Re: [心得] 新竹開車的人,又更進化了
※ 引述《a02041678 (乎利亞)》之銘言:
: 為了接女兒上下學
: 我也不得不走光復路了....
: 上班時間走光復路往市區的方向
: 一路上根本是障礙賽
: 途中會經過兩個學校吧
: 外線有家長要送小孩上學
: 還要注意閃機車騎士
: 內線有的要左轉卡在那邊
: 有時候還有公車
: 還有巷弄內要出來的車
: 還要先看好車道標示
: 不然你被卡在左轉車道要切出去
: 肯定沒人讓你 跟被按喇叭
: 綠燈就那幾秒
: 前面車潮沒走
: 但是又是綠燈
: 先卡再說
: 慢了就是等
: 誰想要等啦
: 當然就比兇的
: https://i.imgur.com/JcgHMQx.jpg
: 我也不知道那邊義交是要幹嘛的.....
: 之前聽說竹科下班開車到竹北高鐵
: 時間跟跟新竹開到台北差不多
: 不信的我開一次之後就怕爆.....
: 有時候我還蠻羨慕台北跟台中
: 道路設計分流真的讚
: 新竹 恩.....
看到原PO跟原原PO 都說出大家心聲
不知道一樣米養百樣人 跟哪個縣市真的沒有關聯
一般先被檢討的一定是交通路線和規劃
最後才會再檢討用路人 每一次不斷不斷的重演
這樣的輪迴不知道幾討論N次方了 反正不解決就看誰的命比較硬
晴天:
會開車不外乎幾個大方向 :
1. 需接送小孩 因為比較安全 :
這需求ok 但既然選擇用汽車接送小孩 到學校後不要用機車思維直接停在校門口
or校門口附近, 你一停 後面都塞住了,更不用說 一放完小孩後 還想搶著從車陣中
出來的,更靠X 已經給你開車了還停路邊 現在還想搶快走? 當別人都白X? 好處全拿?
有一好沒兩好 大家都知道 但 大家都當空氣 既然選擇開車(一好) 麻煩另一個(一壞)
請吞下去
2. 跨縣市開車來的 :
這也是一樣, 既然你選擇跨縣市來這邊上班賺錢(一好) 麻煩塞車交通問題(一壞)請吞下
去 不想塞車?? 那就想別的方案(租屋、騎車、更早出門 etc...)
不然就提升自己想辦法在自己的家鄉拿到在這邊一樣的薪資
酸民每日任務 : 要不是薪水薪資blabla... 不然我才不想來新竹這鬼地方blabla...
拜託每次看到一樣的, 小孩子嗎??? 以為這樣喊一喊 叫一叫 就會改善?? 成熟點好嗎
新竹市的路就這麼丁點大 想拓寬哦? 除非變成共產國家啦 園區附近建案狂蓋,還當主打
(離園區5分鐘???)
3. 一堆原因(1人汽車)
一樣啦 好處給你了(舒服的到公司) 麻煩塞車(一壞) 請自行承擔
雨天 : 承接晴天的case 只有一個需要補充
1. 晴天騎車 雨天開車 :
拜託 這心態不就是因為不想淋雨、不想狼狽到公司麻
你知我知大家都知麻 那既然如此 平常就騎車上下班 知道開車很塞
那決定還是想開車上班 拜託 承擔一下責任 要嘛 更早出門
要嘛 就有耐心點塞到公司
每次下雨天 出車禍事故頻率 永遠比晴天來的多
且最容易 發生事故,也是用路人最常違規的時候 搶快 車比車兇 這樣會比快到家嗎??
阿不小心撞到了 還要處理事故 車子 而且還擋到其他用路人
尤其車過在經國橋跟慈雲路橋上 每次都覺得後面的用路人挺雖小的 平常就在塞車了
現在來個車禍 又少1~2縣道 這下不用完了...
拜託 大家上路的時候可以多想一下嗎??
