[問卦] 高鐵公司化大家同不同意？

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以前小時候覺得高鐵是有錢人在坐的 長大之後第一次搭高鐵就被震撼教育 車站、員工、廁所整個都是超級高級 連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵環境能比的 後來好幾年都是坐高鐵

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要改善財務狀況非常簡單 就是所有因民意代表爭取 或是因政策影響所照成的虧損應由政府補貼台鐵虧損 且要避免民代干預台鐵營運 跟高鐵公司看齊 才能有本錢改善台鐵員工的待遇 人力 制度等問題啊

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台電近年大規模停電實在有點多，是不是螺絲鬆得很厲害啊。 是不是跟台鐵一樣，該公司化一下，以後就不會有問題了？ --

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不要懷疑政府改革台X的決心，但改革公司化後還是出大事，是不是要徹底民營化才能解決啊？ 話說那些重要的肥貓缺，是不是怕民營化後沒辦法給自己人，所以才改個名字就好，就說我們政府有做改革了喔～ 如果最後還是出事，根本換湯不換藥，到底怎樣才能解決啊？討論一下 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.

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公司化當然很重要 台鐵一堆市區精華土地不拿來利用真的很浪費 而且說穿了，憑什麼要納稅人一直輸血台鐵？ 台鐵員工為什麼那麼怕用公司績效的方式考核？ 反正台鐵公司化先活化一下土地再說

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第一，既存短期債務共有1484.47億元，未來將由交通部設立基金全部 承接，包含舉債產生的相關利息，由交通部編列預算補助基金。 ------------------------------------------------------------------------------ 公司化 政府就要給4200億 打消債務 這點我沒意見 反正都是國營的 台鐵欠債 就等於是政府欠債

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如題 贊成台鐵公司化的人說：「組織改造是讓台鐵脫胎換骨的機會。」 所以這其中的原理是什麼？ 有什麼改革是公司化之後才能做的？ 捐款建動物園嗎？

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我知道現在大家沒空啦 但是 但是 但是 台鐵公司化之後就會跟台電同地位囉

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最近新吹起的風[台鐵民營化] 說了一堆什麼員工權益不變之類等等... 這些都不是重點 我想問的是 台鐵公司化有什麼好處?

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據我了解..................。 台鐵普悠瑪、太魯閣事故奪走六十九條人命。 2021/04/13太魯閣事故捐款33萬筆共8.1億 至少2.7億給49名罹難者 8.1億 - 2.7億 = 5.4億 ???