Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =

: 噓 KCKCLIN: 政府 媒體 都教育要靠邊騎車 49.213.248.4 11/02 00:18
https://speed.ettoday.net/news/2008746

2021 年的新聞，騎路肩要罰

是誰想騎路肩？仔細看看是網友自己在堅持

: 推 ralfeistein: 四輪把二輪擠到路肩 36.233.174.1 11/02 00:18
別用車種對立的方式說話
如果你開四輪，老實跟你說仍然會被逼車

是逼車的人錯，你要想法子適應或檢舉他們
如果你選擇靠右，那也是你找出來的法子
明明就說這樣違規要罰錢了，只是沒抓而已

警力是永遠不足的，沒空抓逼你車的人，也沒空抓你騎路肩
你必需做出選擇

: 推 diabolica: 因為走前後車會被逼車== 49.158.78.174 11/02 00:18: 噓 ted01234567: 不走路肩會被四輪逼車啊 220.129.167.228 11/02 00:19
我就沒逼車，是不是必需在車上插旗子，來一場'我開四輪我不逼車'的遊行表態？
我不逼車但被鑽車，對我不公平吧！

: 噓 noreg0393933: 駕駛問題，這種開車的時候肯定喜歡 42.73.45.233 11/02 00:19: → noreg0393933: 並行機車。 42.73.45.233 11/02 00:19: 噓 kixer2005: 你應該用飛的 走路太委屈了 122.147.16.58 11/02 00:19: → KCKCLIN: 還有比我年輕的渣腦問我為啥都要騎路中間 49.213.248.4 11/02 00:19: → KCKCLIN: 很多時候也不是汽車喜歡併行，而是機車愛 49.213.248.4 11/02 00:20: → diabolica: 我佛系四輪禮讓都會被叭了 49.158.78.174 11/02 00:20: → KCKCLIN: 跟四輪併行 還不看左後方就愛硬擠，哪種 49.213.248.4 11/02 00:20
路權團體主張的車道分割，事實上沒有完成立法
這造成有很多法律與它會有曖昧空間
而引用車道分割的駕駛人，也會講出'只要沒撞上就是可以分割'這種話來

可是相反的，如果機車在右，汽車要由左方超機車
卻是有規範的：要禮讓半公尺以上

覺得汽車沒禮讓的可以回去引用我前面說的：警察沒空抓
但基本上就是有規範，如果要吵架，你可以明確說對方沒保持半公尺是錯的

有保持半公尺的話，以大家的技術相信也不會撞上了
若覺得不夠，那我會建議修法；畢竟民主國家是走這條路

可是分割車道確定是沒有完成立法的

讓我們看看，一般在路口時都會有雙白線
也就是平時可以變換車道的，在路口就會有幾公尺是不能變的；這都有規範啊！
那分割車道是不是也該規範在路口要有幾公尺不得分割？

如果規範完成就不會有這些爭議
因此現在可以看出，推動車道分割的團體有多不負責任了吧！
疏緩車流是我的政績，沒有教育是政府的錯
好處都我的，屁股你要替我擦

那比如大家愛說的'同車道只有前後車關係，沒有直行轉彎關係'
若引入分割車道要怎麼判？
我在你右邊分割一道，算不算直行車優先？
超爽的，法條讓我生出無限想像。。。

丟給法官建立判例？法官是有這個權力啦
然後我們就辯成一堆，而且誰也不服誰

這就是車道分割沒有完成立法的問題

: 推 Shougon: 因為不敢侵犯汽車的路權啊 165.204.78.2 11/02 00:21: → KCKCLIN: 哪天被不看路的撞也是活該而已 49.213.248.4 11/02 00:21: → KCKCLIN: 那 49.213.248.4 11/02 00:21: 噓 clover1211: 你政府教的啊 現在還有一堆四輪在逼 60.198.187.63 11/02 00:22: 推 zealone: 怕被四輪大爺撞 不敢騎混合車道 114.27.21.151 11/02 00:22

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看不懂你的意思，你是說立法的門路嗎？ 德國有無上限高速公路，台灣有嗎？ 不是別人有這條法，台灣就能用 要用也得進台灣的立法院立過法再說 車道分割沒完成立法，若法官覺得'沒立法就不許分割' 老實說也是可以的 然後我們再來辯論這法官恐不恐龍 變成這樣

如果你靠右但不超車也不會死 法律其實支持你靠右，也就是禮讓 有人說靠右不超會被後面的機車逼 看清楚這時是機車為難機車 是大家不想出相處的法子，不是車種對立

拷前一篇我沒回到的推文 推 troublingfis: 習慣靠右才好待轉啊，沒待轉被罰怎 61.65.52.109 11/02 00:53 → troublingfis: 麼辦？ 61.65.52.109 11/02 00:53 在高速公路上，為了出交流道，也會有必要靠右 那是因為出口設計在右邊，有這設計要配合 可是你靠右就靠右，如果靠右卻走路肩，那就是你的事了 汽車在高速公路上違法走路肩罰四千，你猜會不會罰？ 汽車會罰但機車不罰，那是不是在岐視機車？ （不過現在一堆交流道出去前可以走路肩了 XD，唉。。真難舉例）

