Re: [新聞] 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」
這劇情..
是不是要找半澤直樹來協助台鐵重整
核心問題是台鐵連年虧損
這次沒有討論到公安
但是有錢可能公安就會少是吧~~
2017年虧13億
2018年虧27億
2019年虧32億
2020年虧68億
2021年虧119億
目前帳面上的累計虧損有4208億
其中1428億的短期債務
是實質需要台鐵籌措資金償還的部分
公會希望公司化後能保障台鐵可以償清債務
這樣才不會影響員工權益
第一個部分是政府要收回台鐵資產
直接拿來做為運輸使用的土地等資產
可以無償繼續使用
其他用途想要繼續使用要開始付租金
原本台鐵可以說自己有8000億的資產
負債4000億不用擔心
以後就沒那麼多資產了
第二部分是工會希望1428短期億債務
公司化的時候政府直接打包蓋括承受
政府目前答應要承接654億的舊制退撫金債務
1428億部分只答應每年提撥10億的基金
如果台鐵本身每年可以穩定賺錢
債務償還只是時間問題
台鐵本身一直長期虧損只會越欠越多
1428億還完了也會有新增的
政府現在的說法是民心希望台鐵改革
就是不知道政府的改革方向
是不是真的能做到台鐵轉虧為盈
很顯然公會信心沒那麼高
希望保有資產
希望債務歸零
所以說台灣半澤直樹在哪呢?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.152.68 (臺灣)
※ PTT 網址
推
死在黨手上啦
推
黨只要摳死盪而已 調票價可以解決所有問題
→
可惜不可能
噓
漲價還會虧錢嗎?
→
重整也要能合理票價啦
→
土地賣一賣還錢啦。說真的,民心到底是哪
→
的民心?民進黨的心嗎?至少沒怎聽說有誰
→
在外面喊台鐵公司化,除了民進黨以外。
→
畢竟看中油、中華,就知道民營化根本不會
→
有什麼便宜的油,便宜的網路。之前勉強有
→
在競爭,固網則是降價還不給降。現在5G根
→
本就聯合漲價了。
推
每年發年終就會有人戰虧損XD要凍漲要背政
→
策還要捐錢蓋動物園,然後怪他賺不到錢
推
台鐵的肥貓顧問都砍掉瞬間就賺錢了啦
推
漲價會虧選票
7
大絕招來惹 我就爛 公會施壓也沒用喔 反正人民買單 也不用下台3
馬雲說的很對 員工會有意見,一是錢沒給到位,二是心裡受委屈了 今天你台鐵不就是常常壓榨基層員工才會變成這樣 你直接宣佈以後紅字上班兩倍薪,不要在凹員工了 5/1罷工就會自動解決了啦X
台鐵就是從政院一路下到最基層都是垃圾一群啊,普悠瑪車輛有問題出事前都裝死,出事後才假正義出來吠,太魯閣出事時記者訪問工會,工會居然說要解決問題要先加薪………XD 我就好奇,幫一群廢物提高待遇,他們就不會是廢物了嗎?不是應該把廢物砍掉,高薪聘請一批新人來汰舊換新嗎? ----- Sent from JPTT on my iPad --X
笑死,中華民國就是無能才會搞成這樣 台鐵沒有效率、誤點、骯髒混亂,卻到現在還沒有改革 米蟲聽到要改革就在最繁忙的時段罷工,想藉此操控民意施壓 假如政府會因此被施壓那就太無能了 應該把罷工當成天賜良機,順勢解散台鐵1
敢罷工,政府就該順勢解散台鐵 台鐵效率遲遲不如高鐵、捷運 就是因為躲在公部門體系下 考上了等於一輩子的鐵飯碗 不敢公司化明顯就是內心有鬼9
是說台鐵罷工真的很有力耶 如果真的要罷工的話 那就直接全部人都不開就好了 只要有一半以上的人響應台鐵大概就癱瘓了 話說為甚麼這法案能審那麼快啊?19
先說明一下 5/1不是罷工 因為台鐵員工 是公務員兼具勞工身分 依據勞基法 加班要員工同意 所以這次推依法休假 以上合先敘明X
