Re: [新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽
民營公司在經營地下鐵的日本我記得一直有出這樣一種定期票,就是你選出你每天通勤的進出站然後它就自動幫你算出一個月的定期票價格,這一個月在經過範圍的站進出都不需要額外花錢,而在那以外的站進出則需要依距離多花一點錢,大家覺得這樣的方式在台灣可能成功嗎?
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台灣很難,政府官員大都混吃等死 能過且過
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這是塔綠班自己提出來的,KMT只要順水推
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舟讓大家看清它們的真面目即可~
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這我最近常搭:「四軒茶屋 → 澀谷 →
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蒼山一丁目」之間隨便搭都不用多花錢
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台鐵也有定期票啊,重點是很少人只靠台鐵
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路網通勤,大部分要加其他交通工具
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單一交通工具都很好做
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高雄的月票不就這樣?
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小弟我本人從1280推出以來就一直有買了, 說真的如果納入桃園當然也是好事, 可以吸引不少人多搭大眾運輸逛街消費, 但價格方面還真的需要調整, 我是覺得票價可以分為不同的方案,5
不管是基隆還是桃園 肖想加入1280都犯了一個最基本的錯誤 那就是目標客群到底是誰 雙北提出這樣的政見 是在捷運路網 公車路網發展到一個階段以後2
這大概只能吸到A7 龜山坐機捷的客群 其它時間太久 再來林口的坐機捷 是由新北補貼還是桃園9
我目前台北到桃園通勤 國光一趟就62(回數卡) 一個月光是國光就62*2*22=2728 到台北再搭捷運到信義區一次30 一個月捷運費30*2*22=13205
覺得這個政策很好 北北桃生活圈 可以擴大生活範圍 現在桃園假日的去處也越來越多的樣子 雙北的人也可以去 還不用多花錢 但是 1280元 真的沒問題嗎2
這裏就感歎 賴香伶老早在八月底就提出 1280+ 的政策 比張的更好 (到她的臉書上有詳細內容) 但是沒有聲量 因此就沒人注意6
認真討論 台北的套票是建立於交通便利成熟的情況下 常跑台北市的人買一張月票會方便許多 而會在桃園與雙北間通勤的人他們的通勤模式大都已經固定 只單推1280的票價我覺得吸引力不太夠1
之前賴香伶有詢問過 賴香伶表示,經詢問北市交通局、台鐵局等單位,北市交通局早已邀請台鐵參加1280月票 ,但因台鐵票證系統不相容而卡關,台鐵局也指出,待明年8月票證系統完成更新後,即 可進行台鐵納入1280月票可行性評估,顯示台鐵硬體部分應可在明年8月解決,也呼籲交 通部應該儘速表態,支持公共運輸定期票整合。
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