Re: [新聞] 近5年逾2千童,通學途中傷亡
寫得再嚴重
我們那些800俸點的國家菁英公務員能想到的解決方案也是只有
1.禁行機車
2.區間測速,時速低於40
什麼人行道、視線死角、禁止停車之類的
只要把路段法定時速降到撞不死人就不存在了
呵
https://i.imgur.com/SVToBPL.jpg
※ 引述《froheprinz (Misty Blue)》之銘言:
: 1.媒體來源:自由時報
: 2.記者署名: 楊綿傑
: 3.完整新聞標題:近5年逾2千童,通學途中傷亡
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/BB0XFBu.jpg
: (圖:靖娟基金會提供)
: 靖娟基金會公布3大危險情境 籲六都市長選將重視
: 〔記者楊綿傑/台北報導〕學童通學安全不可忽視!根據交通部統計,近五年有二二六九: 位十二歲以下兒童在通學途中死傷,其中六都就占五成以上,靖娟基金會整理出家長擔憂: 的情境包括:「受壓迫的步行空間」、「路口進擊的車輛」、「學區時速過高」等,呼籲: 六都市長候選人將改善通學環境安全列為首要交通政見。
: 半數家長指步行空間受壓迫
: 靖娟基金會調查指出,六都逾七十五%家長不放心讓孩子自己上學,主因以車輛不禮讓占: 七十三.四%、通學環境不佳占卅一.四%最高,導致八十%的國小家長仍選擇使用汽機: 車接送孩子上下學。
: 調查彙整家長問卷與現場勘查結果發現,學童通學需面臨三大驚心動魄情境,第一是「受: 壓迫的步行空間」,近半數的家長指出通學人行道有路面不連續的問題、駕駛違規停車或: 行駛、人行空間有電桿、電箱與路樹等障礙物。
: 路口穿越設施不足 威脅安全
: 第二則是「路口進擊的車輛」,有四十五.二%的家長認為,通學路口的穿越設施不足,: 更有六十九.三%的家長擔心路口的穿越設施無護欄、車阻或行人庇護島,威脅行人安全: 。
: 時速過高 逾半學校周圍沒減速
: 第三是「學區時速過高」,實際勘查學區發現,超過半數以上的學校周圍完全沒有減速設: 施,甚至有學校周邊的學區速限高達時速六十公里。
: 靖娟基金會執行長林月琴表示,走訪六都共卅所小學,發現違規占用騎樓的情形相當嚴重: ,有七成學校周圍的騎樓有車輛停放和雜物堆積,二成以上的學校騎樓被占用後淨寬不到: 一.五公尺,影響步行。另外,五成學校周遭路口停等空間不足,學童在狹窄路口等紅綠: 燈險象環生。
: 林月琴也舉出各國可借鏡的政策,包括英國時段性封街阻隔人車交織、導入科技執法,日: 本於學校方圓五○○公尺的範圍設為通學路,路程約十至十五分鐘,依道路需求實施「交: 通管制」、「速度管理」、「確保步行空間」、「提高司機能見度」等改善措施,從工程: 與執法手段介入。
: 林月琴也向六都市長候選人提出三項呼籲,包括政府要盡速改善學校周圍一五○公尺內的: 通學環境,加強宣導駕駛停讓行人;駕駛應尊重行人權益,落實路口停讓;家長要帶孩子: 練習步行上學,逐步放手讓孩子探索世界。
: https://i.imgur.com/1wqtqEi.jpg
: 台中市惠文國小,行人路口停等區停滿機車。(靖娟基金會提供)
: https://i.imgur.com/VuHRzBy.jpg
: 新北市光興國小,行人被迫繞至道路行走。(靖娟基金會提供)
: https://i.imgur.com/jKpwVP1.jpg
: 近5年六都通學 死傷人數統計表
: 5.完整新聞連結:https://reurl.cc/gMLGab
: 6.備註:
: 我想問台灣的政治人物,
: 你們參選,
: 是為了讓選民的生活過得更好?
: 還是為了讓自己本人的生活過得更好?
