Re: [問卦] 政治不用回歸專業嗎?
這篇比較接近真實
專業只是用來包裝政治的
喜歡這個政策 就專業
不喜歡這個政策 就是同路人
最最直接的交通問題
各位二輪四輪整天抱怨交通不好
專家都會說
台灣的汽機車數量太多了
需要控制
再怎麼樣好的道路設計
超出設計值就沒用了
但是台灣交通政策從來不往這方向靠
說是會沒選票
只會一直開支票 搞建設造橋造路造捷運
預算先拿了再說
台灣土地是很大尼?
最後沒地了 塞成一團
喔 是歷史共業的問題
所以以下各國已經行之有年的交通政策在台灣都無法實現
例如:
限制汽機車數量(請參考新加坡)
車牌號現行(這執行的地方太多了)
按次收取進城費(請參考紐約)
城內高額停車費(日本或紐約)
所以政治不需要專業
只要不影響選票就好
說到底
台灣選民素質最高了
自己造業自己擔
說到這個話題 基本的裝死的就一堆
大家都心知肚明
專業 呵呵
政治 呵呵
※ 引述《huabandd (我是阿肥巴你頭)》之銘言:
: 看了這麼多政治人物,我的心得是,政治不必回歸專業
: 就像你說的,一堆阿貓阿狗都選得上,看起來一點都不專業
: 而現實層面看來,也沒有幾個政治人物有專業
: 政治人物並不是一個人在做所有事情,背後有團隊
: 團隊中的專業不足以完成某些事務的時候,向外求助專業即可
: 說起來,我覺得政治很像當業務的其中一部分
: 不是指做業績的那部分,而是解決問題的那部分
: 業務本身剛開始不需要很專業,但是他要能夠解決遇到的問題
: 向身邊的同事、主管尋求幫助,得到解答之後,再幫客戶解決問題
: 解決問題這件事不難,難就難在沒利益時,業務還願意幫助客戶
: 因為這些事情,業務肯定比客戶常遇到,所以會比較熟
: 能夠幫客戶解決問題,客戶就省時間也減少心理負擔
: 所以政治人物的基本必須,比起回歸專業
: 我覺得更重要的是能夠發現問題,然後解決問題
: 但是大多數人都是解決發現問題的人......
: 或者是對問題視而不見,顧左右而言他
: 許多人一但掌握錢權之後,一切初衷就放在一邊
: 大概這就是華人文化在政治上會遇到的最大問題吧
: ※ 引述《BBQ2591 (抖腳說愛我)》之銘言:
: : 欸欸 先說好
: : 這不是政問
: : 這是專業問
: : 不要亂抹
: : 有個疑問
: : 每到選舉的時候
: : 登記的候選人無奇不有
: : 有種田的 有開怪手的
: : 有獸醫 賣菜的
: : 有科技業 有醫療業
: : 還有更多是沒工作的
: : 看起來政治不需要什麼專業
: : 什麼貓貓狗狗都可以出來選
: : 只要關係好 能選上就行
: : 我個人是認為
: : 政治應該要有政治的專業
: : 例如:政治大學出來那種
: : 可以清楚明白整個政府
: : 資源體系運作
: : 不然就像農夫發公文
: : 中央文令從上至下
: : 變成一關卡一關
: : 讓非專業的來
: : 這樣不是很浪費人力資源嗎?
: : 有木有
: : 政治還是要回歸專業才合理的卦?
--
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首Po欸欸 先說好 這不是政問 這是專業問 不要亂抹 有個疑問8
政治的專業就是維護利益 每個人的利益不同 所以成立議會 大家有事討論 討論有衝突來投票X
看了這麼多政治人物,我的心得是,政治不必回歸專業 就像你說的,一堆阿貓阿狗都選得上,看起來一點都不專業 而現實層面看來,也沒有幾個政治人物有專業 政治人物並不是一個人在做所有事情,背後有團隊 團隊中的專業不足以完成某些事務的時候,向外求助專業即可4
專業有分很多種啊 立法院現在有內政、財政、交通、經濟、外交國防、教育、司法、社福衛生等八個委員會 但是是等選上之後大家才在排各功能、專業性的委員會席次 我們選的時候根本不會考量立委是否有專業背景 又即便選出來專業背景的委員也不一定他就能去排到合適的委員會
爆
[問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了?一家四口被酒駕害慘 好好的家庭一夕間破碎 行人走在斑馬線上開車的完全沒在停讓 等憾事發生才停下來在那邊最美風景人情溫暖 人行道這種基本到不行的東西更不用說了 出了市區基本上等於零47
[問卦] 台灣交通到底出了哪些問題相信不管是國民or外面人在台灣都會覺得交通大有問題 1. 路面不平 各種拉利賽路面,路平專案做完不到一個月就又挖 開挖沒關系,你要補的平呀,而不是就隨便補一下,說臨時路面 然後這個臨時路面一放就是放1、2年,等整個房子蓋完了才來補平45
Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」你以為只有日本唷? 歐洲商會:台交通問題嚴重 觀光客怕「過馬路」 記者 華舜嘉 / 攝影 李偉華 報導 發佈時間:2017/11/17 20:5032
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\啊,話題已經過熱門討論期,好像很難推起來的樣子。 很少人用『大人/利益的角度』這樣的角度去看待台灣的交通運輸管理政策啊,只是寫起 來會被當充滿幻想的笨蛋陰謀論而已。 台灣的交通運輸管理政策,是受到『產業政策』嚴重扭曲的結果,主要目的在於扶植與保 護車輛產業,所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極大化,所以大眾交通網4X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\其他一切都不談 只談汽機車分流這個被幹道爆的老問題 雖然汽機車分流真的有很多缺點 尤其是在轉彎 但是這在台灣 是唯一的正確作法 網路上一堆大喊仿效歐美汽機同道的根本就是只會紙上談兵"交通處男" 一點實際管理經驗都沒有7
Re: [問卦] 完全沒有機車的台灣會是什麼樣子?這篇不是針對機車族 也不針對開車族 針對所有開車騎車族和交通部官員 台灣交通官員基本就是不作為 對於個人交通運輸工具總量沒有任何管控 在紐約曼哈頓5
Re: [新聞] 內科與內湖不同 黃珊珊:內科交通問題才33 有點料 畢竟當了這麼多年市議員 但還是挑好聽的說 欲言又止 候選人抄來抄去都差不多 沒人敢說真話 國外大城市解決交通堵塞的思路 沒讓你想新的2
Re: [問卦] 交通專業人士那麼多為什麼交通還是那麼糟所有的設計都有極限值 房屋耐震七級 七級以上地震就要倒 交通設計也是如此 台灣地很大嗎?
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