[問卦] 換電動公車是不是德政啊
加減速相對油車比較平穩 怠速時也沒有廢氣
有沒有換電動公車是不是德政的八卦
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標題 [問卦] 有沒有鼎泰豐根本算不上好吃的八卦
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至少沒有廢氣,好很多
開始了嗎 沒搭過
沒有急加速我怎麼和妹子撞在一起
下面會有人說 你的電池不環保 電哪來
電動公車超讚
我懷疑是電動車害台灣缺電的
沒路面電車也只好如此
台灣電力都怎麼來的 =.= 好好想想
電廠發電效率是屌打內燃機
怠速時頸椎傷害減輕很多
確實,但是電是燒來的 嘻嘻
順便想想石油怎來的吧
台中有電動公車 因為有產業鏈 但比例不高
身為台中市民覺得可以接受 有部分電動公車
公車 計程車 應該都改電動才對
至少不要純油
穩很多,坐起來舒服多了,只是座位少了點
電公車沒聲音 常被嚇到
會沒電嗎
公車沒聲音被嚇到?您誇張了吧
公車的模式就最不怕沒電啊,路線速度基
本固定,起終站可補給
我本來建議計程車全面汰換 打槍
騎車停在後面也不會熱死
4
拜託不要再建議計程車換電動車了,油電
頻繁停停走走確實是電動的比較好
一台補助35萬耶
聽起來不錯,馬路上空氣也會好很多
就是不知道成本如何
公車真的該全部換成電的,不然又吵又熱
公共交通工具就適合用電車
深夜離峰時段充電沒問題 某些人很愛提的
基載 那時候都有多餘電力
油車二輪仔:為什麼都針對我們
太安靜沒注意有車 增加很多死亡車禍
公車貨車污染才重不會要求他們改嗎
可是上民權大橋時感覺有點沒力!!
至少安靜很多 吃油的公車有夠吵
油車仔會思考電怎麼來的 但是會放棄
好啊 還可以躲旁邊遮陽
思考油用什麼電提煉 用什麼方式運送
原油用嘴吸上來的 不用電
電廠發電效率屌打內燃機 那電車充電
效率呢? 馬達轉換效率都絕口不提
是,不然一堆司機油門剎車都踩超大力很暈
路線距離固定 晚上時間充電的話可推
油車即將抵達戰場
沒有廢氣 沒有震動 沒有噪音
台電不給充電。你看台北市
公車的柴油拿去發電,可以跑好幾輛電動
巴士了...說到電車充電跟馬達轉換效率的
電廠發電的廢氣處理系統應該處理得比
公車燒油的廢棄過濾系統乾淨吧
充電設備台電不給電 車也無法用
電池充電轉換效率大約是84%, 馬達是90%
柴油引擎在市區走走停停,效率不知道有沒
30%
講的好像石油都不用電
直接挖個井都不用處理就可以用
上面有集電弓的電動公車就很好了
一堆司機也是開得亂七八糟
屁咧 加減速根本站不住
燃油公車是真的超 引擎抖抖抖
加減速看司機拉 電車一樣開的比雲霄飛車
刺激
買了一堆,結果台電兩手一攤說沒電
很好睡...靠窗睡不會被震到牙痛
沒有柴油廢氣、熱氣騰騰、舒服^ - ^
八卦是大多是廈門金龍汽車的產品
電車如果不改使用習慣 是比油車更刺激就是
油車動力是慢慢出來 所以油門可以大力踩
但如果用同樣方式踩電門 就會直接爆衝
可是中文跟英文的命名邏輯不一樣啊==這…
電動公車很讚,不會臭
不要集弓電車啦!好不容易電線地下化了
這樣缺電就有理由了
廢氣從公車排放換成工廠+電廠排放而已
這樣多一次能源轉換.........
307搭過很舒服,沒臭柴油味
電動公車最大的問題不是在行駛,而是充
電,維護場的電樁即使配置好,也會卡在
送電問題。
限制新北人不要進入台北還比較有用,台
北市被一堆新北人的機車搞到烏煙瘴氣
不臭不吵就贏了
電動公車其實挺好的
要嘴效率自己Google 阿,結論就是電
車能源效率屌虐油車,車保養成本又
低,唯一就是電池回收雖然技術可以1
00%回收但是通路就是沒建起來,以後
要嘴電車的麻煩從電池污染和回收下
手好嗎
的確沒黑煙感覺不錯,而且起步比較安靜,
但是我記得好像柴電混合比較實用
是公車超臭
4 少了那震動真的舒服
公車應該更快汰換成電車
要缺電了
部分路線已是電動公車
沒有煙 不會震動大加分
超讚 應該要換爆
2030年市區公車會全部電動化
看完幾部YT的運輸宅辯論、電池公車沒那麼棒
集電弓才是目前的永續正解。
除非明天又誕生了一個諾貝爾化學家。
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