: 台灣選民應該要把選舉焦點放在自己未來的生活會不會有機會改善啊!
: 他山之石可以攻錯,
: 看看巴黎市政府在學區四周的交通措施,
: 台灣政府能不能為人民多做一點,
: 否則大家繳稅給政府幹嘛?
: 倫敦:
: https://youtu.be/y2GaXWD5rho
: 南安普敦
: https://i.imgur.com/3sBQulT.jpg
: 巴黎:
: https://i.imgur.com/cakdmtD.jpg
: https://i.imgur.com/WZlNK2N.jpg
: https://youtu.be/6AY711JIXl8
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總帥叫你起床吃早餐!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.95.131 (臺灣)
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噓
算了吧
→
反正永遠沒救
推
行人就乖乖走在馬路上
推
各公務部門表現都應該由人民團體進行
→
年度考核,一堆公務員米蟲尸位素餐,
→
整天只會提有利執政黨選舉的數據
→
日韓都是好的留國內積極發展 台灣都是
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撈完往外跑 華人尿性
噓
我只看過大學長輾死了 用撞的沒見過
推
桃園不是率先取消二段式左轉的示範城市嗎
→
?鄉民一片讚 XD
→
應該交通最順暢、事故傷亡最低才對呀
推
不對啊!天龍國才20個受傷0死. 其他鄉下地
→
方多學一點好嗎!尤其附屬國..
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人情味 默契 潛規則 你好我好 還
→
有什麼可以形容
8
高雄市長真的很重視這件事 所以超前部署 全台首例!高雄騎樓條例通過 擺攤不再躲警 不過不是還路於民1
也不用國外拉 我們北大特區就有了阿 桃子腳國小正門 附近路口2
印象新北這邊30年前左右,大家小一除了開學日給家長帶去認路線 之後大多自行徒步上下學 現在幾乎小學生甚至一些國高中生都還是接送寶 台灣交通是何時開始變爛到現在這樣? 是以前車流比較少還是店面與人也少,所以垃圾騎樓路霸沒那麼多?X
2000對某些人來說 只是數字而已 之前疫情的時候也是這樣 都只是數字 數字治國2
不要讓民進黨們還有歐柏不開心 大膽刁民!! 都開放紅線停車還有什麼不滿 都你們的屁話!! 要停車也是你們
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
Re: [新聞] 陳其邁震怒結果出爐!騎士飆人行道逼波邁哥 高雄人好像沒人在屌你欸 趕八點上班 隨手在路上拍的 時間 3月11日 7點35到7點36分 地點 小港捷運站一號出口81
[問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道?從台灣有選舉以來 好像幾乎沒看過有候選人政見有列興建人行道的 是因為覺得這太簡單,沒列的價值嗎? 還是選民普遍不認為人行道很重要? 但台灣人行道明明就是如此缺乏58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多35
Re: [閒聊] 台中人行道台中的人行道對於四肢健全的人而言走起來就相當辛苦了,就我的觀察,對於身障人士而 言更是無法通行的狀態 我常常騎ibike出門。除了文心路有北捷風格人行道+自行車道以外,這座城市幾乎找不到 其他座連貫的自行車道,因此一堆騎自行車的人就跟我一樣不知不覺騎到人行道上。這又 衍生出交通問題了19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位12
[問卦] 人行道畫機車格是什麼邏輯?人行道就人行道, 偏偏上面畫了機車停車區,一堆機車直接在人行道上面騎。 如果你說人行道做太寬,一開始就應該先預設機車停車範圍,而不是讓行人跟機車共行。 台灣人到底嗑了什麼,交通設計可以搞出這種神奇的東西? -----
爆
Re: [新聞] 早預感黃珊珊鬧翻藍白合!蕭旭岑爆柯42
Re: [新聞] 早預感黃珊珊鬧翻藍白合!蕭旭岑爆柯24
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[問卦] 黑人:在亞洲搭電車捷運沒人坐旁邊12
[問卦] suzuki的機車也太好看了吧22
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Re: [新聞] 早預感黃珊珊鬧翻藍白合!蕭旭岑爆柯