Re: [討論] 新北人真的會羨慕高雄人嗎
※ 引述《maxknife (maxknife)》之銘言:
: 如題
: 蘇巧慧說什麼
: 新北人想要有高雄人的光榮感
: 什麼臉上都有微笑
我自己就新北土城中和長大的,老實講蘇巧慧真是丟我們新北老鄉的臉
我記得我大學第一次去高雄時,最驚訝的就是他們的公車是我們已經棄用10年的車型
當我們新北的公車用按鈴的時候,他們還在用拉鈴,你們用過嗎?
懸在空中用拉的發出叫聲那種,那已經是我國中小時的車款了
第二驚訝的是他們的公車站牌是設在汽機車的分隔島上,
不是台北那種有候車亭與椅子的分隔島,
是跟腳一樣寬的分隔島,一群人排排站在那種分隔島上,
背部一陣陣機車呼嘯過的等公車
更別說台北公車3~5分鐘一班,高雄要等個30分才一班
你說我們會羨慕?
我倒是很羨慕高雄沒什麼人在搭公車居然可以捷運拼命蓋
浪費錢一流的
雙北是就算靠現有捷運根本不夠載,公車還是班班滿班班塞
也沒看民進黨花錢在我們身上,只蓋給高雄那種一班3節車廂沒開冷氣的
真是羨慕死了
--
雙北捷運已經這麼多了
跑去忌妒只有兩條捷運的高雄
而且車廂有開冷氣吧
喔對 以前高雄的公車站牌真的在細長分隔
就是那種分隔島只能站一個人的寬度等車
你是羨慕高雄很落後嗎
我大學去的時候很羨慕他們不用戴安全帽跟看
紅綠燈@@
高雄朋友說,紅燈行,綠燈要注意?????
高雄人行道還能騎機車喔
高雄捷運真的浪費錢
高雄人能騎在人行道還不罰,你新北能?
新北人不要假裝自己是台北人好嗎?? XD
之前KMT執政高雄時是這樣沒錯呀,不然怎麼
後來謝長廷來了,讓高雄有了些改變, 並爭
取到捷運才有後面的幾十年的藍天變二十年
不動的綠地.現在的高雄和那時有一樣?
還有新北的不要來蹭台北.對台北來說新北
和高雄一樣都是南部
沒錯欸,你說的狀況通通在民進黨執政後
都改了,快點羨慕
光是公車網那麼綿密 大部分地方不用騎
車 甚至搭捷運不一定比較快 我就覺得住
在這邊很爽了沒必要羨慕別人 高雄公車
還有空間可以進步
蛤 你拿台北市的當成新北的來講?
你說的都是國民黨執政的高雄。所以
謝長廷之後就是很有效率了的開始改
善高雄!謝謝背書
不過現在人行道依然能騎車就是不少人在騎
警察也只會久久抓一次或缺業績或投訴才抓
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?84
[問卦] 台南跟台北差別不大..?如題 一堆人看了台北女子圖鑑後說 台南跟台北其實差不多,要也是苗栗跟台北比 阿台南跟台北差很多是事實吧 1.沒捷運,沒有機車跟殘障差不多14
[問題] 現在臺南市區公車是一小時一班嗎很久沒搭公車了,覺得很誇張 來到公車站牌,平常15分一班和5分一班的公車 前者要等29分(市區公車) 後者要等21分(幹線公車) 也就是市區公車至少快一小時才會有一班14
[情報] 【新北環狀線接駁公車】加開疏運!【新北環狀線接駁公車】加開疏運! 接駁車調整及加開資訊看這裡 4月8日17:00開始,增開「板橋站-中和站」區間接駁車,尖峰時段(7時至9時;17時至19 時)每5分鐘一班,離峰為每20分鐘一班;另外,民眾可運用大都會982路公車,尖峰時段2
[情報] 【新北環狀線接駁公車】加開疏運!【新北環狀線接駁公車】加開疏運! 接駁車調整及加開資訊看這裡 4月8日17:00開始,增開「板橋站-中和站」區間接駁車,尖峰時段(7時至9時;17時至19 時)每5分鐘一班,離峰為每20分鐘一班;另外,民眾可運用大都會982路公車,尖峰時段
爆
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