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Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?作者
CORSA
(重型爬行獸)
時間推噓 X 推:2 噓:3 →:39

※ 引述《aa1052026 (再看人暱稱啊 爽了吧)》之銘言:
: ※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)》之銘言:
: : 機車什麼促進會的
: : 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉
: : 這個會的信徒們也會到處貼文
: : 批評機車兩段式左轉應該取消
: : 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?
: : 是這些人覺得自己被歧視嗎?
: : 還是覺得要多等一個紅綠燈使你不爽?
: : 兩段式左轉確實是比直接左轉更安全
: : 更不容易發生危險
: : 好處是明顯大於「多等一個燈造成大爺們的不爽」
: : 所以機車什麼促進會的到底是有什麼事?
: : -----
: : Sent from JPTT on my iPhone
: 隨便都能找到幾個不該強制的原因啊
: 1.他媽的待轉格小到爆還超危險
: 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的
: 那麼請你摸摸你的老二
: 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?
: 大個待轉格最多頂多給你停十輛 小的待轉格他媽的連停一台都嫌擠
: 小到爆已經是一個很機掰的缺點了 更基掰的是一堆待轉格都設在靠近馬路中央位置
: 這是要讓人安心停等待轉,還是要讓人安心停在那等死?
: GOOGLE隨便都能找到幾十件以上的待轉格被撞的新聞
: 這種東西她媽的是要幫人還是殺人?
: 2.某些路段設待轉反而提高機車危險
: 某些路段內側沒有劃禁行機車,機車就能安心的順著車流走內側 不用在外側跟汽車賭命: 而有些路段有設待轉 有些則沒有
: 試問 今天一台行駛內側的機車要在下個路口轉彎 而該路口有設待轉區 請問哪種轉彎方: 式比較安全?
: 一.順著車流跟著左轉
: 二.從內側逐漸駛往外側往待轉區走
: 我是不知道別人會選幾啦 但我是他媽絕對不會認為二會安全

您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由
既然這些理由如此充分
就該硬氣點堅持下去才是

: 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉
: 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉
: 而是應該看路段與車流來讓駕駛自行決定哪個安全哪種危險
: 要順車流轉彎的就順 要待轉的就待轉
: 而不是強迫幾十台機車全部去玩命擠在小不拉譏的待轉格

但若要「完全廢除兩段式左轉」怎麼又不敢堅持了?!
為何不敢堅持「完全廢除兩段式左轉」?!
表示還是在某些時候「兩段式左轉」所帶來的「好處」不願意割捨是吧
是否遇到「禁止左轉」的路口還是想保留「兩段式左轉」呢?!

既然待轉格這麼危險又違反道路駕駛原則
不是就該把所有的「待轉格」完全廢除塗銷
還給路口完全淨空
這樣不是很完美嗎?!
而所謂的「不強制」 不就是還是把這麼危險的待轉格保留下來?!
既然待轉格這麼危險 那還保留下來作啥?!

讓機車駕駛自行決定直接轉彎或是自己決定待轉?!
這就是很典型的「自助餐」
這也是為何在討論此議題時最令人反感的
要嘛就全面乖乖兩段式左轉
要嘛就是直接廢除兩段式左轉而待轉格全面塗銷禁停
想要直接左轉又想要保留兩段式待轉格
是想當豹子頭所說的「我全都要」?!
而這類「自助餐」政策是只會造成交通混亂的

況且您在內文也提到了
「某些路段內側沒有劃禁行機車,機車就能安心的順著車流走內側 不用在外側跟汽車賭命 而有些路段有設待轉 有些則沒有」
這樣您自己都感到困惑了
這也證明了「自助餐式」只是會讓其他機車騎士感到困惑而危險的

所以對於左轉的議題
要嘛就全面乖乖進待轉格兩段式左轉
要嘛就是直接廢除兩段式左轉而待轉格全面塗銷禁停
這種所謂「不強制」的「自助餐」才是令人反感而且也是最危險最不可取的模式

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※ PTT留言評論
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chrisjohn214 07/05 11:42同意,建議試辦全面廢除兩段式左轉

chrisjohn214 07/05 11:42從高雄、桃園開始

syldsk 07/05 11:44其實一直搞不懂很多會侵入他人路線轉彎者

syldsk 07/05 11:44的心態,你走路要轉彎也不會直接擋人怎麼

syldsk 07/05 11:44開車騎車就變個樣

eric90911 07/05 11:54所以其他慢車不能待轉?

eric90911 07/05 11:55待轉本來就是要留給慢車用的

eric90911 07/05 11:55逼一堆不是慢車的在那邊待轉才在那邊

eric90911 07/05 11:56說人家自助餐?

jonsauwi 07/05 11:57不對,不完全廢除是因為有慢車跟不上車

jonsauwi 07/05 11:57流必須待轉,像日本即使原付二型以上右

jonsauwi 07/05 11:57轉「不得待轉」,原付一型的慢車是要待

jonsauwi 07/05 11:57轉的

poco0960 07/05 12:14就怕一些油門恐懼症的當螃蟹啊

berryc 07/05 13:24待轉區的位置明明就效益最高

berryc 07/05 13:25綠燈這些機車衝的比誰都快完全不會影響交

berryc 07/05 13:26通順暢. 要淨空的話就只好擠進車道,然後

berryc 07/05 13:26車道更塞.. 總之反兩段式左轉的只會找一

berryc 07/05 13:26堆可笑的理由來反對.

berryc 07/05 13:27就老實說要平權要方便很難嗎

berryc 07/05 13:28原PO說的自助餐真的是重點... 要馬廢除

berryc 07/05 13:29要馬就強制二段式, 自由選擇根本是笑話

berryc 07/05 13:29摩西分海是吧XDDD 車流量大的路本來內線

berryc 07/05 13:30可以維持順暢, 摩西分海下去內外線都被影

berryc 07/05 13:30響.

berryc 07/05 13:31就現況來看什麼快車慢車根本不用討論,市區

berryc 07/05 13:31平面道速限就多少? 還能多慢?

berryc 07/05 13:32現階段待轉/不需待轉 , 完全是照車流量來

berryc 07/05 13:32分的. 所以雙線以下的路多數都不需待轉了

berryc 07/05 13:33多線道3~4線這種車流相對大,就是該待轉

berryc 07/05 13:33汽機車在沒辦法1前1後依序排隊的情況下,就

berryc 07/05 13:33是只有用車種分流才能降低事故發生率

eric90911 07/05 14:25廢物交通部幾十年來做的最好的一件事情

eric90911 07/05 14:25就是把大公路主義深植民心

eric90911 07/05 14:26我只能說 你這輩子或許沒機會坐輪椅

eric90911 07/05 14:27但是絕對會離開運具當行人

eric90911 07/05 14:27你不考慮慢車 慢車就會去侵蝕行人

eric90911 07/05 14:28就像是把本不屬於慢車的機車逼去侵蝕

eric90911 07/05 14:28慢車一樣的道理

eric90911 07/05 14:29更別說平權了 難道平權不是本來就該要

eric90911 07/05 14:29做到的事情嗎?怎麼還會輪到要老實說

eric90911 07/05 14:30至於說車流量更是笑話

eric90911 07/05 14:30要論車流量應該是汽車要去待轉吧

eric90911 07/05 14:31怎麼會是數量最多的機車要去待轉