Re: [討論] 台鐵就是爛啊沒啥好護航 但跟這次事件的關係？

很多事情都是遇到之後 才發現有更多需要考慮的點
因此要去改善

這哪是甚麼馬後炮 事後諸葛?
本來就要檢討如何能夠更加避免 不是嗎?

另外 要求鐵路全線加裝圍籬
那根本是天方夜譚
也不可能真的這樣做

但問題是這真的是大多數人的聲音嗎?
會提到圍籬跟護欄的
大多都是認為在特殊地方(可能有動物會跑過去的 有工程的地方的 等等)需要安裝

至於哪些是特殊地方 這台鐵自己要去研究
上一篇我就提到安全文化 這就是其中的一環

像這次工程
台鐵都已經會擔心施工的砂石 可能會跑到軌道上 影響安全
為何沒有想到那個邊坡需要護欄或者圍籬?
不然如果有工程車掉下去 或者怪手掉下去呢?

何況

運安會的委員昨天提到:
"我在現場待很久，那個工地的轉彎真的不好轉，
而且那個斜坡我也看到很多二輪傳動的警備車那邊打滑或卡住"

請問這麼不安全的便道 是誰設計的?
設計了這樣的便道，
還不懂得要加裝護欄

你就算只是運幾個紐澤西護欄來擺在邊坡上 都能阻止今天這憾事
這種很基本的工地安全問題
民間的很多工安協會也都已經跑出來砲轟了

難道台鐵監督時自己都沒考慮到要求廠商這個問題?

當然 這事件 台鐵確實不是最主要該負責的
但他也不是沒有責任

至於責任到底該承擔到哪 不需要在這理吵
反正也沒共識

法院自然會給答案

※ 引述《DreamYeh (天使)》之銘言：
: 其實只要稍微有在坐台鐵的，全都知道：
: 台鐵就是爛！
: 完全沒啥好說的，這麼多年來，李登輝、陳水扁、馬英九、蔡英文
: 台鐵就從沒改善過
: 例如你有等車的經驗嗎？在假日時段，誤點根本就是常態
: 我有一次急著趕一台自強號，一副狼狽地衝到新竹車站，
: 一看...挖靠誤點20分鐘！
: 轉搭電車更是有種「被當次等公民」感覺。台鐵就很奇怪，
: 例如有班自強號在苗栗以南誤點，新竹這邊明明電車準時發車
: 這時你就會遇到個超北爛狀況，電車可能開到竹北，就會「待避自強號」
: 結果本來電車沒誤點，就為了這個待避，也誤點了！
: 甚至有次我從新竹坐電車到台北，居然開了將近三小時啊～什麼魔法？？
: 遇到這情況我絕對罵，台鐵就是他媽的爛！！！！
: 至於平交道，這我之前也提過，只要你是新竹市區人，大概都會知道
: 新竹平交道有多危險，而且幾乎每年都有事故。
: 我之前就說，假如哪天有台卡車不小心卡到鐵軌上、或因故撞入平交道，
: 造成的死亡絕對都幾十人起跳。然後不用XX版鄉民，我自己就可以列
: 「新竹平交道事故懶人包」痛罵台鐵一番
: 新竹這邊喊鐵路立體化也喊很久了，但真的都沒有啥下文
: 台鐵就是爛！真的沒啥好說的！
: 但是！一碼歸一碼
: 在這次太魯閣重大傷亡事件中，個人真的覺得就已目前為止調查進度，
: 台鐵的責任真的就是小，差不多可以說只有「督導責任」、「契約責任
: 」這種而已。就像基層員警出事、上面長官要被記過這樣
: 不然你說說看，你是台鐵司機，從隧道出來，時速150，
: 只有兩秒就看到一台工程車卡在那邊，你是要怎麼避免災難？
: 有人說，台鐵應該在軌道周圍加上護欄呀。這就跟喊「廢除平交道」
: 差不多。你就是出事才事後諸葛在那喊要裝護欄。
: 那如果調查結果是工程車因故直接翻越護欄呢？你是不是要罵護欄不
: 夠高之類？
: 對於工程監工部分，台鐵也叫對方不要假日來施工了，
: 對方偏偏就要，你又要打台鐵「默許」，這不就是強打？
: 至於闖出大禍的李義祥，現在基本已經跟故意殺人沒兩樣了，
: 當然反綠方就趕緊放大他民進黨黨代表身份，那也隨便沒啥好說
: 我相信當年鄭捷如果有個國民黨身份，當然也會被放大檢視，這都一樣
: 台鐵的確就是爛，但關於這起事故，硬要說台鐵有什麼責任，
: 大概就是千不該、萬不該發包工程給這個「人渣」李義祥吧。
: 只要是台灣人就知道台鐵多爛，但硬是要說啥綠畜連台鐵都要護航，
: 這就是偷換概念了

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