Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路

https://i.imgur.com/ZNZsoYk.jpg

我覺得要考量的因素很多
瓦數。折射面。車子高低。
後霧燈一顆vs兩顆雙黃燈？？
當然是兩顆明顯

黃光。波長略短於紅光但也不是不能穿透
亮度則在相同電流下較紅光亮
人眼對黃綠光最敏感
人眼對會閃爍的較敏感

https://i.imgur.com/I67sKmb.jpg

紅光。頻率短波長長易穿透
不過較不亮到底可以穿透多遠？
是法規上警示燈，非故障燈方向燈
（常常很多人打雙黃燈又變化車道）

總之防禦駕駛最重要吧
要變化車道就要記得把雙黃燈復歸
不然反而容易釀成車禍

※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 推 hcshin : 後霧燈的強紅光，穿透力大於警告燈的黃光，所以當你 06/22 20:20
: → hcshin : 在雨霧中往前接近前車時，會最先看到後霧燈的強紅光 06/22 20:20
: → hcshin : 然後才看到警告燈的黃光。所以我才說後霧燈應優先開 06/22 20:20
: → hcshin : 我沒有說不能打警告燈，但現實狀況是很多車明明有後 06/22 20:21
: → hcshin : 霧燈卻不開，只開警告燈，這才是奇怪的現象 06/22 20:21
: 穿透力和注目是兩回事
: 看得到，和吸引到你的注意，是不同的層次
: 紅燈穿透力強，也可以在更遠的距離就可以看到
: 但他的引人注目程度就是不如雙黃燈
: 遠方有兩個人，一個是很大隻的胖子，一個是小隻很鮮豔跳來跳去的小丑
: 你可以說我比較容易先看到胖子，他比較大隻
: 但是之後你會比較容易注意到誰？當然是跳來跳去的小丑
: 推 KarlMarx : 那個第五條我覺得有可能是時速應低於四十公里。 06/22 20:30
: → KarlMarx : 或暫停路肩，並顯示危險警告燈。 06/22 20:30
: → KarlMarx : 分成兩截，而不是同一截。 06/22 20:31
: 法條原始文字是這樣：
: (前略)...致能見度甚低時，其時速應低於四十公里或暫停路肩，並顯示危險警告燈。: 這意思代表A或B二選一，且不論A或B都要顯示警示燈，這樣理解應該沒錯吧
: → KarlMarx : 有後霧燈的就開後霧燈啦，沒有後霧燈的再來開危險警 06/22 20:32
: 推 wjes30325 : 後霧燈還可以防止雨天還要跟很近的智障 06/22 20:32
: → KarlMarx : 告燈就好了，至於你說打方向燈之前先關掉危險警告燈 06/22 20:32
: → KarlMarx : ，實務上我覺得大部分台灣人都做不到，或是根本沒常 06/22 20:33
: → KarlMarx : 識 06/22 20:33
: 我有一次忘記不是因為大雨，而是晴天時
: 遇到塞車陣，趕快亮雙黃燈，然後又發現可以換車道
: 結果就忘記了XDDD 還好馬上又想起來把雙黃燈按掉
: 不過，大雨換車道前本來就應該更謹慎，多思考一下
: 而我當時純粹是臨時情況想換車道
: 推 AMSTERDAM14 : 哥該講的都講了 這篇有什麼意義 06/22 20:33
: 推 leo255112 : 車頭貼你屁股，我們蕉流蕉流，大家都是用路人，不 06/22 20:35
: → leo255112 : 要分這麼細 06/22 20:35
: 推 berryc : 雙黃燈比較有警示效果 06/22 21:35
: 其實主要是讓後面的車有可以摸索的依據
: 要衡量自己霧燈的亮度
: 如果是LED的，你真的可以靠霧燈
: 但像我的車是21W鎢絲燈泡的霧燈，我就覺得雨太大還是靠不住
: 自己霧燈的能耐到哪，其實也可以參考參考

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