Re: [爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款
※ 引述《ZMittermeyer (ZM)》之銘言:
: 台鐵工會主張:政府提出的公司化版本
: 完全不注重安全 而且可能會炒作土地 所以我們反對
所以今天是台鐵工會逼著交通部把台鐵公司化的嗎?
應該不是吧 今天如果政府要談台鐵公司化 以工會的立場本來就是保障員工最大利益阿
你就算覺得他們訴求不合理 不就大不了不要公司化而已 你以為台鐵員工很愛公司化 ?
今天反而是民進黨政府為何要急著推台鐵公司化才是問題吧
台鐵公司化議題已經吵了幾十年了 現在台鐵最重要的問題是在公司化嗎
公司化能夠解決台鐵目前在安全上跟服務上的問題嗎
你講的問題 明明很多報導都寫過 當成爆卦是想帶啥風向
https://new7.storm.mg/article/4306375
26日,王國材三顧茅廬與工會會面溝通,雖然工會仍然決定五一勞動節不加班行動持續,但過程相當平和。吳長智嘆:「部長現在才願意來溝通!」工會不是反對公司化,而是認為安全議題應該優先處理,其次是希望台鐵能夠多角化經營,「我們也希望台鐵公司化後可以轉虧為盈,而不是變成一家不會賺錢的公司」,希望草案擱置,未來理性討論。
現在台鐵到底應該是要先檢討安全議題 還是 先搞公司化
看完政府的公司設置條例 很明顯就是只想開放更多肥貓進台鐵跟鬆綁台鐵公務員法令適用
不然你認為如果機關不公司化的話 像吳宏謀這種人才?! 可以當港務局長或是
郵政總局局長嗎 不就是公司化後才有這種酬庸跟安插自己的人機會
看完所有設置條例條文 看不出政府想要解決台鐵甚麼問題
只是想看到黨想把台鐵變成另一個養自己人跟安排自己利益的國營公司而已
所以現在台鐵的安全問題是 因為沒有成立19個黨指派的人的董事會來決策嗎?
台鐵工會對台鐵公司化 當然有自己的考量 黨要把台鐵公司化難道就沒自己的政治考量
別笑死人了 重點是政府該說服全民 台鐵公司化跟維護台鐵行車安全或是品質有啥關係
看完條文 只看到 黨想在染指台鐵的決心 跟 在台鐵養黨的肥貓的意志
其他的 根本看不到 一個只是爽到黨的公司化設置條例 除了黨養的網軍跟狗會支持外
如果連台鐵自己工會都不想要 那全民幹嘛支持這種黨的垃圾條例 對全民也沒好處
--
推
安全守則應該是寫在營運手冊內吧~
安全守則當然不是寫在條例 但營運安全的政策 如果重視的話本來就該寫清楚 更何況現在要處理安全問題 到底跟公司化的關聯在哪裡 是因為
黨的肥貓還沒辦法加入無法處理 要等吳宏謀這種人才來當台鐵董事長 台鐵才能改革嗎 笑死
認同紅底字的部分
給二樓 所以不能關的ATP怎麼關了 ?
認同
公司化無法解決問題,只是讓高層賺暴吧
等吳宏謀上任才能改革<-無誤啊! 留點事情
給空降的人做很合理吧?難道要任由某攔胡市
還要跟政府繳過路費,那路線養護就歸
政府囉,政府能保證不會有下一個李義
祥嗎
長搞建設?當然先把他端下來,空降好,再開
始中央大補助
公司化有優點,萬年無淘汰機制的公司體
制不就是像共產黨吃大鍋飯
不管做多做少都有得吃誰要認真做
台灣的公務體制也是國民黨搞的大鍋飯
那除非是民營化啦 台灣國營公司還是按照黨的意志在營運的 那有啥淘汰機制 唯一淘汰機制就是 出包的時候 酬庸的人辭職 換酬庸黨派的另一個人而已
※ 編輯: deann (60.250.235.109 臺灣), 04/27/2022 16:07:39講得好像台電台水中油跟民營企業一樣
說砍人就砍人 不要做夢了好嗎
國營公司的淘汰機制就是類公務員
又是一個怪國民黨,真可憐的817
執政快八年不能把公務員制度調整嗎笑死
12
在這邊順便提一下台鐵的負債來源 基本上台鐵的負債就像這張圖一樣 然後以目前來說 台鐵會有那麼多負債不是沒有原因 第一點就是已經凍漲27年的票價4
上面報導就說了 公司化兩邊根本已經炒很多年 我就說啦 兩邊根本都在演戲 其實根本都沒人管安全的啦7X
首Po台鐵工會主張:政府提出的公司化版本 完全不注重安全 而且可能會炒作土地 所以我們反對 但:台鐵工會自己提出的公司化版本 只有兩個重點 1. 所有資產(約9000億)都要算在台鐵名下26
工會版本第四條就有提到行車安全了 麻煩看清楚好嗎 工會版本 台鐵工會網站都可以下載26
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 最近怎麼一堆造謠仔啊,能桶?? P2.公會版 第四條 臺鐵公司對於行車安全具直接關聯之核心業務,1
你們不要再吵了 這時候我們就應該看看美國爸爸的態度 知名美國教授網路筆名翁達瑞說 台鐵工會5/1不出勤 是利用假日在勒索
爆
Re: [新聞] 日本JR總聯「發信給蔡英文」喊:撤回台看到有人說 台鐵要公司化 就是為避免台鐵繼續養肥貓 會說這種話的人 不是塔綠斑同路人 不然就是腦袋壞掉 請再好好讀一下 台鐵公司化的法律條文好嗎 台鐵公司化的草案在這裡 "國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案"43
[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通11
Re: [新聞] 台鐵員工5/1不加班 蘇揆盼勿與乘客作對台鐵公司化的草案在這裡 "國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案" 首先我要幫民進黨政府澄清一件事情 台鐵公司化不是要利用公司化賣掉台鐵土地 台鐵公司董事會決議要處分土地 還是要送交通部來核定 第八條 下列事項,臺鐵公司應報請交通部核定:7
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、大家好我時力黨員 我們時力立場是一致支持台鐵工會的立場 也就是暫緩公司化的 支持台鐵工會五月一號上街頭 表達訴求 其實公司化不是不行 那為什麼要暫緩呢 是因為行政院目前就只有講「公司化」 但是沒有講要怎麼公司化4
[討論] 台鐵公司化跟安全的關係?看了今天粗暴的一分鐘通過台鐵公司化條例 還是搞不懂 公司化是要盈利的 一定能省就省 不賺錢的站或支線砍掉 非必要支出通通砍2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規
爆
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