[問題] 機車出園區大門要怎麼安全左轉?
https://i.imgur.com/IDnSu54.jpg
如題,每次這邊想左轉出園區大門都覺得很險象環生。
先承認我自己技術沒很好,所以騎很慢,該打的燈不會少。
常常遇到右轉汽車不讓空位左切,或是左轉要切出時
擔心造成後方車的死角,今天才被刷卡差點撞到...
一台巴士快到停止線才急煞,幸好有一直往左後方看。
如果順著車流右轉就要繞路才能回到往西的方向了。
有什麼比較好的建議嗎?感謝。
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不就是跟著大家一起轉嗎?….
把自己當汽車跟在車後面
這區域真的設計不良 只能早早切進快車道
就常遇到汽車不給左切 跟著前車很緊...
大概兩三百公尺前就可切進快車道了 一定要趁那時候
切 否則來不及
不然就是右轉進光復路 想辦法迴轉了
分隔島趕快拆掉
如果不會太繞路的話,可以改走大學路的出口
早點切
我也想問,好多機車在分隔島前就切左,靠左醬合法
嗎?想跟
合法啊,都塗銷多久了 = =
分隔島拆掉也還是要切車道,連車道都切不好請搭公車
的確,快車道很多汽車看到機車打燈是不會理的,這
只能靠自己多觀察車種
左轉靠左 右轉靠右
在前面機車道變成虛線的時候就要切出去了
要一直騎到最後才左轉的話, 就只是很高機率成為下
一位交通部機車靠右政策的正版受害者
劃這個路段的交通局處人員也要負起很大責任
到路口都還一堆禁行機車, 接下來慢慢開一線道可行
機車, 過沒多久突然全開, 難怪交通容易打結
你們這些公務員是當作要做足前戲慢慢打開是不是
我看了都硬了, 拳頭很硬 lol
繼續保留禁行機車這種與左轉靠左右轉靠右矛盾的過
時劃線那就是公務員在製造更多交通事故而已
到虛線就可以先切出去囉
地上是虛線就可以切換了
講是這樣講 實際上超難切
切車道都不會,你還是走路好了
提早切!然後拜託小心,你這邊擦到後面大家就要GG了
分隔島前就切比較好
那邊有車道分流,往左跟往右,如果不知道怎麼走
那你可以從介壽路左轉光復路出園區
等你切過一兩次就熟了,第一次我也是不敢
虛線這裡離路口那麼遠都還無法左切,我看還是走路吧
左轉燈打著 看後照鏡有沒有車 很難嗎?
下班車子常常回堵到虛線這邊,但還是比最後跟右轉車
死亡交叉好
下班前面切也沒差吧,車速都很慢
不是難不難的問題吧 啊就危險啊?100次有99次成功
但是有1次失敗就gg了
這邊真的超難轉..
不是有立牌讓你提早轉進車道嗎?
地上還有畫線讓你可以從摩托車道轉進汽車道不用怕
被檢舉
提早切。KFC前雖然能左轉但不能迴轉,會開單
下班塞車的車速你還很慢,那就只能多練啦
你是不是不會騎車啊,一堆人要左轉 跟著騎很難
跟著車流,切不過去就右轉吧
車種分流 呵呵
騎快一點跟上車流 你速差越大越難切
就像上國道交流道要加速 你不會停著等車過啊
不是騎的慢就安全 你這樣反而很危險
這邊很難切 因為車速車數都太多
如果能轉進竹村七路的話,跟著號誌從竹村七路右轉,
這樣到園區出口時快車道的車會少非常多,會比較好切
另外只要看到地上的白線是一條實線一條虛線的時候就
可以慢慢切進去了
等你騎過7000遍就知道了,不過下班那車速已經是台
灣最慢了
這裡的設計是真的很爛,不要一直怪駕駛
謝謝各位的建議
說很好切的八成沒騎過吧 這位置是右轉汽車和左轉機
車交叉呢
右轉車不讓的話 就等著被汽車收服
一定要早早切,也提早把左轉燈打開,也要注意看左
邊後照鏡,剩下的就看右轉車會不會又故意不禮讓了
平平都是來竹科上班,可能科管局的人都開車上下班
科管局不知道在管什麼,路爛交通也爛,檢舉又很會退
!
很多機車沒在管汽車打燈的…超危險
https://reurl.cc/XLa2ZD,到這裡外側車道是虛線就
可以切換到左側車道到路口左轉
有辦法切就切,沒辦法就去寶雅前代轉
園區違規檢舉要上保警系統填單, 非新竹市或科管局
這種事情科管局不能居中協調,是來上班吃便當的嗎
反正等到問題夠嚴重 就會有人處理拉
左轉靠左右轉靠右偏偏要在那邊車種分流裝睡的交通部
就叫不醒
時力議員一直想拆分隔島,但科管局不給拆啊,老實講
現在做一半很難看到效果
科管局都不做事嗎? 為何大家都不會檢討科管局?
