Re: [心得] 新竹開車的人,又更進化了
真的 我覺得最有趣的就是 興隆橋
走過的都知道
他明明就是一個單線橋
不會有人插隊你車 也不會有什麼其他旁邊小狗
就不知道 常常就是有事故
然後 其實
1.新竹往竹北上橋前也有個小小的紅綠燈
上下班時間的比例大概是 120秒 : 10秒
也常常看到車子 明明就塞爆了 還要賭住路口
2.然後下了竹北 明明告示牌就叫你不要左轉回堵
大家就是要卡左轉 讓大家堵住
也是服了 這群聰明竹科用路人
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這都是設計跟規劃的失誤,到底是什麼見識淺短的人
才會做出那些爛到爆的設計跟規劃決定...
這兩個就是駕駛人亂搞,禁止左轉的地方怪政府有開
路?
竹北側,下橋後馬上一個路口可以左轉,而且空間狹小
這就是腦殘設計
你可以說都禁止特定時段左轉了,是白目駕駛人違規
但是就是改不了那就是個腦殘設計的事實
因為一堆自以為技術好的人跟前車跟超近,所以動不
動就有追撞事故發生
那個路口本來就不是用來左轉的啊!
新竹有些路口會為了交通順暢而禁止左轉,偏偏就是會
有自私的用路人在那邊等著左轉,搞得後面塞爆!看
到那種真的超火!
那個路口只有特定時段禁止左轉
感謝花時間檢舉的大家!
新竹一堆用路人對於路口淨空毫無概念,拼死也要塞到
我不走別人都不能走
真的很煩
竹北側那個路口標示非假日0700-0900禁止左轉(沒
記錯的話)所以一堆下橋左轉也沒違規...
那個路口記得最早是全時段禁止左轉的
下班時段下橋可以左轉接綠燈不會回堵啊..
經驗就是你這次前面保持淨空 你下個綠燈別想過 然後
被後面趴爆
你淨空別人不淨空 最後就卡在同一個路口n次循環
直到你發現守規矩淨空的自己是笨蛋自己然後也開上去
不違規就過不了 友達前力行二路左轉力行路就是這樣
所以說未來自駕車可以取代軌道運輸的根本是幻想
電腦不會違規 碰到這種的就卡路口卡個半小時過不了
自駕車超過一定比例就沒你說的問題
現在連二行程機車都還在了 XD 要等全自駕再等個30年
到時候會有啥米人類駕駛老車無罪聯盟跑出來抗議
執法不彰,就容易養成無視交通規則的惡習
笑死,滿嘴輕軌人行道的還不是一嘴違規我不得已嘴臉
有輕軌有人行道你還是會堅持開車載小孩違規啦,嘴砲
樓上你一定沒有維持淨空兩次過不了綠燈的經驗
我在力行二路兩次過不了被後面叭爆 在工業東三路也
遇過 沒遇過當然講得很簡單 你挺得住堅持不違規被後
面叭爆的壓力?
正常人兩次綠燈都過不了 下次也會開上去了啦 大家都
違規 自己不違規就卡在路口永遠過不去
那個路口最早是直接禁止左轉,後來才有特定時間,
但無論是哪一種,都還是很多人違規
解決方法就是叫警察來每一個沒保持淨空的都保證收一
張罰單
在警察沒來之前就是無解
園區幾乎根本沒警察 只有園區保全 他們又沒有公權力
哈哈,違規仔哈哈.不要一隻手指指別人,四隻指自己
只會靠北別人違規,自己違規都不得已,不就好棒棒
M大檢討起守法的人了?
就駕駛一堆沒腦 硬要卡進去 說道路設計不好 你的腳
有強迫症一定要把路口塞住膩?
看超多次推文說後面有喇叭壓力才硬要卡進去 你不卡
進去後面敢撞你還是開槍射你喔?
網狀線能停?淨空被叭又怎樣,問心無愧
網格淨空、禮讓行人、安全車距、等左轉燈都會被叭..
.........究竟是有多趕
的確台灣不少道路設計不好,但不是塞車就是設計問題
如果日本跟台灣一樣一人一車,日本人根本不用上班了
早上出門就先塞在門口,晚上十點剛好一繞一圈回家
狂按喇叭的一律檢舉~
樓上幾位聖人天眼通看到我違規沒守淨空規則了? 怎
麼我常常覺得只有我傻傻地遵守淨空規則等了兩輪綠燈
依然過不去呢? 違規的一次就過去了,守法的兩輪綠燈
都過不去,第三次綠燈,情境選擇:1. 你會繼續像個
傻子遵守淨空規則被後面叭爆繼續等第四輪綠燈,2.
不管3721也開上網狀線,請選擇...
問題是出在警察不執法,導致守法的一直被側向車道
不守法未淨空的插隊,所以樓上幾位聖人現在是檢討
我不是聖人才等兩輪綠燈就動搖跟著同流合汙就對了?
能等3輪依然擇善固執不怕被後面叭爆的聖人們怎麼我
現實中完全沒碰過 就只有新竹板出現?
講一堆你就是理由伯啊 你就是覺得被叭就好委屈要塞
路口 都不是你的錯啊
怎麼不講後面和對向更多被你這種好委屈好逼不得已的
人卡住的守法駕駛
這跟聖人沒關係,只是不犯法而已
你就違規有啥臉講別人是聖人 等你沒違規再來嘴
違反道德跟 犯法是兩回事
違規仔知道理虧還會低調 你這行為比違規仔更難看
犯法就是不對
因為他們只會打嘴炮啊,跟魯蛇認真幹嘛,講的一副不
應該擠上去的抱歉我在路上幾乎沒看到耶,又一個平行
世界?
