Re: [新聞] 高雄未禮讓行人當場秀車牌 違規降6成

這招我之前有看過類似的
在新蘇花公路上面就有了
是區間測速終點公布該車牌的車速

按照底下多數留言的說法看起來....
蘇花那個區間測速秀車牌&車速
這個其實也算是中國式的做法嗎？
就差沒有搞什麼信用分數之類的？

這個就算沒違規超速也會公布
未禮讓行人這個至少算是違規吧？

話說這招大概只有怕丟臉的會乖一點而已
如果這招可以讓違規降六成
看來還是有過半的朋友怕丟臉

只是說取締成長5倍.....
是都跑去其他路段違規了嗎？

※ 引述《TPDC ( \OwO/)》之銘言：
: 高雄未禮讓行人當場秀車牌 違規降6成
: 2022/05/20 中國時報 崔正綱、高雄
: 南台灣常有汽機車駕駛人不禮讓過馬路行人，長期為人詬病，為此，高市府去年底搶先全: 國於路口使用「未禮讓行人警示系統」，一旦偵測到駕駛違規未禮讓行人，顯示螢幕會秀: 出車牌警告，設置後違規下降60％。高市交通局表示，將來擬針對違規熱點路口擴大增設: ，保障行人安全。
: 此系統於去年10月在中山一路五福二路口、博愛三路裕誠路口試辦，運用人工智慧影像辨: 識與攝影機同步技術，即時偵測車輛與斑馬線上行人的行進軌跡、位置，判斷駕駛人是否: 在行經行人穿越線時，未依交通法規禮讓行人。
: 交通局表示，若駕駛人行經斑馬線時，未與行人保持3公尺、約3格枕木紋的距離，系統即: 會偵測到駕駛違規，並將違規車牌號碼即時顯示到路旁的電子顯示板上，提醒駕駛人已有: 違規行為。
: 據統計，自試辦以來，中山路與五福路口、博愛路與裕誠路口平均每日「未禮讓行人」違: 規數較設置前下降60％之多。今年截至4月底，交通警察大隊取締件數為2319件，而去年: 取締件數為395件，取締數成長約5倍。
: 昨日下午到現場視察的高雄市副市長林欽榮表示，對於系統警示效果非常滿意，並搬出統: 計數據補充表示，去年行人於路口發生事故之死亡人數占總數約6.6％，多為駕駛人行經: 路口未減速或未讓行人優先通過所致。
: 交通局表示，若後續試辦成果良好，會考慮增設此系統於三多商圈、高科大楠梓校區、德: 賢商圈、武廟商圈、大同醫院等違規熱點，加強取締，提供更優質、更全面的人行環境。: https://www.chinatimes.com/newspapers/20220520000515-260107??-5180174

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哪個部分不一樣？

因為當下沒有警察在，所以沒辦法直接開罰？