[問卦] 台鐵公司化在搞甚麼鬼 ?
太魯閣事故安全檢討改善未解決,更早的三年前的普悠瑪事故安全改善建議也未解決,
現在說要公司化,每天在談台鐵資產如何開發,土地如何劃分,如何盈利,
有個光頭還說可分配(假如xxx可以xxx...)40個月年終,
請問除了公司化之外,就不能解決最重要的安全問題嗎?
有這麼急嗎?急著分贓嗎?目前先談安改改善問題,解決後再來談不行嗎?
在說要談,開個說明會,結果是高官宣導說明會,下面都不給問,這蛇麼意思 ?謝謝,
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火車便當獨立出來
剩不到兩年當然要快啊
講清楚一點是什麼還未解決
民進黨經濟要更好啊
盈虧自負 其餘隨便你們
說明會是跟你[說]我[明]天就[會]這樣幹
賣土地啊
要酬庸的人太多了
賣土地
要選舉了 趕快把自己的業外收入安排好
下了台就不能在土地買賣上下其手了
反正一般民眾也不關注,沒差啦,到時候票
價提升誤點故障照樣給你看
常人絕對分不到好康,人事都拿來酬庸還
會占到你考用名額,基層都要養肥大的中
高層和一些莫名其妙的子公司
選舉要錢
政府想敷衍了事臭了嗎
台鐵問題就是肥貓太多啊
就有鬼啊 貪圖土地
不要問 水很深
這水應該深到地核了
講到子公司 台車一直來台鐵討工作,扶不起
的阿斗
公司化鐵路事故就不關政府的事
退休金
炒房炒地發大財啊
誰知道還能撈幾年 當然是先分啊
下一次總統選舉前趕快通過才能拿來當政績
說嘴
票價漲好幾倍 覺青剛好沒錢回暖市投票
政府可以參股 然後空降
反正多數不動腦的民眾看到公司化就好棒棒
腦殘文組覺青 票價是被稅金補貼壓著
土地很肥美
公司化剛好一口氣漲足 文組連票都買不起
台電公司化還不是整天出包
綠共很餓
蛋黃區土地太香了
土地?
共產党說要就是要
餓八年吃六年不夠 卯起來吃啊 不然誰知
道下個八年過後還有沒命吃
土地很值錢
國民黨找議題想要反政府啊
不要懷疑政府改革的決心
別忘了建商是最大金主,台鐵經過的地
方都是精華區多少人看台鐵土地流口水
黨說要過就過
這是民進黨 不是慈善團體
台鐵冗員有多少你知道嗎
其實台鐵要說清楚訴求 不然5/1 只會讓很
多人覺得台鐵在鬧 形象更差
台鐵車站周邊土地 都是精華地段
而早年車站周邊土地都是台鐵倉庫
現在很多都是閒置土地
錢
不要小看土地利益 多麼驚人XDD
但其實個人比較想問
當年中華電信公司化的八卦?
公司化之後只要董事長簽一簽土地就賣了
不簽的政府馬上換一個人來簽
沒關係啦 再來亂搞 民進黨下台
台鐵效率不佳危害大眾生命安全
背後沒人沒搞鬼 可以一分鐘通過嗎
台鐵公司化跟公共安全有什麼關係
耖你媽台鐵會虧錢還不是這些官員要炒房
開一堆垃圾路線
票價拉高 效率馬上提昇 搭的人少 自然不會
要不是智障政府採購法 不然台鐵會很想買
誤點
單一型號列車吧 缺料難修包商爛
反正台鐵出事 好像台鐵不是交通部管的一
樣 現在就打小孩給台灣人看啊 大家就看得
好爽好爽
建商需要土地炒作
你台電哪天再出包看看 尤其是危害到人民
安全 這個政府會一次把鍋全甩去台電的唷
盈虧自負,政策和經營方針要配合政府
把台鐵搞爛,再把台鐵公司化,國家跟民眾
繼續被當提款機
蘇光頭女鵝:我只是強烈建議台鐵啦
4
賤賣台鐵
$$$
油水分配大於一切嗎
命值錢嗎
反正還不是要投民進黨
郵局的借鏡,死傷都基層
車站土地實在是太香了
畢竟是共產黨
講清楚
剩不多時間 當然可以分贓的分一分
土地值錢,圍標、綁標、賤賣、
收歸國有→指定用途消失→釋出給財團
接管台鐵運能控制動員和物資運輸能力 賣台啊
你看高雄碼頭賣給中國方便登陸戰
三接非得蓋讓中國打 摧毀台鐵阻止台軍運輸
目的就是共軍侵台時直接沒有抵抗能力
土地水很深
台鐵票價漲沒關係 但那品值真的超爛
菸黨的台鐵公司化就是要賣地賺錢啊,建商多
開心啊,背後利益很大
安全三小的只是屁,反正那些人也不會做台鐵
更正“坐台鐵”
油水重要 韭菜閉嘴
設19個董事,呵呵
$$$$$$$,不公司化很不方便上下其手
整個舊有組織文化不行了 要重新改組
貪
電信局公司化後 有造成甚麼傷害嗎?
