[討論] 新高度工程分析國六到花蓮工程難題
https://youtu.be/2u_bG1NCWM8?si=uNFlER7zUs6NcU-L
昨天新高度工程分析國道六號東延花蓮
所要面臨的難題及背後的學理
新高度工程0403地震沒多久就馬上分析天王星大樓為什麼會倒塌
這次發布國道六號工程面難題分析
發佈一天有5.1萬人次觀看
底下評論雖然很多質疑國六東延可行性
但也有傅粉反駁中國都可以有大型工程
阿爾卑斯山都有長隧道
台灣怎麼做不到(其實影片也有提到國外隧道跟台灣的不同點)
還有人說用高架橋穿越就不用怕岩爆了啊
只能說傅粉真的對台灣地理很不懂
難怪一直認為人一定會勝天
中國人是不是很愛面子工程啊?
難怪一直吹城市天際線
--
通過不代表真的會做
他只是要做秀給人看
你看范逸臣不就高潮了嗎
花蓮人都很想要這個
卡預算的拉
真的有傅粉這種生物喔?
確定不是五毛中國受刑人假扮的傅粉
嗎??正常台灣人有誰不知道花東交通
TMD也要陪他玩
這種東西都是行政院提案行政院要評估
工程有多困難 除非是不懂台灣的雲台
,結果變成立法委員自己訂條例要行政
院做
灣人才會無知得這麼誇張
當然有傅粉
范逸臣
還有花蓮一堆傅粉
黃國昌同意啊!你有黃國昌了解工程嗎?
吹中國工程就更好笑了 基建狂魔基建
了個寂寞 舉債突破天際 把槓桿跟玩
崩了還能吹
他就傅崑萁的狗阿,叫他做啥就做啥
不舉債喔
我有發文問過了,基本上就是愛面子、
好大喜功,根本無法解決東西兩邊的交
通。花蓮人有多少人是真的會去中彰投
的?
柯粉=蔥粉=傅粉
民眾黨主席柯文哲22日表示,自己認為一定
要蓋花東快,但喊話國六東延、環島高鐵不
准用特別預算,得走常規預算。
要去中彰投沒飛機嗎?要去台北走蘇花
、去高雄走南迴,國道6號東延意義在
哪?
民眾黨這個不舉債,我覺得更慘
你不支持,那一定是在歧視花蓮人
KMTMD這帽子扣的多大啊
這麼大筆的還不用特別預算舉債,那就是會
排擠日常預算,柯根本是財務會計白痴……
是整個政黨都是 財務會計白痴
本來討論這個議題是毫無意義、浪費時
間,是花蓮王自己硬要的
有意義
花蓮人交代過去了
不做隧道是要做比國道一號三義坡還抖
的坡道喔
下次繼續投給他
黃國昌為了自己的提案,要用2兆多的錢來換
黃應該很清楚根本不會編預算做
還是要做比國六北山交流道還高很多的
高架橋,北山交流道施工還出過事故呢
把夢做大,不要打洞了,做一條橫跨中央
又不是才幾百億那每個單位硬擠一下還湊的
山脈的彩虹橋
出來,是2.5兆的規模
所以他很"機智"的答應交換
民眾黨:不用特別預算就守財政紀律了
黃就超級投機的人
為了達到他當包青天的夢想
什麼都搞
所以傅粉要蓋個爬三千公尺高的高速公路
這篇影片解說滿專業的
然後搖一下就斷的路?
是打洞比較難還是做高架跨過去比較難?
