[討論] 轉彎車的修法問題
台灣很難找到適合的國家去做交通法規的直接沿用
主要先進國家 哪個國家機車這麼多的==
畢竟你轉彎車轉彎這件事
要探討的不會只有轉彎車跟行人之間的關係
例如右轉車跟直行機車要怎麼處理?
你每個右轉車都停車再開
右轉車一些路段尖峰時刻都快因為機車難以右轉了
停車再開更難轉
對開車族、機車族都會是困擾
例如左轉車 難道左轉車到行人穿越道之前也要停住
想想那個畫面
對向的直行車要怎麼辦?
三燈號的路口可以直接左轉、然後還要停車再開
是賭對向的直行車不會撞上來嗎?
日本是有部分路段會有止まれ這個字
基本也就是停車再開
但日本沒這麼多機車,而且用意也不像是只為了行人
不少是要你看看左右有沒有來車
如果真的要做的話
先從大車試行看看吧、公車、大卡車這些。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.100.248 (臺灣)
※ PTT 網址
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東南亞機車族跟台灣有的比,交通比台灣
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更糟
推
記得越南跟印度也是機車大國
但我們常借鏡法條的國家 大概是美國、日本、德國之類的 我沒什麼印象他們會去借鏡越南、印度
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大車還有分砂石車等級的,那種可能要規
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劃路線唄,這個轉彎也是個問題
噓
取消快車道禁行機車很難?
推
推,台灣早該機車歸零汽車減半了
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※ 編輯: evangelew (101.12.100.248 臺灣), 10/17/2024 07:32:27
現在還多加個重機
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台灣早該男人歸零女人減半了
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紐約的車就是像你講的這麼可憐啊
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整個城市八百萬人還不是活得好好的
噓
取消禁行機車及廢除兩段式左轉
90
Re: [遊記] 日本自駕|新手必看租車注意事項 實際花費原文恕刪,真正重要的道駕觀念根本沒提… 1. 看到止まれ、トマレ、とまれ一定要停車(完全靜止)後再開;騎機車的話腳要落地 至於日本的停止線幾乎都畫在看不到來車的地方,就至少停2次(停止線1次、路口1次) 2. 過平交道前也一定要停車(完全靜止)再開,就算前面沒有車也一定要停 務必記得前面要有足夠的安全空間才開車能通過平交道53
[討論] 轉彎時的視線死角???這是今天發生的事 還好速度不快沒怎樣 發現我在轉彎前其實注意路口沒有要左轉的車 然後開始轉之後 先看一下右後照鏡沒有機車65
[問題] 為什麼台灣右轉車要讓左轉車?台灣的交通規矩跟日本不一樣 在台灣,右轉車要讓對向的左轉車先行 然而在日本,根據道路交通法第37條:「車輛在交叉路口右轉時,不得妨礙該路口直行或左轉的車輛。」 言下之意,日本的右轉車要讓對向的左轉車(日本靠左行駛) 為什麼台灣跟日本的轉彎車輛讓行規則不同?22
[討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?看到很多是關於左轉右轉相撞的影片 大部分是汽車對機車或是機車對機車比較多這種問題 大概就是同一車道右轉,後面機車直行從右側直接撞上去 然後下面留言都吵得不可開交 大多人指責轉彎前車沒禮讓直行車11
Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?所以現在雙北的公車轉彎都換方式了 現在都是到轉彎的路口就完全停止 左右看,確認沒行人、沒機車 才會往前開,如果這樣子還會撞到 右側超車的機車,那應該公車也 0 肇則了吧8
[問卦] 分析台灣的交通現況和提出改善方式(多圖)轉發台灣脫亞入歐運動 FB 為何開車的你需要支持人本交通?8
[問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎?最近便宜哥又把台灣長年的機車路權問題又搬上來罵 說台灣畸形的法規使機車被逼得只能靠右,還會有被右轉車撞的危險 然後主張左轉車靠左,右轉車靠右... 嗯...感覺好像有道理... 但是交通規則好像有規定轉彎車要禮讓直行車,我自己開車要右轉也會禮讓3
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3覺得可以參考韓國的最新規定: 我建議以號誌及路權為依歸,不要考慮「行人闖紅燈」,預設行人不闖紅燈, 預設行人不會以生命搶奪路權,若有行人闖紅燈遭撞,怎會是駕駛的錯? 【綠燈時,直行車過路口不應煞車】3
[討論] 如果在3線道以上新增右轉車專用時相如圖所示.... 大家開車或騎車有遇過右轉等行人.... 有時候會等到綠燈秒數快跑完才可以過的情況 如果左轉車和右轉車一起轉....
爆
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[討論] 額..徐委員,你戳破了鎖還在耶30
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