[黑特] 交通問題不是靠罰單可以解決
最近出臺的交通罰則 個人覺得加減有用啦
只是交通部你要不要改善一下道路工程
還有不是人駕駛到底要不要取締吊照
這種罰則只能短暫有效
長期下來完全還是一樣爛
車禍死亡的人數不會因此而下降
道路工程沒有良好的規劃都是白費
我就等這種執法到何時會被抗議取消
反正交通部就那一套
是你們反對的喔
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 173.49.60.210 (美國)
※ PTT 網址
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民進黨就保守執政啊,超被動
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很低能的政府阿 跟不禮讓行人罰錢一樣
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只懂罰錢 不懂規範其他條件
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Re: [爆卦] Cheap罵陳歐珀違停之父 陳之助理上FB反駁為什麼要限縮檢舉?? 因為檢舉就是中華民國交通地獄的照妖鏡 你只要無差別檢舉,立刻就可以知道台灣交通的不合理。 包含 禁行機車爆
[問卦] 台南是怎麼拿到交通安全「金安獎」的去年交通部頒發的 交通部每年評比各縣市道安工作,並舉辦「金安獎」 評比內容包含「道路安全」「交通執法」及「酒後駕駛防治」 結果台南獲得第一名 但我這兩天看台南車禍平均死亡人數榮登全台第一96
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 樓上結論有誤區26
Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎這個剛好是新竹市的質詢,也是提到台灣交通設計通病「左轉專用道」。 交通環境靠的是設計工程,教育考照,執法落實 結果台灣政府一直以來,只注重在執法這塊,甚至執法也只是選擇性執法。 人民不起身反抗,卻老是用路人對立。7
[問卦] 交通檢舉給獎金,是不是唯一解大家好 我肥宅啦 台灣交通的爛有目共睹 從行人地獄到台灣道路具攻擊性 而且要台灣所有道路重新規劃 還有用路人有安全的駕駛觀念基本上不太可能7
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉垃圾島國 訂出這種實務上難以處罰跟舉發的爛法條有個屁用 先撇除那種明顯不是最外側車道的大外割 現實的路況常常是這樣的 有時候是路肩 有時候是路側非道路 有時候是機慢車道4
Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡!他抱遺體根據交通部運輸研究所提的「道路交通事故成本推估之研究」報告推估,2022年的交通傷亡社會成本超過6000億 而2022年的交通事故件數為375632件,死亡人數為3085人,受傷人數為498887人 有想過自己每天在路上通勤遇到事故的機率有多大嗎? 在路上看到人拿著刀或棍棒亂揮好危險,結果一堆人拿著完全沒有鑑別度的台灣駕照,胡亂駕駛著數十公斤到幾十公噸的載具沒人在乎 再來其中一個可笑的是所謂的過失致死罪,大多交通死亡事故也都是用這條來判,不是說所有死亡事故都不能用過失致死來看
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