Re: [新聞] Toyota 持續看衰電動車，不打算全面電動化

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: 作者 Chen Kobe | 發布日期 2022 年 10 月 04 日 11:20 | 分類 汽車科技 , 電動車: 3.完整新聞標題:
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: Toyota 持續看衰電動車，不打算全面電動化
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版?
: 全球電動車成長趨勢不斷加速，但身為汽車產業龍頭的 Toyota，仍然不看好電動車，一
: 方面看衰政府禁售燃油車的政策，一方面也不認同其他車廠全面電動化的戰略。
: Toyota 社長豐田章男對電動車依然沒有信心，接受媒體訪問時表示，大部分民眾都不想
: 買電動車，也不會強行推銷某車款給消費者。
: 「Toyota 就像百貨公司，提供各式各樣產品，如果我們告訴消費者你就買這產品，是不
: 對的。」豐田章男認為，消費者應該擁有選擇權，不是只能接受一種動力選項。
: 全力推銷油電車 20 年之後，豐田對電動化似乎更悲觀，談到加州政府提出 2035 年禁售
: 燃油車的政策時，這位執行長表示，從現實面來說，要達成這個目標極為困難。「有些政
: 府和其他車廠，都急於想電動化，Toyota 並沒有全面電動化的打算。」豐田章男說，目
: 前豐田策略是 2030 年前達成產品線三分之一電動化。
: 在他看來，不管加州 2035 年全面禁售燃油車，或美國政府希望 2030 年達成 50% 零排
: 放車輛銷售目標，都非常困難，且不實際。Toyota 認為在全球 200 多國市場，至少有: 10 億人甚至沒法取得可靠的電力來源，更不可能買電動車。
: 相較電動車普及困難，Toyota 認為氫能源車還是更佳解決方案，儘管從現實看，氫氣來
: 源及加氫站建設都比充電更困難，但對 Toyota 來說似乎不是問題。
: 儘管電動車銷售依然強勁，但購入電動車還是有許多門檻，包括相對高售價、充電樁建設
: 不易，以及長途旅行補電方式有待補齊，從這些角度看，電動車確實還需要一段時間的基
: 礎建設配合，才能大規模成長。比起充電或加氫，Toyota 或許要先解決車輪問題才更實
: 際。
: Toyota CEO Says California EV Targets Will Prove ‘Rather Difficult’
: （首圖來源：豐田汽車）
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: 目前買車也不會想選電動車，但或許三十、五十年後電動車會變得更普及吧？

氫能源加州現在有了 目前好像只有加州有

主要就Toyota Mirai

最近好像Honda跟Hyundai 也加入

加氣站有點少是缺點 而且常常缺氣

加氣速度是快不少 加到滿大概5-10分鐘

加完連接口會結凍 有時候會拔不開

要再等大概5-10分鐘

不過只有兩種氣壓選項（半桶跟整桶）

假如你的氣低於半桶你可以選半桶或整桶

假如你的氣大於半桶小於整桶就只能選整桶

開起來感覺還是沒油車這麼有力

一桶氣大概開280mile左右

然後因為動力比較特殊

一定要回原廠而且是有被授權修這款車的原廠

現在在推 他們給你一張6年/$15000 的免費加氣

整體是還不錯 不過不知道哪時候維修跟加氣才會起來

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