關鍵是台鐵債務多,公司化後財報很難看
所以才要討論誰要負擔台鐵的債務
國營公益特許產業 不以營利為目的 且
資產屬於公民國民所有 任何想私營公司
化的舉動 都是掏空
高雄地下化後土地直接就瓜分了阿.
一些土地直接掛牌轉賣,炒阿..
類公司
真的公司化了,要漲票價一定被刁難
安全的話國營就可以規定做了好嗎,公
司化就是肖想用土地償債
賣地
土地土地土地
公司化就是要賣資產啦 還有外面偷油水
主管塞自己人 民營化制度政府難管
黨垂涎土地很久了 餓啊
相信政府 有政府 會做事 好安心
具體來說要解決什麼呢?
油油的
民進黨急著瓜分台鐵土地及資產
炒地垃圾民進黨
怕之後國會沒過半 吃不到
上頭擺爛不願改革 那就支持繼續罷工下去
土地賣起來
趕快把錢分一分啊
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: : 太魯閣事故安全檢討改善未解決,更早的三年前的普悠瑪事故安全改善建議也未解決, : : 現在說要公司化,每天在談台鐵資產如何開發,土地如何劃分,如何盈利, :4
有沒有可能會變成這樣 台鐵現在有一堆現成的軌道跟場站 但是很多人喜歡捷運討厭台鐵 那台鐵公司上來就開始賣地廢線 馬上就有一堆現成的場站跟軌道空間X
你根本腦子就不清楚,沒把世界上的事情想懂 所謂的「增進效率」就是「增加財務報表上的盈虧能力」 這兩個名詞左右兩邊是完全等價的 盈虧,本身就是效率的數值化 效率就是盈虧本身X
看台鐵員工那副死豬樣,如果不用公司化淘汰掉改善 他們只想過爽日子、領月退俸 要冀望他們賞你公安? 做夢都只能做惡夢啊 ※ 引述《chekove (tit for tat)》之銘言2
舉個不太貼切的例子, 之前在公立醫院聽到的。 當時衛生署撒錢提供補助改善病房環境。 基本上只要寫寫企劃就能拿到幾百萬千萬, 所以醫院基層就寫了提案,37
這讓我想到很多單位的法人化 目的是增進效率 最後結果卻是不如其意 應該說 無論是公司化或法人化 只要有巨大的盈虧壓力 那就會往營利的終極目標走 那鐵道運輸呢?
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[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,12
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、那個 說台鐵反對公司化的 我看是忘記工會有提自己的版本了 好歹裡面很多考進去的 絞痛部版本的公司化如果都針對安全改革 再來財務改善 那大家真的不會反對 問題是絞痛部版本我只看到滿滿的空頭支票2
[問卦] 台鐵公司化?如果台鐵公司化 我當老板的話 就把員工全部資遣 鐵路的土地 少說值幾兆吧6
[問卦] 公路總局為什麼不公司化?大家午安 臺灣一年因為交通事故死亡好像就2000、3000個 公路交通那麼不安全 為什麼公路總局不公司化改善道路安全? ----7
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、大家好我時力黨員 我們時力立場是一致支持台鐵工會的立場 也就是暫緩公司化的 支持台鐵工會五月一號上街頭 表達訴求 其實公司化不是不行 那為什麼要暫緩呢 是因為行政院目前就只有講「公司化」 但是沒有講要怎麼公司化4
[討論] 台鐵公司化跟安全的關係?看了今天粗暴的一分鐘通過台鐵公司化條例 還是搞不懂 公司化是要盈利的 一定能省就省 不賺錢的站或支線砍掉 非必要支出通通砍2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規- 台鐵哪裡爽啊 員工人力不夠 排班問題 過勞問題 班次趕時間問題 : 台鐵的員工一直在靠腰要改革 以上的問題公司化就能改?
爆
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