Re: [閒聊] 建功路雙白線被塗掉了
光復路二段 & 學府路交叉口,
這邊之前也是雙白,後面改單,從新光路右轉出來為了不擋到右轉道,
很容易跨線,我之前就被檢舉過,最近這路口又整個改無特定右轉道了(改第三次)
https://imgur.com/0wuNyaw
再繼續往前,光復路二段 & 忠孝/食品路口,要左轉往假日花市
明明就雙線又有左轉緩衝道,但偏偏機車要兩段式左轉,
不久前我在這邊也被警察開了一張,後來也改不用兩段左轉了
https://imgur.com/jcMvpcW
每次被這種設計不合理的使用規則罰錢都覺得不舒服,
跟警察反映也都說這要跟交通部還監理單位反映,警察只能依規執法,
幸好反映後還真的有改了(應該有不少被含冤開單都有反應)
但有時警察自己都知道使用設計的不合理還是開了單,
雖然他們沒錯,但就是會有點ooxx = =
總之呢,覺得不合理的道路設計就跟民代反映看看,有講有機會
另外還有光復路一段的行人地獄...其實新竹的行人地獄還有好多好多
我覺得就是因為新竹道路對行人的不友善,特別是學童
導致就算離學校住得很近的家庭,也得使用交通工具來接送小孩
使得交通運量沒辦法降低,有點惡性循環
之前家長會就有反應過以前某個路口都有導護幫助學生過馬路,
可否再設置過,我也可以幫忙,因為我想讓小朋友能安全的走路上學,
結果老師和其他家長全都說現在交通有多危險,建議"所有家長"自己載到學校..阿砸= ="
※ 引述《cycling (一直暴雷一直爽)》之銘言:
: 笑死 這段就超低能的設計當初不知道是哪個腦殘畫的
: 應該是最近檢舉暴增有人跟議員里長講才塗掉的吧
: 上禮拜二檢舉案號單日900
: https://i.imgur.com/BuUryuD.jpg
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光復路二段跟忠孝路才是傑作。
光復路左轉食品路不需兩段式了嗎?改天注意一下!
往竹東 工研院前的右轉專用道
一直很想放台相機看看一天能不能檢舉一萬件
我在東光忠孝路口也因為一樣原因被開單,請問是直
接跟罰單上面的警察局申訴嗎?沒有想撤銷罰單,只
是覺得這設計對於機車族真的很危險
民代是跟議員反應嗎?謝謝
沒錯 可以直接跟議員反應
以北區來說,有遇到有疑慮的使用標線或道路設計,這
邊有反應給北區議員,議員會找相關局處來現場解釋
說明,也會找里長一起觀察實際道路狀況,有時為了
避免危險發生,還是維持原設計考量,有時有更好做法
,就會再次調整,整個過程議員也會紀錄在FB上給民
眾參考
我有點好奇為啥日本的路都會那麼神奇一大堆圖案標
線顏色 啊台灣就很像碎邊應付了事 是畫道路的人薪
水不高沒有技術嗎? 是不是要一個職缺專門畫線?
延平路跟公道三交叉附近,畫線的,一定是畢卡索,經
過那邊,沒有一次不違規,不是我故意違規,是路邊停
車,逼大家違規
燈號紅燈且右轉綠燈燈號亮時,
建議右側右轉到通暢無阻
歡迎乘坐公車體會塞車路況
目前已經有人會畫標線了我覺得沒必要再特地設一個職
位浪費公帑畫標線畫不好考績就打爛看你畫的好不好
我的意思是 人家工廠都有畫圖製圖 年薪百萬的3d 4d
製圖 為什麼道路不用 我不是說到現場畫線的技術黑
手==
人家製圖 我們隨便一個要求他就改 改到符合我們要
求 不到半天 圖就出來了 啊現在台灣是怎樣 畫了去
給民眾死人試驗 然後還要什麼議員申請畫線 哇靠咧
政府脫鉤社會也太久了吧 現在都什麼時代了
想到就很詭異 警察辦車禍 全部都人工 超級搞笑 然
後我爸車禍 居然給一個判定表說無人送醫 啊無人送
醫的照片居然裡面有救護車 啊無人送醫可以開刀7萬
的手術的傷勢 我真的覺得政府好像停在二十年前 現
在ai科技都到哪兒了 我走出門感覺好像活在古時候
爆
Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊?以下文長,但我有自信是一篇有insight的八卦文。 台中公車撞死嬰兒的事件,我想給予一些不同的觀點。 台大交通組教授曾說:「事故後警方釐清責任,誰是第一、第二當事人,卻會因此忽略檢討 路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時,更應檢討的是『如何避免違規』,例 如行穿線太遠、太長等。」51
[交通] 請問漢生東路43巷路口如何左轉?今天下午四點騎機車行經漢生東路往縣民大道的方向 在漢生東路43巷的路口準備左轉,行車路徑如下圖黑線部分 我停在分隔島等對向來車經過 結果就被警察攔下來開單,因為行經禁行機車道42
[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險30
Re: [閒聊] 市區交警好多唷(。 ︿ 。)大家好,剛好近期也跟蠻多關心嘉義市交通的朋友一起辦講座,所以有寫信給市長信箱 ,寫的不一定完整,鄉民也可以多多給我們建議,做為下一次反應的參考。全文如下: 市長您好: 我們在4月9日有舉辦一場交通議題講座,匯聚市民意見如下: 一、行人路權:實體人行道、行人庇護島設置比率太低;大路口沒有廣設動畫式行人專用7
Re: [問題] 內側有左轉箭頭無禁行機車需兩段式左轉嗎我大科技城市 新竹也有這種腦殘路段,同一條路,這個路口要待轉, 下個路口又變成不用待轉了, 這條路都沒有禁行機車、路幅也不大 路口1:光復路二段往食品路,要待轉 (Google Map )7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了5
[問卦] 為什麼警察要冒著生命危險抓不待轉的?是這樣的啦 昨天在一中看到的 警察原本在路口指揮交通 結果一台機車狗狗肉 直接從內線車道左轉沒有待轉X
Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了!平安夜大遶境取消禁行機車道 機車自行選擇是否兩段式左轉 這樣不就自助餐了... 當初不是說自嘲 待轉區=待撞區 應取消待轉區 與四輪完全道路平權 讓兩輪避免在待轉區被撞 這兩點訴求