[問卦] 枋山到恆春才33公里,為何現在還沒臺鐵?
距離恆春市區最近的就是枋山火車站
也才33公里而已
為什麼到現在都還沒臺鐵?
33公里不長吧
之後預定的恆春線只有單線而已
而且沒有全線高架化,還有一段平面路段
為什麼恆春線要蓋不蓋的?
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https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
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小智喝莎莉娜的水壺
https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
第十五班
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.163.104 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
沒人要搭的話為什麼要蓋
推
開車去比較方便
→
都要有高鐵了
→
....怎麼最近都問南部交通 要當交通部長?
噓
一堆要去墾丁到 到恆春有屁用
推
問環團 每次重要建設都環評在擋
推
這條應該要做
→
這條是政府自己不想做 環團可沒擋
推
政府不做而已
→
誰擋了?
推
觀光鐵路就是財政黑洞
→
蓋屏南快還比較實際
→
台鐵不少線就是這樣沒法回收 虧錢你們又嫌
推
有機場啊
→
沒蓋說不便民 放大絕說二等公民 蓋了賠錢
→
又說只為了養人沒用沒效率@@
推
台鐵通到恆春太重要了,恆春結合核三
→
發展電動載具做環保示範區。
→
去問蘇貞昌
→
問亡國財貨是淋痂聾阿
14
[問卦] 為何臺鐵立體化的現在卻還要蓋平面軌道?臺鐵立體化通常有兩個原因 1.阻礙交通(例如佔據車道讓車流阻塞、平交道要等火車通過) 2.割裂城市,阻礙發展(例如前後站發展不一致、鐵軌兩邊市容爛到爆) 所以臺灣才會陸續臺鐵立體化 但就在花大錢臺鐵立體化的同時8
[閒聊] 臺鐵恆春線改成高鐵東移恆春線會更好吧?恆春線:是在臺灣南部的屏東縣計畫興建之傳統鐵路支線,自內獅車站與南迴線分歧後通 往恆春;其目的為紓解恆春半島及墾丁國家公園長期以來的聯外交通壓力。2002年完成選 線規畫。另外也規劃自車城分歧的海生館線,服務國立海洋生物博物館的對外交通需求。 可是既然這樣2
Re: [新聞] 高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎所以在臺鐵立體化的時候 還在蓋平面軌道這種垃圾建設根本是浪費錢 況且輕軌營運速度也沒辦法跟上大都市的需求 現在則是和人車搶道 終於出了人命3
Re: [新聞] 基隆捷運第一階段路線敲定 南港至八堵設蓋地面站到底是要幹嘛啦 全線高架化很難嗎? 還有八堵站蓋地面站最智障 如果之後要蓋基八段 基隆站也是地面站?
爆
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