贊同h大的說法 實際行車在路上的體驗,大雨中,後霧燈比較明顯,且持續亮著,有利於判斷前車距離 雙黃燈閃爍,一閃一滅間,若兩車速差大,容易出意外 若車流少,部分雙黃燈就算了 車流多時,數輛車,不同車道的車都閃著雙黃燈,對於路況的不好判斷X
我覺得要考量的因素很多 瓦數。折射面。車子高低。 後霧燈一顆vs兩顆雙黃燈?? 當然是兩顆明顯7
推 hcshin : 後霧燈的強紅光,穿透力大於警告燈的黃光,所以當你 06/22 20:20 → hcshin : 在雨霧中往前接近前車時,會最先看到後霧燈的強紅光 06/22 20:20 → hcshin : 然後才看到警告燈的黃光。所以我才說後霧燈應優先開 06/22 20:20 → hcshin : 我沒有說不能打警告燈,但現實狀況是很多車明明有後 06/22 20:21 → hcshin : 霧燈卻不開,只開警告燈,這才是奇怪的現象 06/22 20:21爆
好久不見的國道公路警察局鴿又來替各位用路人解惑了,跟原po說個抱歉,直接切入重點 所以原文就不留了。 先說最重要的第一點:「白天」雨天行車,請注意一定要開啟「大燈」(可以的話,不要 嫌麻煩,請手動轉動),為什麼特別強調白天,因為有些車輛的Auto,在白天時,縱使是 下雨,似乎不會很清楚地判斷是否開燈,至少在我巡邏時發現還是很多車輛是沒有養成好16
先看法規部分: 高速公路及快速公路交通管制規則第5條: 汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、 強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或 暫停路肩,並顯示危險警告燈。
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[心得] 大雨行車,如要減速,請勿佔用超車道今天早上,本宅一大早從墾丁殺回台北。 一路上都是豪大雨。一般人的視線大概就七、八公尺,就像是大霧中一樣。 高速公路上,不論是中線車道、超車車道,很多車都閃著警示燈,然後速度 在80~90 KM/H之間。本宅是認為,豪大雨行車,視線不佳,你要開慢一點、 要閃警示燈都 OK。但請不要霸佔超車車道。19
[問題] 下中正交流道及北上國一紅綠燈出門常常使用國一北上方向下中正交流道 然後直走平面道路往九如路 下交流道等紅綠燈時 右手邊是三多路沿著高速公路北上方向平面道路的車 綠燈時,右手邊的車一堆往左切要上中正交流道北上5
Re: [討論] 大雨天會開後霧燈的車是不是很少你可以在能見度很低的情況下 看那些沒開雙黃燈的前車 你自已看得清楚嗎?看不清的話 你後面的車看你也是這樣 自已上路時遇到暴雨7
[問卦] 怎麼下堤頂交流道最專業?開高速公路北上,到堤頂交流道要下去時, 還有分左「舊宗路」、右「堤頂大道」。 一般舊宗路塞滿車隊,沒什麼人要下堤頂大道。 於是有了這個日常畫面5
Re: [問題] 高速公路匝道限速40,要開多少?國一楊梅交流道北上入口處, 加速車道設測速照相的用意到底是三小, 鼓勵大家在高速公路用40公里的速度匯入嗎?1
Re: [請益] 通勤時段的國4容易塞嗎?: 台中西屯人,工作在后里來回答你 你上班時間走法有幾種, 1.清水或梧棲走國四末端上國四,東向到台中系統交流道,接國1北上,后里交流道下 這一段基本不塞車,但是后里交流道上班時間車流量大一點而已。- 作者: jj20 (可不可以妳也剛好喜歡我) 看板: car-pool 標題: [搭車] [北上] 02/10(三) 台中=>苗栗 時間: Sun Feb 7 17:13:39 2021 姓 名 :潘先生 性 別:男 電 話 :徵到給
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