[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？

qaz233443804/23 10:07不就政府嗎？

ES699AP04/23 10:09不就選出來那些人？誰選出來的就不說了

coolptt04/23 10:19該改革的是交通部

jht04/23 10:21就是配合政府政策啊

s6h0a5n1e204/23 10:22問就是交通部

dkl102704/23 10:33刁民

lumia789004/23 10:33我贊成改革交通部

littledoges04/23 10:41誰選出的政府，誰就是兇手。

JSRF999904/23 10:41最近五一相關新聞的大量留言，如果不全是網軍的話，覺得

JSRF999904/23 10:41民眾大部分是無知的。

JSRF999904/23 10:44民眾只因為沒車搭就罵台鐵垃圾要改革，至於以後被玩爛，

JSRF999904/23 10:44然後跟高鐵一樣政府收回全民買單也無所謂，整個就是愚

JSRF999904/23 10:44民。

JSRF999904/23 10:45反正安插19位肥貓董事，台鐵土地被炒，民眾都無感，有

JSRF999904/23 10:45車搭就好，這就是台灣

andbu55804/23 10:46無知？你去坐台鐵一次 民眾的觀感如何？工會可以繼續罷

andbu55804/23 10:46工 看誰的底氣足

jht04/23 10:46其實要去看清楚政院版的公司化條例草案，以及了解合鐵公司化

jht04/23 10:46的來龍去脈。至於兩造雙方的說法，看看聽聽就好。純屬個人看

jht04/23 10:46法，不站在任何一方（中壢草民）。

andbu55804/23 10:47高鐵是財務問題 不是服務問題

r3038504/23 10:53供養肥貓的支出也是自己吞怎不說？

lumia789004/23 10:594/7就有新聞台鐵要罷工，交通部有重視處理嗎？？ 只會

lumia789004/23 10:59情緒勒索台鐵，告訴人民千錯萬錯，交通部沒有錯

babosa63304/23 11:02劉大立委

splong04/23 11:07罪魁禍首就交通部啊

thailand04/23 11:07這些不都是說明了政府機關沒有專業，更應該成為獨立性

thailand04/23 11:07高有專業能管理的公司組織嗎

sleepcat61204/23 11:12國營公司哪來專業管理？台電和郵政董座是專業出身嗎?

thailand04/23 11:19事實上再怎喔罵那些酬庸，國營公司也是諸多問題，但是就

thailand04/23 11:19是比原來的政府組織做得好

thailand04/23 11:21公司治理是又不是靠董事長在經營

sleepcat61204/23 11:23台鐵體質差是40年來政治指揮專業，上級官大學問大的

sleepcat61204/23 11:23成果，覺得公司化能夠解決這兩個問題是不是搞錯什麼

thailand04/23 11:24公司化不一定能解決所有問題，但是你的公司化你百分之

thailand04/23 11:24百不會解決任何問題

thailand04/23 11:24「你不公司化」

sleepcat61204/23 11:25請交通部行政院和立法委員尊重專業少一點政治介入就

sleepcat61204/23 11:25可以，比方說不要搞普悠瑪停鶯歌

thailand04/23 11:27你都知道是政治決策、官大學問大是最大的問題，那為什

thailand04/23 11:27麼還要維持這個經營模式呢

sleepcat61204/23 11:28改國營公司一樣不能解決，經濟部下令台電一樣凍漲

sleepcat61204/23 11:28說穿了國營公司化是用錯誤的方法解決正確的問題，除

sleepcat61204/23 11:28了增加一堆政治任命的董事以外，什麼都不會改變

thailand04/23 11:29你只要是政府機關妳一定會被這些事情介入，只要妳是你是

thailand04/23 11:29台鐵的官你一定會聽話，因為這個組織體制就是這樣設計

thailand04/23 11:29的

skizard04/23 11:31屁話 公司化能解決啥問題 普悠瑪就不停鶯歌了嗎

skizard04/23 11:31票價就能爽高漲了嗎 人力就會補齊了嗎

skizard04/23 11:32高層就不酬庸了嗎

skizard04/23 11:33就能保障安全都完全不出事嗎

thailand04/23 11:33你說的沒錯，國營公司也很容易被政治力影響，所以更多人

thailand04/23 11:33呼籲要民營化正是這個道理

skizard04/23 11:34民營化又怎樣 釋股多的高鐵還不是被強姦設屏東站

skizard04/23 11:35高鐵南延屏東案 股價短短2個月跌17.6％ by自由時報

skizard04/23 11:35哪個一般股東會喜迎?