打洞比較難啊,做高架只是白痴而已
因為高架不就沿著埔里到武嶺到太魯閣那
條霧社支線走 XD
柯連花東三法都能包牌
頻道一開台就得罪60%人民還有要經營嗎XD
我們民眾黨說不舉債 那就絕對沒財務問
題
柯對財務的概念應該是連借方貸方都不知道
,只知道要‘’當下‘’省錢
做高架跟重蓋中橫沒甚麼兩樣啊!你看中
橫斷的多頻繁,再想像一下那條高速公路
,看過沿路山勢和公路旁景象的人都知道
真的做起來,沿路景色應該很漂亮吧
那不叫開路,那叫在玩命。蓋得出來是一
再弄個幾個休息站應該會變觀光景點
事,你日後花多少錢維修是另一回事
3000公尺上做高架以台灣地質環境一定很
刺激
蓋完後台灣人又一窩蜂假日塞爆那條路
然後無預警塞爆時來個地震一定更刺激
現在就可以想像政客在罵政府的嘴臉了
我一直都是覺得照目前工程技術要硬蓋是一
定蓋的出來的,但沒保證其他的
都還沒討論到維護的部份
藍白腦真的是天才
環評 保護區 過不了
大錢坑 以後就沒錢買武器了啊
肯花錢大概可以蓋,但是完全不值得啊
高架也有高架其他的小問題,例如台灣山
區常見的雲霧會使行車速度降低。
就算蓋的出來,也要講效益…
講的很好啊 應該一般人都能聽得懂ㄅㄚ˙
也要聽的是人
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[討論] 傅崐萁提出的花東三建設不可能過環評吧傅崐萁提出的「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」 、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等三案,別說中華民國的財力無法負擔,看起 來就根本不可能通過環評,例如說類似雪山隧道一樣打穿中央山脈的國道六號東延花蓮, 會對環境造成中橫十倍以上的破壞。那提出這些法案到底有什麼意義? --15
[討論] 花蓮王還要推這些建設嗎?花蓮王硬要推的 花東快特別條例 國道六號東延花蓮建設特別條例草案 環島高鐵 這次的地震規模這些高架建設可能都會出事11
Re: [黑特] 欸 高鐵宜蘭段才1700億 花蓮要2兆?兩兆我覺得還少算 高鐵宜蘭段造價1公里約30億(59公里1700億) 宜蘭到台東到左營是450公里 簡單算一下總共要450*30億=1.35兆 高鐵宜蘭段可不需要徵收土地7
[討論] 為什麼藍白硬要國道六號東延至花蓮?至於國道6號由埔里東延至花蓮,該案在20多年前被提出,至今無解。交通部高速公路局指出 ,初擬路廊全長約90公里,其中50公里為隧道,最長的單一隧道長達17.4公里,長度接近世 界第3長公路隧道。路廊範圍內有3處大型崩坍地,地質上尚存地熱、斷層、岩爆、湧水等不 確定因素,工程技術困難度極高,且路廊通過「丹大野生動物重要棲息環境」及「能丹重要 野鳥棲地」,恐衝擊當地生態。- 國道六號之所以到現在還沒蓋完 是因為未完成路段有一半左右是隧道 其中最麻煩的是能高山隧道 加上花東地區沒有大都市 被評為沒效益會虧到死
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Re: [討論] 為什麼業務工程師 不太懂工程?很多公司掛業務「工程師」是因為職級給薪的關係 業務就是工程師等級的薪水,向上升遷幅度有沒有相同每間公司不一定。 原po也是蠻好笑的 雖說某些資深業務是工程背景的確實懂工程/技術 但如果每個業務都很懂工程那我問你還要工程人員幹嘛? 反過來說你會要求工程人員懂 業務技巧甚至- 1.這次5/17的法案根本沒有國道六號東延的部分 有的是花東快(2500億)跟環島高鐵宜蘭到屏東段(BOT) 2.依照國道六號東延最新的草案是採BOT沒錯 對於這點我是有蠻多疑問的 第一是工程難度高,要挖能高隧道15.1公里(雪隧是12.9)
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國六東延可不可行,李鴻源說說看?阿諾內,國民黨的工程專家李鴻源,曾經對員山子分洪道發表高論,「員山子分洪道不可行,否則國民黨20年前就做了。」,同樣的邏輯如果套在國道六號東延,應該就是「如果可行,國民黨20年前就做了。」 油水這麼多,可以彌補被民進黨抄走的黨產,怎麼可能會不做? 應該就是不可行,484啊!鴻源? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A5460.
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