[問卦] 不車種分流 台灣用路人要學多久?
車種分流無疑是世界上最智障的交通政策
但是台灣也實施了幾十年
機車無腦靠右瞎雞巴鑽、四輪中線右轉逼機車、大車當大爺
諸如此類的可悲交通亂象都因而產生
那要是把車種分流給廢了
台灣的用路人要多久才會學會正常用路?
要多久才不會每年死3000多人在路上?
有卦否?
--
車流太大 分流還是比較好
跟車種無關 跟人種有關
永遠學不會吧
一堆垃圾根本就沒資格上路的
駕照比照國外方式考馬上改善
如果一個三寶龜速騎內側車道 ok嗎?
打不過 就加入啊
每個人都覺得別人要讓我先過
分流有時候是必要的
你知道有東西叫做車速分流嗎 很好用ㄛ 世界上每個國家都有用ㄛ
結果為了保護機車族,全部畫禁行機車
一堆白癡開台破車就以為路是他的
不分流 交通會更亂吧
其他國家有分流 只是不是用車種 猜猜看用什麼分
過度縱容四輪 導致路上一堆腦死四
輪大爺
不要誤會 我自己也有開車
上天堂學zzzzzz
台灣要進步最大的關鍵就是禁行機車,
當然配套措施要做好
首先禁止牛頭牌20年以上老車上路
三寶會少很多
讓代步車上高速公路?
台灣人死光為止。抱歉我只說實話
你確定車速分流行的通? 看來你沒在
高速公路開過車 內線80~90 大有人在
其它國家採用車速分流就有問題了? 這個人很像很聰明耶
台北市以外猿人比例太高才是3000死主因
如果一個三寶龜速’開‘內側車道 ok嗎?
現在機車騎內車道會被開單 改車速分流 龜車就不會被開單????? 這個人很像很聰明耶
※ 編輯: Racing5566 (111.83.52.241 臺灣), 11/17/2022 19:48:08所以我是同意2F說的 人種問題 跟啥
麼分流沒啥關係
你講的亂鑽 汽車右轉逼車 大車大爺
車速分流後 敢保證都不會發生? 算
嚴刑峻法也有用,要不然一堆台灣人
了吧 承認素質問題 不難吧?
去日本自駕遊肇事逃逸早被吊銷國際
駕照。
嚴罰當然有用 但是就跟啥麼分流沒關
係了
在撞傷或撞死人觸犯刑法服刑賠償驅
除出境終身不得入境日本。
抄爆車ㄞ
檢舉可拿5%獎金交通會立刻變好超越日本
先提升用路人素養吧 法規執行力 考照
門檻都好,能左轉真的爽 但用路人素質
參差不齊
14
Re: [新聞] 大智路設機車待轉區 逾百機車不斷待轉表很好奇耶 左轉靠左、右轉靠右還有車速分流如果真的這麼安全 為什麼火花羅火哥去一趟越南後卻開始懷念台灣? 還說台灣交通部其實沒有那麼差? 影片4:10過後很明顯可以看得出來越南沒在跟你車種分流的8
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要X
[問卦] 都沒人覺得林志穎出車禍是車種分流的問題如果沒有這個台灣國獨步全球的車種分流, 橋上那裡根本就不會有分隔島, 原本車種分流是放機車在單線道自相殘殺, 讓汽車能夠安穩開車, 結果卻讓汽機車的肇事率比車速分流還高。X
Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎?不是 因為根本就沒有甚麼重機族群 也沒有四輪族群,腳踏車族群 你只是被政府洗腦了 腳踏車,輕型機車,重型機車,四輪汽車5
Re: [新聞]學者籲改善道路環境:從車種分流做起車種分流真的是笑死人 好啊,來車種分流阿 做到最紮實的車種分流 1.汽車就是永遠只能開在汽車道 2.機車永遠就是只能騎在機車道3
Re: [新聞]學者籲改善道路環境:從車種分流做起嚴格來說,車種分流並沒有什麼問題,而且台灣早就有數十年的經驗, 比較特別的是,正確的經驗和錯誤的經驗,兩者兼具。 所謂正確的經驗,看高速公路就知道,在大小車種兼具的道路上, 內線就是禁行反應慢、變向慢的大車,內線成為真正的小車專用道或超車道。 很明顯的,高速公路即使平均速度遠高於平面道路,但事故率相對卻很低。5
[問卦] 先進國家為何都不學台灣車種分流美國有基努李維的機車公司 義大利有知名偉士牌 法國南部也有機車 為何先進國家都沒有 台灣那麼聰明 懂得車種分流呢?有沒有八卦 --X
[問卦] 為什麼台灣人不願意車速分流?每次開車都會遇到那種 騎得很慢很慢又死貼著右邊的中老年人 他們就是那種徹頭徹尾的車種分流擁護者 「我只要拼命靠右邊 把左邊盡量讓給汽車就不會車禍ㄌ 」 「造成車禍的是車種而不是速差」
爆
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