thailand04/23 11:39大家的論點都是政府介入越少越好，那就應該要求政府持

thailand04/23 11:39股越少越好最好都不要啊，怎麼是維持機關組織讓各方繼

thailand04/23 11:39續惡搞呢

sleepcat61204/23 11:39改制國營公司能夠擴大政治任命範圍這點沒什麼好爭論

sleepcat61204/23 11:40一個局長能夠變成十幾個官派董監，超香，基層看過其

sleepcat61204/23 11:40他國營公司也懂。問題是你要擴大政治任命吃相也好看

skizard04/23 11:41想也知道先公司化 地就狂賣了 到時誰還記得那些議題

sleepcat61204/23 11:41一點，交通部最愛吹噓的電信郵政港務機場，每一間都

enkidu083004/23 11:41人民都是愚民反智，台鐵員工智商157好棒棒

skizard04/23 11:41錢都到手了 要改革根本不需要公司化或民營化 騙幼稚園喔

sleepcat61204/23 11:41是改制前有賺改制後賺更多，員工待遇有保障甚至提升

sleepcat61204/23 11:41誰管你上級要派多少人來酬庸。只有台鐵是一虧40年，

sleepcat61204/23 11:42改制後還不知道要虧到何年何月，員工工作和待遇沒保

sleepcat61204/23 11:42障，當然拚命抵抗

thailand04/23 11:43不是說地都被政府拿走，那怎麼又說地被賣了，真的要賣，

thailand04/23 11:43當一個局也可以無償把土地拿走拿去賣啊，不需要大費周

thailand04/23 11:43章

skizard04/23 11:43所以請問改革為何需要公司化? 理由你舉不出來拉

small2804/23 11:44麻煩交通部先公司化

sleepcat61204/23 11:44國有財產法限制卡在那邊，想賣地先過財政部國產署

thailand04/23 11:48因為不公司化無法改革，所有的理論跟台灣自己的實證都是

thailand04/23 11:48這樣

sleepcat61204/23 11:49想公司化很簡單啦，先實施台鐵營運正常化作為，票價

sleepcat61204/23 11:50該調就調，不要政治性凍漲；配合政策任務虧損先補助

sleepcat61204/23 11:50不要再叫台鐵自己負擔。財報正常了，員工不擔心自己

sleepcat61204/23 11:51沒工作或減薪，內部反對聲音就小了啦

thailand04/23 11:51倒是好奇有什麼理由認為經營鐵路事業非用政府機關不可，

thailand04/23 11:51為什麼要跟全世界背道而馳，台灣的政府組織有那麼棒嗎

austin035304/23 11:52愚民政策+認知作戰+民粹主義

sleepcat61204/23 11:54我比較好奇為什麼一直有人幫掌權者開脫責任，是不是

sleepcat61204/23 11:54很喜歡上班做功德不用領薪水？

ghghfftjack04/23 11:58公司化只是腳痛部逃避自己責任的手段 不是想改革的結

ghghfftjack04/23 11:58果 那幹嘛公司化

ghghfftjack04/23 11:58真的要公司化 誠意拿出來跟基層溝通好 不要強幹

skizard04/23 12:00先把那些民代壓力下自強號普悠瑪停靠的小站全停了

NTUisBEST04/23 12:00捷運化這種垃圾政策, 有可能廢除嗎 ???

