Re: [問卦] 台鐵要怎麼經營才能賺到發40個月年終?
要聽實話嗎?
用人
台鐵目前大約15400名員工
平均薪資落在90萬左右
這樣大概就是140億台幣
而台鐵票務收入
一年約150-160億
人事費用支出佔主收入近9成
玩屁
換成台灣高鐵
用人4300人
年均薪91萬(人事成本39億)
票務收入140億+
看到問題點了嗎
不要提什麼鐵路漲價
只會死更快
※ 引述《app325 (艾波)》之銘言:
: 台鐵一直以來都是虧損的
: 之前看新聞負債已經4000億了
: 反觀之前一度差點收掉的陽明海運
: 也是差點撐不下去
: 直到這兩年賺到滿坑滿谷 還發出超高年終
: 同為運輸業的台鐵該怎麼做才能轉虧為盈?
--
台鐵路線多更多
懂了,台鐵要改革就是要先剔除人力
砍國營人力
一堆小站 支線
而且台鐵沒有全部電子化管理
要想考慮東考慮西,那就得有人做義工,錢不
請問哪來的資料說台鐵平均薪資90萬的
會從天上掉下來
懂了 民眾請等到死 政府沒錢招人
台鐵連電子化都可以一堆問題了
其次就光小站問題,政府該處理呀
台鐵一縣市留兩個車站人力跟高鐵一樣多就
會賺錢了 偏鄉地區自己等死
平均有90萬喔 靠北
鬼扯~平均薪資哪來的90
小站偏鄉全砍了就不用那麼多人了
拿去比高鐵,站更多欸
不過能砍掉不賺錢小站應該很爽
笑死 90萬?連高考公務員做20年都不知道有
沒有90萬
90/14 =6.xx 1個月6萬多才能到90萬 哪
國鐵路?
放狗屁 沒90你要不要跳樓
看不懂你的邏輯 高鐵也要漲了 一堆人在喊太
便宜 台鐵本來就要漲跟自動化 縮減行政人力
業外收入多賺點 這樣有問題嗎 所以是土地賣
完要怎樣 漲啊
高鐵幾個車站?台鐵幾個車站?高鐵和台
鐵的路權等級差異為何?員工年薪平均90
萬的數據從哪裡來?突然覺得網軍很好做
,這樣一篇領多少?
冗員一堆
人事成本跟薪資兩回事
不夠的找你拿
90?都不知道哪來那麽多錢耶
笑死 這種低能文也在推
台鐵全台灣幾個站?這站都不用派人顧喔
還有整個環台鐵路要不要人去定期維修保
養 要不要在偏遠地區有駐守人力應對突
發災害
砍人力沒問題啊 只是旅客就去承擔出事
故沒人力處理的後果 本來一兩個小時處
理得好變成拖半天一天這樣
…每天通行的車次、站數差那麼多,員工
人數怎麼做比較
4
台鐵公司化好不好 可以去問問當初港務局跟電信局的人 如果能優惠結清之前年資 然後續留新公司 我二話不說馬上答應公司化爆
首Po台鐵一直以來都是虧損的 之前看新聞負債已經4000億了 反觀之前一度差點收掉的陽明海運 也是差點撐不下去 直到這兩年賺到滿坑滿谷 還發出超高年終X
1.改民營 2.舊員工結算年資,往後以勞退新制算 3.冗員太多,嚴格績效評定,第一年評定在40%以下的觀察,無法改善則汰弱留強 4.大量增加約聘人員名額,創造就業機會 台鐵站務工作大多只需要約聘2
1.無人化/自動化 選我正解 台鐵永遠在賠錢就是因為冗員太多 把員工全部砍光 比較大的站 站長用時薪工讀生取代 其他工作改由AI控制 火車改為自動駕駛 連司機的錢都省下來 2.在每一節車廂內放一台排骨便當自動販賣機10
鐵路本業全世界都是賠錢的啦 (雖然台鐵本業是便當我知道) 大多數國家都是著重於鐵路帶來的經濟效益 日本除了JR東日本和新幹線 其他JR鐵路本業也是虧的多 他們能賺錢主要就是在大站蓋商場 商場收租金 香港更厲害 車站上面蓋商場 商場上再蓋公寓 一房就賣2000萬台幣2
那......你要聽另一個實話嗎? 先不管平均薪資90萬是哪來的夢幻薪水,你知道這筆錢...... 原本應該是政府該付的嗎? 當初台鐵營利好的時候,政府將自己該付的公務員薪水強行塞給台鐵負責,台鐵也就摸摸 鼻子吞了。9
90萬? 台鐵最大宗的佐級封頂430薪點 本俸為34280+20070+3930=58280 200點起跳大概要超過20年才會封頂430 年薪算他14個月保底也才破80沒多少而已X
的確是很不準確 103員工人數(含約聘):13596 103年決算:14,046,603,664 人均:102.9萬1
台鐵可以做一些副業 副業的內容就參考看誰家有40個月的年終 就照著做 想當然耳就變 台鐵積體電路
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[問卦] 台電1年人事費用約400億,是否要檢討!台電1年人事費用約400億,是否要檢討! 員工28000人,平均一個員工薪資福利等費用一年花費約150萬。 台電累積虧損600多億,從人事費用這大洞,隨便亂刪減沒幾年就填補完。 --7
Re: [問卦] 台電1年人事費用約400億,是否要檢討!你這個說法之前就燒過一次 就是馬政府電費調整的時候 那個時候年終被立委拿出來批,最後搞得年終對半砍 有這些立委在,你不用擔心用人成本會有甚麼多餘 舉109年為例4
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分要發40個月有點難 但發個10個月獎金還是輕輕鬆鬆 而且台鐵不需要做任何變革就辦得到 首先比照高鐵 給台鐵一個4000億聯貸案 利率比照高鐵的郵局定存利率1.06% 然後台鐵把這4000億丟到鄉民口中不會倒的勞退基金 平均年利率我記得有5.3% 輕輕鬆鬆套利大約170億
爆
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