[問題] 從新莊中正路上台65,下楓江路怎上國一?
每次每次從新莊中正路上去台65
要從泰山楓江路那邊下去以後接國一
可是每次下去以後右邊平面車道一堆車車
我真的完全沒辦法靠右上國一欸
都只能開過頭以後迴轉再上去
實在有夠浪費時間
各位開車大師都怎麼匯入阿
有夠困難
PS上班時間><
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.179.99 (臺灣)
※ PTT 網址
→
臉皮厚一點,小心往右擠,碰撞後頭都GG
推
早點出門
→
另外不要挑戰學長的前面兩端,真的會GG
推
道路設計就是這樣,那邊上國一都是要硬切比兇的,不然
→
會上不去
推
設計瑕疵 只能硬擠 還有可能會被檢舉
推
走平面過去 不要上去沒比較快
→
簡單啊 早上06:50之前開過那個匯集點 車會比較少一點
→
寫市長信箱跟交通局建議改善 不然官員每天喝茶打屁等下班
推
所以這邊我都走平面 可以不用切車道一路上國一
→
之前光頭有說要不下65連結高速公路啊 不知道後續怎樣
推
走平面正解
→
只能硬擠,不然就不要上去 走平面
推
走平面啦…擠容易A到。碰撞車禍整條路爆炸而已
→
技術技術……
推
塞過一次就學乖走平面了
推
那邊好像還科技執法 硬要就准備吃罰單
推
走林口上國一
→
臉皮厚你個屁 走平面啦
推
那個位置下來要接國道實在不太適合
→
跟65號新莊2出口要轉中原路差不多
推
走平面也一樣塞車阿
推
平面+1
推
先往南下的方向上高速公路後,靠最右側下高公局,在涵
→
洞的地方迴轉就可以接到國ㄧ北上了。
推
等一等,116年改善工程完工後,就不用再下橋接國道北上了
推
新莊2下 右切右轉中原路,難度還沒切五股交流道困難
推
智障設計,只能慢慢靠右祈禱碰到好心人會讓
→
但也因為很多車都慢慢靠右,下來的出口也塞爆
64
[問題] 五股交流道塞車還有救嗎?如題 看到兩年前有人在討論 兩年後的今天我看更塞車了吧 從國一北上高架下來 下面就開始排要下五股/新莊的車50
[討論] 新莊、五股那邊的路真的有夠複雜從汐止五股高架路段 下新莊五股交流道之後 真的有夠複雜的 那邊有平面道路、又有64、65快速道路 平面道路又有快車道 慢車道46
[問題] 遇到插隊路段 有解決方式嗎?!小弟家裡住迴龍 每次回家從新北大到要接新莊中正路 我知道車潮不少 所以很早就靠右排隊了 基本上過青山路就直接靠右了 不過這路段 感覺大家都習慣插隊23
[問卦] 我們政府好像面對塞車只有一種解法?最近稍微看了 台65通車史 就是打造新北路廊的 縱向台65 的確離峰時段 土城到洲子洋18
[問題] 這個路口的號誌要怎麼看?各位車版的前輩大家好! 小弟每月至少有一次會去高雄, 都是開國到一號然後下中正路的交流道, 下匝道後右轉後可行駛中正一路。 示意圖如下:14
[問卦] 新五路往國一是台灣最垃圾的路?如題 五股泰山新莊往國道一號的新五路設計的超爛 每天幾乎都塞爆 觀察很久主要是太多車流匯集 從65下來、楓江路小路、泰山中港路….14
[閒聊] 65高架接中正路的新閘道今天(6/22)是65高架轉中正路(輔大方向) 開新車道的第一個正式上班日 我光是從65高架排隊下平面往輔大就花了15分鐘 平常上班時間,65高架的車大部分都要右轉 結果擋住了少部分的直走車輛8
Re: [討論] 國三北上35下,往台64從國三接64那裡就有一支 : 開在速限內 : 一直被超車 : 想開快一點路不熟又怕有測速照像 = = 可以上64的匝道比較多,開在外側因為車流匯入而減速才是麻煩4
[閒聊] 剛剛泰山往五股怎麼那麼塞約莫晚上8點半,新莊上台65後到泰山交流道到竟然花了2個多小時。。。上國道後也沒什 麼車, 結果發現是泰山到五股龜速不得動彈卡到國道路口,前方還正在塞,是發生什麼 事。。。 --6
Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道最 : 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊,但遇到這種應該讓嗎? 還是那個閘道是北上用的 , : 我沒有讓的問題? 設計給北上專用但是沒有強制力,變成南下的車子直接從最左側匝道上來瞬間切兩個車道