Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡
公車也可能會發生啊
我親眼看到一台機車在他的慢車道騎到接近公車站牌附近的路段
一台公車從左側快速硬切進去靠站載客，幾乎佔住機車原本騎的車道
機車只好急煞從公車左側趁旁邊內側車道沒車時繞過去
正當機車剛繞過去要回到原本騎的慢車道時
公車連看都沒看就起步了
然後就是一聲巨響，那台機車就直接連人帶車被撞飛到前面一段距離
沒多久警笛聲(忘記先到110還119)就響起 過去處理了
這種大車先往外切靠邊逼小車只能往內繞
小車剛繞完要回外側車道時 大車正好要往內切回去 直接撞個正著的故事
幾乎每天都在上演
※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 大車很恐怖啦
: 有一次我騎在省道上，
: 六線道那種的，已經很寬了吧？
: 我就乖乖騎在機車道上，
: 結果一台大車從我旁邊刷卡超過我之後，
: 就閃剎車燈，直接違停在路邊，
: 害我也只能跟著緊急剎車。
: 我不確定他是想要停下來買檳榔還是去7-11，
: 因為那台大車很寬，等於整個機車道都被那台大車佔領了
: 反正就只能回頭看確定沒有其他來車，
: 再小心的繞過違停大車。
: 根本就拿他們沒皮條
: 鄉民騎機車在路上還是多加注意
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.161.254 (臺灣)
※ PTT 網址
推
然候內側車道禁行機車 真的笑死 垃圾交通部
→
還把交通死傷多全都怪到機車上笑死 完全無
→
視自己的垃圾規劃
推
公車馬路毒瘤
→
公車要不是載客 其實講起來是很沒品的@@
推
沒有高官受傷，這種交通文化是改不了的。
→
一下轉進一下轉出
推
高官怎麼會騎機車 還不都是警察開道 騎機
→
車都市井小民 死了沒人管
推
推
這種切法真的滿常見，為了自己性命真
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的要很小心
推
公車司機本來就最沒品
推
可悲機車道哈
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機車跟慢車是不同的車種，公車停車跟只有單
→
車道上爭道也是不同案例，你是在說什麼
推
公車司機沒品程度不亞於Uber司機
推
對，所以最好等一下等它開走
2
台灣法令有，超越機車時就不能貼著超，要保留安全距離 但是沒訂這麼寬 因此上次有一件左右雙車道都有汽車，但當時右車為停車上下客的公車，汽車間有縫 機車就鑽了進去但自己跌倒被夾死 我的回應是機車沒有路權，不應鑽進去9
我竟然真找到了 題目：不要鑽車縫！騎士慘被聯結車輾過爆頭亡 2021年 2月份的討論 來看看那時網友怎麼嗆我的![Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡](https://img.youtube.com/vi/DCF-1tto-Fw/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡")
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之前騎單車去觀霧， 路很小條我騎得很靠邊， 打開車頭燈跟尾燈 時不時就會側頭看後方有沒來車。 通常遇到的都是直接刷卡過，![Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡](https://i.imgur.com/w2Asnt1b.jpg "Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡")
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大卡車的錯 鄉間道路,沒有保持安全距離超車,且對向已有小貨車行駛而來 圖片中可以看到腳踏車距離大卡車僅有30公分的距離,換句話說大卡車用30公分的距離超車 大貨車在道路上為什麼什麼都不怕,就是因為有貨車公會撐腰,曾經上課的時候聽老師說 要嘛就直接輾死,一次公會賠完,不要留下要死不死的1X
看起來 就是曳引車 從後面硬上 把腳踏車換成 機車 一樣會出事啦 對方就是擺明逼車要你閃邊滾蛋 但是換成四輪又不一樣了 他就會乖乖排隊在你後面 可見對方根本直接漠視 你的路權 路就那麼小條了 你車子那麼大 對方也沒有閃避空間 你就不管不顧的從後面硬上2
這種我一定先閃 尤其是那種路小 又趕時間開很快的大貨車 台灣道路就跟屎一樣 其實像這種這麼窄的路 根本不要再弄雙向了 大貨車覺得會過爆
東森的有完整影片 女生完全偏離軌道,且還小調皮往右滑行下來 似乎完全不覺大貨車有危險樣,硬是去單刀直入 結果摔倒,輪胎就給他過去了~![Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡](https://img.youtube.com/vi/HgdCKuqQvnA/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡")
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我就問 這種騎法 要是改成女生開車上路會怎樣 明明都已經遠離大車 為什麼還要拉近距離互撞？![Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡](https://i.imgur.com/QXzrlImb.jpg "Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡")
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認真覺得鄉民應該要在類似這樣小路騎看看自行車.. 女生騎腳踏車技術不純熟沒錯 防衛性駕駛也沒錯 不過騎過幾次真實情況後， 感受路旁無處可閃以及隔壁四輪逼迫的感覺，
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[問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼？欸欸 今天上午有5個男大生 一起去遊好望角 結果其中一台車不知為何 超車大車失敗被爆頭29
[問題] 民族路南下慢車道於下班時間該怎改善如題 往往汽車欲行駛高鐵路 或不想開快車道時 都會早早切過來實體分隔島旁慢車道的內側車道 等到接近高鐵路之前再看情況切到外車道 下班時間都會塞車12
[問卦] 瑪莎8加9是不是保護了機車騎士？宋先生一次切三個車道的開車方法 （公車道 慢車道兩個） 如果今天不是瑪莎拉低擋下來 死的是不是後面的機車騎士？ 瑪莎8+9其實是保護了機車騎士![[問卦] 瑪莎8加9是不是保護了機車騎士？](https://img.youtube.com/vi/3IZFyXho510/mqdefault.jpg "[問卦] 瑪莎8加9是不是保護了機車騎士？")
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Re: [心得] 車道分割≠鑽車！大型重機塞車就變機車？講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠9
[閒聊] 忠一路/仁二路的車道設計是不是怪怪的每天通勤行經以下兩個路段都會不大愉快，下班就算了，上班就很阿雜，詳述如下： 一、忠一路過孝二路口非常混亂！！！！！！ 城隍廟前是三車道，右側車道僅能右轉，過孝二路後向右縮減為兩車道。 可能是為了公車上下客及後車的行進，城隍廟前的右側車道非常寬。 加上路口號誌順序是：[紅燈＋右轉燈]-->[紅燈]-->[綠燈]6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路![Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛](https://i.imgur.com/JCaCF90b.jpg "Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛")
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[問卦] 中山北路慢車道塞爆如題 小弟今天從士林騎goshare回來 走中山北路 媽的 快車道裡面沒幾台車 但是機車要在慢車道跟公車 轉彎車 計程車 幾一線道 到底是什麼白痴設計 到中山區 士林來的車子大多都被分流到新生高啦5
Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡大車很恐怖啦 有一次我騎在省道上， 六線道那種的，已經很寬了吧？ 我就乖乖騎在機車道上， 結果一台大車從我旁邊刷卡超過我之後，1
Re: [問卦] 重機速度慢可以騎機車道嗎你的問題應該更正為 機車可以騎機慢車道嗎? 答案是 機車專用道可以 各車種專用道都是專為各車種設計 但是在國外，慢車道就是腳踏車道X
[問卦] 分隔島慢車道當路隊長是不是超爽欸欸大家 昨天上班本來要發文的啦，可是太忙就忘記了 就是肥肥上班的路（高雄民族路） 是有快慢車道分隔島的那種 一大條又長又直
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