skizard04/23 12:00票價調整 人員補齊 再來公司化甚至民營化

skizard04/23 12:01台鐵效率低落跟不夠安全來源不就人力不足又做沒必要的事

skizard04/23 12:02體質不調整 喊公司化或民營化都是假的

raxsc04/23 12:03配合上面的啊 到處都要高架地下化 我覺得ok 減少交通事故,

raxsc04/23 12:03捷運化才是浪費錢 站點要一堆人力 車速上去就準備煞浪費時

raxsc04/23 12:03間

jtozukken04/23 12:18無懸念，就是腳痛部跟利偉們

tamama00004/23 12:27就政府爛啊-.-

klementhsu04/23 12:27提籃假燒金啦腳痛部

badpat04/23 12:41聽說地下車站電費每月數百萬，高鐵給的租金夠嗎？

abomgo04/23 12:53員工繼續擺爛

abomgo04/23 12:53做不好就該滾蛋

s7732904/23 12:54爛政府

ltytw04/23 13:04就是政府

robot556604/23 13:26員工要的是調到跟郵局轉調人員一樣的薪水

pk999304/23 13:37來辦個投票吧！支持調升薪資且調降所得替代率，看不到摸

pk999304/23 13:37不到機率很高，說真的沒人知道能活多老！

d810933304/23 13:50誰有辦法改而不改就是兇手就是政府

Dinchin04/23 14:41台鐵號稱2021完成台北站月台增高，現在一點進度都沒有。

monzhe04/23 15:13不是民眾嗎？？

monzhe04/23 15:13要票價不要漲 又要多站點？？

monzhe04/23 15:13為啥現在又要怪政府了？？

usercode04/23 15:39民眾自己搞出來的啊，直達車停破站是民代要求的，捷運

usercode04/23 15:39化跟立體化也是地方首長的政見，選出這款政客的民眾不

usercode04/23 15:39是低能是什麼

usercode04/23 15:41自己去看最近這幾篇的部分推文，如果不是來帶風向的那

usercode04/23 15:41就是真正的蠢蛋，以為公司化會改變什麼臺鐵文化，要馬

usercode04/23 15:41兒好又要馬兒不吃草

enjoyyou04/23 15:49公司化就是把負債變成台鐵自負 就能清掉些只想領乾薪的

enjoyyou04/23 15:50不然現況就是咬著都是配合政策 這些錢都要納稅人出阿~

willy121504/23 17:18叫政府扛政策性的虧損我覺得政府不會全收

willy121504/23 17:181.切割債務要花人力，政府不一定想認真處理

willy121504/23 17:192.切完後預算案裡突然多個億說是要來還債的會很難看

nesper04/23 18:12說得真好 就是政策支票一直開逼台鐵買單

ozaki198604/23 18:15罷工員工就是毒瘤，不用找可笑護航理由

gopher04/23 18:17樓上完美展現出了何謂資方打手XD

ozaki198604/23 18:22建議先紀錄罷工者，等待公司化和發獎金時開始追究和開

ozaki198604/23 18:22除

willy121504/23 18:23別這樣啦，他可能是長期在人格受資方指揮下喪失人格而

willy121504/23 18:23已

ozaki198604/23 18:26民意不支持台鐵員工，台鐵員工崩潰中

pk999304/23 18:46哈哈，看樣子有人上不了車，哈哈

ozaki198604/23 18:48看台鐵員工崩潰，發現罷工根本沒差xd

ozaki198604/23 18:48台鐵解散直接改工路或高鐵

alex9229704/23 19:07改革交通部

linking5604/23 19:52絞痛部一票

weivvv04/23 19:53那個某o的網軍不要再秀下限了

bemusement04/23 20:07轉到八卦吧 看的人多

ozaki198604/23 20:20台鐵改革公司化勢在必行

ozaki198604/23 20:21台鐵員工取暖秀下限喔，笑死，根本沒人在意台鐵員工死

ozaki198604/23 20:21活

geesegeese04/23 20:23跟不上時代的就是台鐵局本身

geesegeese04/23 20:23沒看過這麼廢的運輸業

geesegeese04/23 20:25連司機跑車都可以超速，工程搞死自己司機員

geesegeese04/23 20:25這跟別人都沒關係

weivvv04/23 21:02某O網軍好了啦，沒有人會理你那種激進不明是非的鬼叫，快

weivvv04/23 21:02去領錢吧

coffeemilk04/23 22:03政府和人民都有責任，但政府是可以做更多和讓台鐵更好

coffeemilk04/23 22:03才是，結果目前還是一樣一堆無非常必要的立體化，地下

coffeemilk04/23 22:03化，快車增停

coffeemilk04/23 22:04另外事故也是一樣，都是台灣人和台灣的官長期以來的文

coffeemilk04/23 22:04化習慣累積造成這些人死掉

motop768904/24 10:32osaki 真資方

dderfken04/25 18:17問題一直都是交通部 2輪4輪是這樣 鐵輪還是這樣

a846413304/26 15:54牛照好：看我幹嘛