台鐵公司化是天經地義的 就只是要讓台鐵局變成華航與中華電信而已 意見還一堆 1. 台鐵資產9000億 負債才4000億 根本不可能破產
爆
Re: [問卦] 有人用過預算58億的Taiwan plus嗎看到58億我嚇了一跳,去查了一下新聞, 原本以為10億而已,沒想到還有後續發展 還查到一些很有趣的東西。 先給懶人包,有興趣的最後再看下面我附上的網址。 懶人包:61
[問卦] 中油賣氣一年賠1000億 可以賠幾年有8掛嗎為了讓電價凍漲,供氣的中油成大苦主。中油今天在立法院表示,配合政府政策凍漲吸收油氣價,但是國際天然氣大漲,目前估計國內氣價全年要虧千億,扣掉賺錢的石化、煉油,今年公司要大虧達400億。如此,將創下13年來最「慘」紀錄。 2021中油賣氣賠了1000億 怕漲電價叫中油自己吞 三接蓋下去賣更多賠更多 中油何時要破產?有八卦嗎31
Re: [新聞] 台鐵5/1不加班連署達1.2萬人!預計9希望這次台鐵員工罷工成功,不要被原諒色給騙去摸頭河蟹了! 之前台鐵員工罷工失敗只有票務人員罷工而已,今年這次連台鐵司機都加入成功的機率很 大,不過我也不用想就算罷工成功,照原諒色的以往慣例手法,一定繼續裝死,然後繼續 抹黑台鐵員工過多爽多貪心! 妳他媽的!16
[閒談] 中油累虧近600億 王美花保證:不會破產[周刊王CTWANT] 俄烏戰爭油氣價狂飆,昨天立委關心中油虧損過鉅,恐提董事會討論破 產。中油表示,到2月整體累虧近600億,確實逼近資本額一半,到時需提董事會討論討論 改善措施,破產是最後、最不得以時的選擇,在國營事業不太會發生。經濟部長王美花則 保證,不會讓中油破產。 國民黨立委楊瓊瓔表示,俄烏大戰讓天然氣價上漲兩倍,第一季中油可能虧損650億,中- 台中捷運今年預計虧損6.5億 明年更是預計虧損達7.3億 台中市"全市公車"近乎免費的補助 一年花費的金額也不過30億 捷運只有一條路線就到其1/4的預算
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[專欄] 頭期款10億每年得再虧1億 台鋼的企業社會頭期款10億每年得再虧1億 台鋼的企業社會責任能扛多遠? 「台鋼雄鷹」正式成形,昨日前往中華職棒聯盟簽下加盟意向書,象徵第6隊蓄勢待發, 台鋼集團董事長謝裕民胸有成竹,強調10億資金已經到位,5年後領回3.6億保證金沒問題 ,然而以「企業社會責任」為旗幟的理想型經營家,如何參與正朝商業化轉型的職業棒球2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規4
Re: [新聞] 政院提台鐵公司化修法 1484億短期債務政第一,既存短期債務共有1484.47億元,未來將由交通部設立基金全部 承接,包含舉債產生的相關利息,由交通部編列預算補助基金。 ------------------------------------------------------------------------------ 公司化 政府就要給4200億 打消債務 這點我沒意見 反正都是國營的 台鐵欠債 就等於是政府欠債4
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分要發40個月有點難 但發個10個月獎金還是輕輕鬆鬆 而且台鐵不需要做任何變革就辦得到 首先比照高鐵 給台鐵一個4000億聯貸案 利率比照高鐵的郵局定存利率1.06% 然後台鐵把這4000億丟到鄉民口中不會倒的勞退基金 平均年利率我記得有5.3% 輕輕鬆鬆套利大約170億
爆
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