[問卦] 新竹的經國大橋是哪個天才設計的?
經國大橋
前後連接竹北跟慈雲路
左右連結台68
上下還連接了啥鬼千甲里的
這樣的結果把整個陸橋搞得跟迷宮一樣
每次去都不小心走錯
能設計出這種陸橋的是不是天才
有沒有八卦?
--
就汽車本位的思考
這樣就迷宮...太弱了吧
走錯好幾次
我幾乎沒看過有人下千甲
幹每次走都會不小心下到千甲 還要再繞一圈上來
笑點是 還要繼續擴建呢
沒圖很難想像
以後規定來這邊路考算了
下千甲那個洞 真是個陷阱
這是一直改版 後來就這樣 現在沒法改 車
輸楠梓百慕達
設計對機車族極危險
千甲那麼小又沒住什麼人專門弄個出口
很怪
諸葛亮吧
跟禁行機車的天龍路一樣 坑外地人用
七甲里就是陷阱= =下去全部都是田
下千甲有條捷徑
當初本來要園區直接高架到竹北,結果被
當地人擋下來,因為沿線直接沒發展。
講到這個也很北爛 台68跟國一明明有有交會 結果也不接在一起 一直到後來提出的頭楊高架才說要接到慈雲路 不知道民國幾年才會弄好
台灣人
迷宮還是首推楠梓百慕達
很白癡 橋還一半下去 河床的
我不知道為什麼做千甲那個洞 我自己沒看過
有人下去 運氣不好
我啊幹
第一次走 很多人不懂 走下去
浪費1個車道 造成流量不順
因為那邊如果你只看導航 很容易下去
超危險的爛橋
接竹北的兩條陸橋 中華路橋跟經國大橋 都設計得很爛 硬要跟台68接在一起 結果把路線都搞得亂七八糟 阿真的要接的國一都不接
※ 編輯: st40182 (36.234.192.108 臺灣), 11/20/2022 23:19:51千甲那洞真的很莫名
南部有楠梓百慕達,北部也該來一個
爛橋 塞爆
千甲不知道三小 沒人下也沒人上
下去千甲買吐司
幹 我也被騙下去千甲過
很亂
真的低能設計
拜托你別出門= =
下千甲有時比較快好嗎?這就迷宮?很
好走了
只要是中部的快速公路 大橋等等
一堆因為抗爭導致的改變設計
造成現在用路很難受
就千甲的居民抗議啊 應該說各地在蓋快速
道路時 總是會有刁民出來抗議 沒經過你家
就出來鬧
被騙進千甲過++
被騙進千甲過+1 設計爛就算了標示也不
做好一點
內側車道突然下去千甲里有夠離奇的設計,
千甲里根本超荒涼還要特地用匝道下去,就
算要設計也設計在外線道吧
然後千甲里還一堆野狗會追車,還成群結隊
的,跟8+9一樣,被追好幾次幹
阿財跟前竹縣縣長一起搞的,那個還好
啦,仔細看就好了
我每走一次罵一次
的確很莫名,但想不到還真的有人會走錯喔
我是沒看過有車下去,勇者
我走下去過 黑77的嚇死
我也被騙下去過,車流量大又很難換車道
新竹這種三流鄉下就別嫌棄了
整個新竹的交通都很天才
沒有人行道也沒有自行車道
只能直走的機車在右側 跟右轉汽車死亡交叉
被騙進千甲過+1
楠梓百慕達屌打
被騙過+1,真的是設計的莫名其妙
新竹的交通不是只有這條爛 這個都爛欸
我也被被騙下去過,後來在跟老婆說要怎麼走
經國路到新竹的時候講得超細,講到她開的時
候超緊張…
68跟中山高也是,明明有交錯卻堅持不直接弄
個系統交流道,搞得交通亂七八糟
我也下去過兩次,真的超迷
楠梓百慕達 千甲迷魂洞
晚上下千甲還會被導航騙去詭異的路
那邊好幾個砂石場
新竹一堆交通設施真的很莫名其妙
國一跟68蓋交流道只會更塞好嗎... 以為
交流道越多越好喔
千甲那個真的很莫名其妙
而且經國橋車多塞車時只要大車一過就會微
微晃動,這樣晃動持續下去難保哪天不出事
被騙下去千甲一次過,還要從旁邊繞上來
楊頭高架還想在經國大橋頭做一個出口咧
塞死你
楠梓三角洲…
這好像是歷史共業,雖然近8年很鳥但這
不是
我以為只有我被導航騙過 感覺好點了
台灣哪個橋上直走要等三個紅綠燈的?
下千甲的早該封了
千甲的自己到竹市端再繞下去就好,根本
差沒幾分鐘,現在是犧牲多不知幾十倍要
笑死,我也中過,那邊不常走光看導航
真的超容易被誤導
直進園區用路人的權益
還不止這個,一堆路根本莫名其妙
剛開車時誤進千甲*2
我下千甲回租屋處超快
桃園新竹的快速道路才亂七八糟勒,66還
有紅綠燈,然後也沒接國3
楠梓百慕達+1 常看到一堆人在邊迷路 Y
字口突然鬼轉 幹他媽的==
這個匝道484要給砂石車走的? 特別弄一個
出來
中間一個洞下去千甲真的是問號 不常走真
的很容易開錯 我也是最近需要往返新竹
竹北比較多次才熟悉
不是 原本橋是從竹北然後下千甲,之後才
做橋上延伸到慈雲路
下千甲可以去頭前溪
斷頭橋時代是只能從下千甲走水源路 後
來才補丁拉到慈雲路
484沒走過楠梓百慕達
莫名其妙多一個千甲出口幹嘛?荒涼
到爆是預留炒房空間嗎?農地變建地
40
Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫算了吧,市長當了七年才想到 要改善竹科交通會不會太晚, (註: 我怪錯了,這是時力提的) 當年就說慈雲路會過載, 結果建照不是一直發,13
[問卦] 新竹科學園區真的該蓋捷運?新竹科學園區每日來回竹北市的車流量龐大,幾乎一塞都是上一小時起跳,在加上車道又 常常有人硬插隊,真的塞心酸的。 應該考量高架化捷運,園區內弓狀線設置十二個站點,一邊走經國大橋,一邊走興隆大橋 ,在走光明六路串起來,形成第一圈路線,並在竹北端的主要站點都設置多樓層的複合商 業停車大樓。12
[問題] 今天早上經國大橋往園區很塞早上在慈雲路上等公車等了很久 (大概八點半就開始等) 從竹北開來的公車慢了半個小時 甚至叫不到計程車去園區 一起等公車的女生說有看到警車往經國橋竹北的方向開 應該是車禍12
[問題] 中華路塞車請問昨晚跟今天早上的中華路 新竹往竹北方向是有發生什麼事嗎? 塞到不行 一過經國大橋就沒什麼車了 通常都塞在大橋加油站前面那段5
[問卦] 淡水關渡大橋跟新竹經國橋哪個比較猛?哥想問 赫赫有名的淡水關渡大橋 相信一堆機車騎士一定有過八里上又回到八里,淡水上又回到淡水的經驗 還有中途號誌莫名奇妙變化,護欄在號誌前面導致強迫轉彎下錯路口的情形 而新竹有名的經國橋,則是每天十幾萬車次上下班
爆
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