Re: [黑特] 車子左轉撞死小女童 台南市政府沒責任?
https://i.imgur.com/Zh3nKqT.jpg
這個路段的設計本身就有問題
1.單向只有一線道
2.無法設左轉專用號誌
3.在市區內，人多車多
因為沒有左轉專用號誌
導致左轉車輛不但要注意對向來車
還要注意行人
這種道路本來只能在郊區人車少的地方
市區根本就不能用這種設計
要嘛禁止左轉
要嘛把這裡改單行道讓轉彎直行分流
加上斑馬線退縮
台灣的道路設計本身就是地獄
不論是對行人還是汽機車都一樣
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.28.198.10 (臺灣)
※ PTT 網址
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還有人提到人行道要往旁邊縮
噓
自己選的狗官自己承擔,輓聯上寫台灣價值
→
但駕駛素質不改怎麼改善設計都徒勞
推
改單行道，商家會抗議吧
→
路就這麼寬是想怎樣，tida嗎
52
Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置， 但死不改配置，又硬要修正的畫法， 一條正確的道路設計應該是單數車道， 中間的左轉車道應該是獨立出來的，![Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口](https://i.imgur.com/1aDKj0jb.jpg "Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口")
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Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠![Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相](https://i.imgur.com/CZngfubb.jpg "Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相")
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[問卦] 做出左轉道真的有很難嗎？新的道路一直開，然後規劃依然沒有改進。 左轉道就是做不出來， 因為沒有獨立的左轉車道，而在路口發生多少車禍， 輕則車體受損，重則人員傷亡，![[問卦] 做出左轉道真的有很難嗎？](https://i.imgur.com/2pVKEumb.jpg "[問卦] 做出左轉道真的有很難嗎？")
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎1.在斑馬線兩端加裝反光鏡，讓轉彎車輛可以有更多視角參考，確認是否有行人正在通行 。 2.感應式雷射光束，只要斑馬線上有行人，道路兩端就會有一條兩公尺高紅色雷射光束直 達對向，方便駕駛判斷是否正有行人通行。 就算是雙北，不讓行人的汽機車也還是很多，出了雙北更是慘，出事真的是早晚而已。7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段，又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖，可以看到這時候號誌轉綠燈，車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈，所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率，只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人![[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題")
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Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女這種左轉的路口有兩種 一種是有左轉專用號誌的 通常這種亮起來的時候 行人應該是不能走了 左轉車會撞到行人![Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女](https://i.imgur.com/jo4iGP4b.jpg "Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女")
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Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?單純無效設計而已 （當然公務體系不認帳） 有效設計是下面這兩個連結的優點合併 人本交通與流向分流![Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?](https://i.imgur.com/8gNF1Lhb.jpg "Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?")
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的2
Re: [新聞] 最新全球塞車排行榜出爐！倫敦時速最慢我是不知道這篇新聞怎麼測試的啦 台北市這種垃圾紅綠燈 每個主要路口都是尊貴不凡的99+秒根本在浪費用路人的生命 就算台灣駕駛已經是行人地獄了，台北的市區行車速率根本沒有21m/10km好嗎?![Re: [新聞] 最新全球塞車排行榜出爐！倫敦時速最慢](https://i.imgur.com/LXAeV7Vb.jpg "Re: [新聞] 最新全球塞車排行榜出爐！倫敦時速最慢")
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