Re: [討論] 北捷到底在悶熱什麼意思？
就只是你幻想啊
只能得證望梅止渴就是真的
看到公布限溫令整個就熱起來
沒想到經濟部說捷運本來就不受限制
而且人家北捷早就調26度
2020 https://reurl.cc/GA2bMv
https://www.ptt.cc/MRT/E.dUuSPbUk-20Q
2017 28度 更熱
就心理溫度比冷氣設定溫度還準
改這真的蠻低能的 基本上就是從2011年郝彬彬時代就是26度
調更冷沒多久大概就有另一群人靠北更冷
然後北捷耗電增加 報告寫不漂亮 總不能寫說市長要求
估計過幾年就會檢討 民意要求調26度
※ 引述《xpradax (燈一明一滅地 雨倏忽而至)》之銘言：
: 台北捷運這個月以來
: 悶熱到不行
: 本人搭台北捷運已經超過20年
: 以前夏天一進捷運站就是冷風襲來
: 現在換成一股悶濕氣襲來
: 一個國家的門面運輸工具（幾乎所有知道台灣的外國人都知道台北捷運很頂）
: 結果搞到冷氣不敢開低溫
: 所以說啦
: 北捷到底在悶熱什麼意思的
--
新加坡香港冷氣讓人感覺馬上感冒民衆也沒
抗議，你怎麽那麽會為民進黨緩頰啊
一句話就能打臉自己也真不簡單
中國無預警洩洪汪洋一片，老百姓也是甘
之如飴啊
選舉到了 順便增加下耗能 跳了再來噴
上週在杭州東站 差不多27-8度 都乖乖的
你先找今年以前北捷喊熱的新聞來啊
明明就是今年發限溫令以後才各地回報很熱
連內文都沒看嗎？內文就附連結了 再補一個去年的
https://news.tvbs.com.tw/life/1831034
去年的26度跟今年的26度 不一樣?
其實就一直有人抱怨 2018
https://www.ptt.cc/MRT/E.YWJHR0WAJjew2020
https://www.ptt.cc/MRT/M.1595364934.A.B172021
https://www.dcard.tw/f/transport/p/2368206532022
https://www.ptt.cc/MRT/M.1658969326.A.1C0
高捷好尷尬 要不要解除都是打自己的臉
高捷不太可能改 南部本來就比台北熱 跟風設低溫 電費自己就吃不消了
木柵線室外站台沒冷氣也沒多熱 都遮陽了
是會多熱
以前規定是規定沒人來檢查
都是中央系統控制的 就傻傻在源頭設26度
這種捷運局的智商
合理末端會有監控點 應該用末端來看
拜託,今年不冷的新聞比過去多很多好嘛
覽叫比雞腿
爬八卦好多年了很少看到這樣密集抱怨的
今年抱怨不冷的新聞根本前幾年的總和超過
還有小港機場的抱怨難道是假的嘛?
小港機場抱怨是真的啊 因為真的有限溫
https://udn.com/news/story/7327/7257647能源局還有派人改善發新聞稿
https://www.ecct.org.tw/news/show?id=f0eee1f88b93476da031aa17b65b900c而北捷就唬爛的 不受限溫令影響 人家也早就設26度 北捷能源局雙方都說沒影響 就路人甲乙丙說突然變好熱
高雄捷運小港機場站過去沒遇過沒開冷氣
我今年6月多回國第一次碰到
你說捷運能源局管不到,那高捷小港機場站就
能源局管的到?還是高捷瘋了連小港機場站
也要不開冷氣給國際旅客一點顏色看看!?
清淨自然涼 相忍為國 省電造晶片
今年各地方不冷超明顯，百貨賣場
48
[問題] 現在TOYOTA C-HR新車冷氣也開始不冷了?剛才看到一個社團 一個CHR車主提到，他的冷氣只要開AUTO就根本不太冷 還要調到21度才有感覺冷 結果其他車主也表示CHR小改款後似乎是節能取向，開AUTO模式 就不太會冷，反而小改款前的CHR車主都說只要調26度+AUTO模式1
[閒聊] 有人跟我一樣覺得捷運冷氣太熱嗎?今年北捷對捷運站和捷運車廂限溫真是太過火了，就算是平日中午離峰時間搭捷運也像是 在洗三溫暖等個捷運都會流個全身大汗，目前我最常在中正紀念堂站轉車，月台層空調 估計是只開30度有開和沒有開一樣熱死人了! 信義安和站好一點但是也很悶，捷運車廂則是每台不一樣有的很熱有的很涼，文湖線普遍 都很熱，有人跟我一樣覺得今年北捷限溫令玩過火像是在洗三溫暖，我擁核我只希望還我![[閒聊] 有人跟我一樣覺得捷運冷氣太熱嗎?](https://img.youtube.com/vi/N0KxMwq2wX0/mqdefault.jpg "[閒聊] 有人跟我一樣覺得捷運冷氣太熱嗎?")
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[問卦] 冷氣開到最冷但溫度只降到26度小弟家的冷氣已經調到最強最冷了 但溫度計顯示目前溫度為26度 即使電風扇循環扇都拿出來了 室內溫度還是一樣26度 這是冷氣壞掉嗎？6
[問卦] 變頻冷氣風量最大 越省電？原廠冷氣維修技師來檢查冷氣 看到冷氣風量設定自動 給出建議風量調最大 越省電 風量大小是室內機耗電 耗電量不大 溫度還沒降或風速不高導致室內回溫 室外機的壓縮機功率忽高 耗電量變大6
Re: [新聞] 北捷悶熱惹民怨！ 能源局稱「沒限溫令」媽的 這政策害一堆公家機關機電不敢開太冷 低於26度要被罰錢 能源管理人出來背鍋的是吧？ 以前沒有影響到一般通勤大眾沒有那麼有感 各公家機關就發公文限制溫度4
Re: [問卦] 往後數年捷運都要熱成這樣嗎？捷運真的不能這樣搞 我朋友說所有的公共設施 冷氣溫度應依當時人口數計算 比方說在內50% 25度 60% 24度![Re: [問卦] 往後數年捷運都要熱成這樣嗎？](https://i.imgur.com/ie5QhhCb.jpg "Re: [問卦] 往後數年捷運都要熱成這樣嗎？")
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[問卦] 那個國家溫度永遠在20-30度吹冷氣好爽啊 可是我也不是很耐冷， 冷氣永遠也是調26上下 很多人都說，就是日本歐洲冷， 所以戶外工作做得比較好4
[討論] 調溫度也能變政績了笑死 塔綠斑弄個限溫令 結果蔣公子直接規定北捷溫度要23度 直接變政績收割一波 塔綠斑沒省到電費還被人趁機刷好感 沒想到這招吧3
Re: [問卦] 台電呼籲：冷氣請調28度 28度！本肥今天在101/世貿捷運站廁所蹲式馬桶思考人生的時候 突然發現捷運站冷氣蠻涼的，以我一熱就出汗的體質來測 我估計溫度應該不會超過26度，現在北捷是公開跟經濟部對幹逆 半公家單位都不照做，還想要人民陪你吹28度的暖氣 我就問這件事誰負責2
Re: [新聞] 餐廳飯店新「限溫令」 用餐時段限溫23文章開頭 鏡週刊 文｜謝文哲 經濟部2014年曾規定國內20類場所，室內冷氣溫度不得低於26度，但早、午、晚的用餐時段「免限溫」。能源局認為多年下來，有些餐廳的冷氣開太冷，「有改善空間」，因此祭出新版「限溫令」，冷氣溫度要控制在23（正負1）度。 阿肥記得幾年前 2017
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