那來說說四輪被逼車吧！ 看到比我大的大車，我也不會去併行的 再來是有名的內線龜車爭議 我開不夠快我就不待內線；我有沒有資格待？有！ 我都開到最高速，GPS 的，不是哈哈表的 但還是有人會閃我大燈，我也讓。。。 因為警察沒空來保護我，我也不會和人家起衝突 我讓了若還有人要逼我，他有毛病吧！ 你兩輪，你跟不上車流，那你讓，也基本沒問題 但是機車逼機車解決不了 這你們自己必需大聲疾呼啊 都同樣車種了還要相逼，是要人讓到哪裡去 難怪機車都可以騎到人行道上去了 我看也是逼不得已，很委屈吧..

可是有很多是勒索！ 比如曾有機車抱怨他前方的機車不會行駛在道路標線之內，隨便甩尾 變換車道也不打方向燈 然後就有人說：左邊汽車專用道那麼大也不給機車騎，如果開放就不會這樣 這根本兩回事： 1。我個人支持混流，若問我能投票支持哪邊，我會支持不要分流 2。但是不照標線開，換車道不打方向燈的確存在，非要在這裡勒索？ 如果這種習慣不改，混流後也只是到更大的車道繼續亂甩繼續不打方向燈啊 講到這邊可能又有人要說汽車也會甩，也不打方向燈 這種祈求不法之平等的辯論方式實在很累 那是不是別人沒戴安全帽都要抓光才可以抓你？ 當時我們就是在某支影片下，看著某特定車號的機車不守規矩 反正你也不會是他，他的錯不會叫你負責 直接表態說'這種機車不守規矩'就好了 偏就要扯到汽車也會不守規矩 啊汽車不守規矩我是有支持嗎？我都有檢舉咧... 所以不一碼歸一碼的討論方式真的很有勒索的感覺咧 那是不是上高速和蘇花改都要爭到，才不會走路肩啊？

你可以去報考警察啊，如果這麼嫌棄他們水準的話 這是提高警察水準最快的方法了 話說回來，是騎車的多還是開車的多 大家老愛說因為高官都開車，所以不會體諒騎車的 但各級執行者呢？警察呢？都還是開車的多？ 警察是都不騎車嗎？怎麼會變這樣？ 或者說，這是視網膜效應 就好像老師教學生，教很多題目，但老師也不會全對 就這次老師錯了，可是學生梗梗於懷，一直要說'連老師都會錯是要怎樣教學' 其實老師就是會錯，而且很常錯！ 解決警察錯誤的制度是存在的，他們只是低階執行者，不該和他們辯論 舉凡立法，或者司法辯論，都不是他們的專業 去要求警察同時兼具司法及執行的權力，叫做司法警察 （google 查一下不是這個字眼，靠；大概電影裡看到的吧！ 有一種警察，可以自行宣判你有罪並且直接執行，兼具法官及警察身份 XD） 你要把他們升上去嗎？本來就不必有這個期望好嘛 他們就像教錯書的老師，本來就很常發生 好幾年前我申訴過一次，不過後來我理虧，沒再二次申訴 竟然也不麻煩耶，就在網路上，像寫 email 一樣 現在網路可以繳罰單嘛，我就在繳之前抱怨一下（同一個網頁） 結果繳費選項被凍結，說我的案子進入申訴流程 等判決下來才可以繼續繳費 所以你會推我文就會申訴啦。

那你被逼車也你的事啊 自己的困擾不會自己解決，危險的火焰都燒到別人身上了

那你不要推文啊

你當不好總統的，但你當得好警察 所以叫你去當警察的建議不是在扯 警察是屎缺，沒人要當，你可以去查一下，要考上警專的門檻並不高 警察水準低落是因為就沒人要當啊。。

法匠不是什麼好批評，但還是比你好 那就不知你要自稱什麼了 法盲？

來看看高速公路的世界 四輪的世界還是有逼車的 不用搞車種對立 而是你該怎麼和這個環境互動，協調 其實內線超車專用是所謂的道德建議 在法律上是完全站不住腳的 台灣的法律你只要最高速 （退一步說哈哈錶，但大家也都裝 GPS 了，很多人有 GPS 速可查，哈你個屁） 就可以佔用內線 但你可以協調，不要只守法，而是認同這條道德 再更過份的傢伙就可以檢舉它了 那為什麼機車要搞到慢速騎道中 快速騎路肩，這些奇奇怪怪的？ 而不是慢速騎路肩（但不超車） 跟上車流的騎道中？ 再更過份的傢伙你檢舉他啊