Re: [新聞] 北市「交通CPR」7年 柯文哲:一樣爛
只要汽車機車沒有規定有停車位才能買車,城市就這麼大,交通只會越塞。
是這樣啦,既然交通局擺爛不想針對源頭下手。
台北市夠狠的話倒是可以學日本日本件事。
全面拓寬人行道,縮線道路。
所有能停車的地方全部收費,機車也是。
讓想開車跟騎車的人塞個夠。
不過我看議員跟立委會先跳腳。
對行人根本超爽的,去過日本都知道,人行道走起來有夠舒服。
※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言
: 1.媒體來源:聯合新聞網
: 2.記者署名:記者鍾維軒/台北報導
: 3.完整新聞標題:北市「交通CPR」7年 柯文哲:一樣爛
: 4.完整新聞內文:
: 台北市區車流量大,交通尖峰亂象百出,市長柯文哲2016年曾喊出「交通CPR」,加強取締
: 紅燈越線、違停等。有議員質疑,政策執行7年,罰單數讓市庫暴增逾44億,但重點路段尖
: 峰塞車嚴重,還常呈現「OHCA」癱瘓狀態。柯文哲昨坦言,7年多來北市交通「一樣爛」,
: 但也沒變差;交通局將持續以工程手段和加強取締,改善道路紓解效率。
: 柯文哲昨天赴議會總質詢,議員耿葳說,台北市每到上下班尖峰,除了塞、還是塞,而且塞
: 車路段不只內湖,近年甚至遭網友戲稱「尖峰時段整個台北市都是我的停車場」。
: 耿葳質疑,北市推動交通CPR大執法7年多,紅燈越線取締數高達12萬4124件,罰單讓市庫進
: 帳1億1千多萬;違規停車取締611萬7662件,其中2019及2020年各取締逾百萬件,罰款進帳3
: 6億7千多萬;紅黃線違停拖吊共42萬6497件,拖吊和代管費收入6億6千多萬;市庫進帳暴增
: 逾44億元。
: 柯文哲坦言,這7年來北市交通「一樣爛啦、但沒變差」,交通狀況持平。交通局回應,交
: 通政策會以發展綠色運輸、使用綠能運具為目標,持續透過抑制汽機車使用、鼓勵綠運輸、
: 推動共享運具,引導民眾減少使用私人運具。
: 耿葳也質疑,交通局每半年統計尖峰前十大塞車路段,結果南京東西路、敦化南北路、民生
: 東西路及民權東西路年年上榜,平均時速僅25公里,愈來愈塞完全沒改善,代表根本沒針對
: 根源檢討,只是拚命開罰單,「頭痛醫頭、腳痛醫腳,只急救到市庫收入,市民塞車痛苦未
: 解」。
: 交通局回應,北市府每半年也會針對易塞路段,分析原因並制訂改善策略,包括時制調整、
: 禁停管制、時段性禁左等,輔以違規取締改善,日前也推出「交通瓶頸改善計畫」成立專案
: 小組,盼公私合作加速改善。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: https://pse.is/48xsqd
: 6.備註:
: #好可愛 #好誠實
: #我相信台北市改革交通的決心
: 加油!!!!
--
我在南部有買車位,但我住臺北
對了,我戶籍南部
柯P:政治不難,良心而已....
贊成
市長就快換成時鐘了 台北有救了
柯p也是很媚俗的 根本沒種做正確的事
這種政策要麻全台一起弄 不然就會搭配入城費
整天日本
你這就不懂了 在台灣人行道寬 汽車
就開上來了
支持
16
我想請問一下 以北歐國家芬蘭與瑞典兩國為例 都是「高所得人士犯罪、罰越重」 芬蘭的按日罰鍰 = 每月可用所得+罰款日數X
反正現在中央也不准檢舉違停, 表示違停影響交通都默許了, 北市交通救不救有那麼重要嗎? 中央都擺爛了,北市救不救有差嗎? 上行下效嘛1
新聞前面不就說... 台北市議員在幹譙: "啊你行政就顧著開罰單,罰單效果除了收錢以外,狀況完全沒改善,你的solution真的 沒有問題嗎?" 就看台北市政府是不是依循全台各地方慣例囉,慣例是甚麼?慣例就是:1
台北市每到上下班尖峰,除了塞、還是塞,而且塞車路段不只內湖,近年甚至遭網友戲稱「 尖峰時段整個台北市都是我的停車場」。 請問市政府完全沒發現大多塞車的原因嗎? 1. 紅綠燈很不智慧化: 很多路的紅綠燈不連貫,6
還能列這麼多原因,是不想面對問題吧? 原因就兩個,其中一個就是車太多。 要解決還不簡單 違停、違規罰款都增加為十倍, 燃料稅、牌照稅增加為百倍,3
有台灣價值的解決方式: 1.新台北交通模式 2.請用路人自主應變 3.粗暴言論大可不必 4.在那叫什麼X
剛剛看到一篇文章,裡面其中一句話 對於里長說的這句話,不知道大家有什麼想法? 1、路邊違停讓經過車子開很慢,反而讓行人感到安全 2、標線型人行道使違停不見了,但路通了,車子可以開很快卻對行人造成威脅
爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!國外認證 台灣交通真的很危險 9.交通事故對策39
[問卦]日本歐洲不像台灣機車很常騎到人行道嗎?台灣就連新北台北這種地方也常有機車騎上騎樓或人行道的事 波蘭人覺得機車騎上人行道不可思議 歐洲人或是日本人真的機車很少騎上人行道嗎? --43
Re: [新聞] 陳其邁震怒結果出爐!騎士飆人行道逼波癡漢我先講結論 出了台北市就是化外之地 我妹之前在台北上班 後來調回高雄 有一次她騎車載我奔馳在高雄市區的人行道上時34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車34
[問卦] 永和人行道全部停滿機車如題 剛搭公車過橋來到偏鄉永和 發現這邊的人行道寬大概7格磚210cm 剛好白牌機車180cm長停的剛剛好 這邊人行道全部都被機車停好停滿19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位19
Re: [問題] 人行道停機車不開罰條件這篇高雄市交通局應該已經解釋很清楚了 人行道停車之利用,依據「道路交通管理處罰條例」第三、五十五、五十六、九十條之三 條規定,人行道(騎樓屬人行道)以禁止停車原則,開放停車(劃設停車格位)為例外, 車輛停車方式應從其規定。 騎樓道路交通性質上也是屬人行道 但因為它的法律特殊性 所以有例外的規定12
[問卦] 人行道畫機車格是什麼邏輯?人行道就人行道, 偏偏上面畫了機車停車區,一堆機車直接在人行道上面騎。 如果你說人行道做太寬,一開始就應該先預設機車停車範圍,而不是讓行人跟機車共行。 台灣人到底嗑了什麼,交通設計可以搞出這種神奇的東西? -----4
[問卦] 人行道=機車道?欸 是不是台灣的人行道 就是機車道啊 一堆低能兒二輪仔 在人行道上面騎來騎去
爆
Re: [問卦] 轉 threads taiwandreamer 對PTT的評論爆
[問卦] 有入選1/23992黑名單,有獎品嗎??爆
[問卦] 公布自己黑名單23992人,是要表達什麼?爆
Re: [問卦] 轉 threads taiwandreamer 對PTT的評論94
[問卦] 這桌一個人要8000 你各位會吃嗎 ==爆
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