聖人只會出現在ptt嘴炮,關了他們就直接當三寶一起
擠了
X
笑翻 新竹開車很兇? 你去過台中? 紅綠燈剛綠燈沒一秒就被喇叭耶 或者逼車仔一堆,按個喇叭被拿棒球棍的有沒有看過8
下 : 去 不想塞車?? 那就想別的方案(租屋、騎車、更早出門 etc...) : 不然就提升自己想辦法在自己的家鄉拿到在這邊一樣的薪資 : 酸民每日任務 : 要不是薪水薪資blabla... 不然我才不想來新竹這鬼地方blabla... : 拜託每次看到一樣的, 小孩子嗎??? 以為這樣喊一喊 叫一叫 就會改善?? 成熟點好嗎11
開會遲到被釘爆比較恐怖 ? 還是被罰一千多塊比較恐怖 ? 建議不要接近9:00或8:30到公司, 這時候很多車子都很凶。 像8:45或8:15,這時段的車會比較溫和41
看到原PO跟原原PO 都說出大家心聲 不知道一樣米養百樣人 跟哪個縣市真的沒有關聯 一般先被檢討的一定是交通路線和規劃 最後才會再檢討用路人 每一次不斷不斷的重演 這樣的輪迴不知道幾討論N次方了 反正不解決就看誰的命比較硬31
為了接女兒上下學 我也不得不走光復路了.... 上班時間走光復路往市區的方向 一路上根本是障礙賽 途中會經過兩個學校吧28
首Po以前,亂鑽、硬插、硬卡,已經夠讓人討厭了,最近,盡然遇到明目張膽的逆向開車,一 次在costco前的單行道,另一次更誇張,在公道五直接逆向橫過快車道,應該是因為錯過 卻不想繞路,所以逆向開回來。 而且,兩次,都很兇,完全不讓人,直接車頭相對,也還是要硬開。還好緊覺心夠高,不 然,就跟他一起見祖先了。
爆
[討論] 竹科交通為何都沒人說話啊如題,因為住竹北市,之前有一次開車被那個車流量嚇到 所以能騎車就盡量騎車 各位都不覺得竹科大門交通超亂的嗎 除了介壽路之外 我是走慈雲路接自強南回家33
[閒聊] 國一北上九如匝道路口的警察是塑膠嗎?觀察這個狀況很久了 九如一路要右轉上國道一號的路口 每次上下班時段都會有警察 但也每次都會一堆車子直接無視標誌大外割,從內側車道直接要右轉 逼迫機車騎士都要經過重重障礙,然後如果直接騎內側車道34
Re: [問題] 今天早上經國橋是發生什麼事嗎?小弟也在新竹生活十年了 基本上只要記住幾點就好 平日上班禮拜一跟禮拜五請騎車 下雨天更要騎車 上下班時段請避開以下路段29
[問題] 插隊問題最近因為行人地獄的新聞弄得沸沸揚揚,目前政府拉高罰金,說實在的蠻有感的(台北市),不禁想了一下早就能做的事怎麼搞到被逼著做? 另一個地獄則是插隊地獄,明明台灣人很愛排隊,不知為何總是喜歡在交流道/上橋引道前插隊? 其實只要有人插隊就會拖垮後面車流速度,那些插隊的人都沒想過這件事嗎? 還是其實就是自私? e.g. 每天都塞爆的關渡橋,八里明明人口不多結果龍米路天天塞到爆 但說實在的好像也沒有罰則去處罰這些插隊仔,是不是要等到隔熱紙透光度限制提高後才有機會讓人羞於插隊?24
Re: [討論] 竹科工程師真的會想一輩子留新竹?其實說到底就是公共建設的問題, 新竹人口過渡集中竹北,竹東,湖口… 這些鄉鎮外來人口超過一半, 我最不解的是, 每次選舉宣傳車都要放客家話14
[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得不知設計理念是否為 慢=安全-->塞,順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意,有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口,右轉車道年初被該死的雙白線封住後,造成右轉車道只能單線排隊,且紅綠燈不一致,能直接右轉的被往工業東三路的堵住,一路堵回系統交流道,國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線,讓右轉能二線排隊。 2. 力行路,介壽路口至力行二路口段,把慢車道分隔島拆除,上下班都會很有感..不解釋,常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ,往竹北1700-2000禁止左轉,下班左轉道使用率低,高架下橋後二車道要往右擠一車道,直接回堵。5
[問題] 清大騎車到竹北路線各位新竹版友好 小妹前陣子開始去竹北上班 原先都是從清大搭182公車至文興嘉興路口下車 但因為公車班次不多 不太方便 想改成騎車上下班 以前騎過經國橋覺得有點危險5
[問題] 自強南路-文興路口,下橋左轉道?有人知道這邊為什麼要在下橋地方弄個左轉專用道嗎? 本來上下班不就禁止下橋左轉文興路? 現在弄了之後,早上上班竹北往新竹方向少一道,整個塞成一團。 今天早上沒下雨沒事故,也塞成一團,比以前更塞了。 光明六路沿線那些左轉專用道可以理解,這邊實在無法理解。