穿防摔衣,裝行車記錄器,切就對了
順流往右轉到開源社待轉處再左轉
很多機車不打方向燈 汽車也很怕撞到
哇,現在才知道gg3大圈起來的立牌,騎了快一個月,
根本發現有立牌,倒是下班有發現一些騎機車在外側
車道,原來可以這樣子,明天下班來試看看
少字->是根本沒有發現
好像大家都不太會看標線,虛線代表該側可以匯入
其實也改一年多了吧,只是大部分的人都不知道
你看那立牌都被樹葉遮起來就知道科管局做事有多爛
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[閒聊] 到底還要怎樣市政府才會重視斑馬線先說抱歉,我沒有想戰政治 但是上次斑馬線上撞到人之後,說實在的交通完全沒有任何改善…. 每天我推著嬰兒車過馬路,還是遇到一堆不讓的駕駛 尤其在越小條的街道過斑馬線越可怕,汽機車右轉左轉的速度都比在一些主要道路還快 每次過馬路後我真心覺得我不如等沒車然後闖紅燈或許還比較安全,至少左右來車看得很65
[閒聊] 光復路左轉一段544巷如圖,出園區大門後要左轉光復路一段544巷的機車們可以好好左轉嗎? 我是直行車開在中間車道 知道那裡車流量多需要左轉的車也多 通常在我前面要左轉的機車一定先讓他們左轉後才直走38
[閒聊] 騎機車要左轉的 請靠左最近下雨,所以上班幾乎都開車 遇到好幾次以下的事件 所以跟大家分享一下 停紅燈時,我的前方跟右前方(A柱到車頭)都有機車。 綠燈後,我前方的機車往前騎了,我也跟著往前開,然後右前方的機車竟然要左轉,好幾 次我都差點撞到…38
Re: [討論] 有關機車路權看到無聊回一下,希望可以理性討論,先說結論,小魯是支持直接左轉的,還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤,如原PO所說很多會亂鑽的機車,但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎,這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險,就禁止,那在高速公路上一堆飆仔,也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說,會不會亂鑽,完全不是車種問題,而是駕駛人X
[協尋]三年前發生在文藻附近的車禍肇事者大概在三年前,2019年的十月,地點在鼎強街和鼎金後路的十字路口有發生一場車禍。 情況大概是,與我同個行徑方向的左前方有一台機車,到十字路口中間的時候對方機車開 始減速往左偏(當時判斷他要左轉),然後左偏到一半,對方突然直接改為右轉, 當時因為太靠近,所以看到對方突然往右邊切時我就馬上急煞, 最後是差點碰撞到但是沒碰撞,但因為我瞬間煞車力道過猛,最後重心不穩自摔,造成手8
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改先把那他媽智障陸橋拆掉 不然就是開放白牌機車 我他媽就是在說慈雲路那個 每次從園區一路要往好市多方向回家 出來光復T字路口不能直行要先右轉 然後在寶雅前等一個他媽有夠久的紅燈5
[閒聊] 這種騎機車的方式 安全性是不是最頂的我自己比較懶得找車位 去市區都騎車比較多 以下是市區騎車20年的心得 僅供参考 首先時速不超過40 這樣任何隨機狀況才能隨時停下 比如路口遇到不讓 硬要左轉右轉的汽車時6
[問卦] 車輛左轉有多危險拿我自己在澳洲的經驗 澳洲因為是右駕所以台灣的左轉等於澳洲的右轉 直行車的路權當然是大於轉彎車的 但在澳洲右轉的時候不管對面車再多 你只要有打方向燈X
[問題] 左轉右轉車路權各位想問一個問題,右轉車左轉車,駛入同個車道,右轉車要要讓左轉車先走沒問題。 小弟遇到一個問題,我是機車停在機車等待區,對面也有機車停在等待區,可是等待區後 面有一台貨車,綠燈時沒有等待直行機車先走完,直接切出車道線右轉,導致我左轉時差 點擦撞,這樣誰的問題比較大? 其實應該說我在等紅燈時我沒有看到汽車有打方向燈(汽車在機車等待區後面)2
Re: [心情] 遇到惡意加速的汽車我也要來抱怨一下交通的事, 有時明明自己沒有錯還要被罵被叭, 真的很討厭。 有天回家途中,我騎在家附近的一個街道上, 這街道只有雙向各一線車道,