所以我才會說當大家都不互相的時候就在比誰命比較硬囉XD
運氣好 沒撞到 運氣不好 下次站在橋上的不是你就是我了
--
推
推~~
不能同意更多,晚自習下課時間一堆爸媽直接把道路擋
死,喇叭沒用,搞的公車司機怒下來請他開走,但更蠢
的是只往旁邊移一點點,公車還是過不去。
支持
學校、補習班、安親班塞塞塞
下雨塞車板上就會吵一次,然後就... 沒有然後了,等
下次下雨塞車再吵一次,無解
下雨天,鄉下台一線都塞,無解啦
路就這麼大 根交通規劃沒關係啊 都市計畫失敗而已
推,就跟新北去靠北在北市找不到停車位一樣,都給你
們停光了呀,一人一車不塞爆除非你能飛
很奇怪有些人轉彎進主幹道一定要用擠的用塞的 耍兇
覺得人家要讓 對方不讓當然就撞了
上來靠北一下,希望別人不要開車,讓路給自己...
新竹有都市計畫?上一次看到大改版是AV男優時代吧
新竹天氣太爛大眾交通又=0造成很多新手媽媽都不得不
上路,無解
一堆人說學校交通亂,為了安全才開車送小孩,可是會
不安全的就是你們這群人啊XD
推理性分析
總歸一句就是自私啊…一天人整天講要蓋大眾運輸的
,真的蓋了一堆理由伯一樣不會去坐啦,都馬是要別
人去坐讓自己開車不塞
大眾運輸那更搞笑,連站點設在家門口都有嫌難坐
新竹的公園不錯,交通就別強求了
今天車明顯變多,平時可以騎車,下雨就開車
送小孩的本身就交通亂源
上班經過學校真的是惡夢
並排停車最低能 下班一堆
我有車,但上下班時完全不想開車,下雨寒流也是騎車
無法忍受上下班塞在車陣中,真佩服一人一車的耐心
推 一樣米養百樣人
地方就這麼小,人是越來越多
其實住外縣市上班到公司只要20幾分
...
推
推~~路要拓寬很困難啦,就算市府有錢收購路邊的房
子修路,也不見得有人要賣~看台南鐵路地下化拖快十
年就知道了~~
推,晚上9點等小朋友下課的市區也很可怕
推,真的不好意思嗆,自己要接送小孩別人不用?大家
都想雨天開車,那就是塞車啊
搶快、路邊臨停真的超煩
這篇真的太棒了 學校附近亂停車的沒品家長太多了
所以新竹就是還不夠塞才會質疑軌道運輸的必要性 不
然像新莊尖峰時間進台北市中心 你開車光上交流道就
可能要花30分鐘 坐捷運加走路進台北市也只要30分鐘
時間比較貴的人還不坐爆捷運?
質疑軌道運輸的,通常是質疑路線吧
例如輕軌走光復路? 這是啥腦殘決策..
有立委針對違停提出微罪不罰,你覺得交通會有救?
走哪一條線都會有人有意見啦 不蓋那就繼續塞到崩潰
後面還有gg 的千人研發中心跟2nm廠 不知道會新增幾
千台車勒 未來幾年還有的塞 可以預期的是越塞車離
園區越近的房子越貴 先恭喜有買介壽重劃區的人了
推!一堆人就貪圖方便沒水準任意路邊停車買東西或
接送小孩,覺得只不過“暫停一下”沒什麼,等到塞
車才再那邊檢討別人,怎麼不想想看自己就是三寶禍
首之一!
好好做規劃,民眾就會支持,而不是推些譁眾取寵方案
輕軌走不熱鬧的區域是要怎麼賺錢?
不要路邊臨停違停求方便是能多亂?呵呵
還有一個風太大好恐怖,連續兩天被風吹到摩托車偏
移,嚴重影響行車安全已經在評估是否要改開車
請當個聰明用路人...
推,有人愛開車,塞車又要來個大檢討
推,愛開就不要嫌
園區塞車有ㄧ部分就是因為接送小孩上下課,也不 想
想寒暑假車況至少順利ㄧ半以上,每天經過介壽路真
的煩
誰說輕軌一定要賺錢?馬路都沒賺錢還不是拼命蓋
塞車耗掉的時間換算成竹科人的生產力值更多錢
光復路新莊慈雲路段不蓋人行道 連油漆人行道都沒有
那麼危險的路段怎麼自己走路上學?當然開車接送...
幸好我都6:50就出門了 一路暢通
還好我都6:40出門
把竹科一半的公司安排到竹北安置,慈雲路的交通大
概就能解決了
別說軌道運輸了,不是家門到公司門口直達,蓋了一
樣沒多少人搭啦
市府瘋狂通過超高大樓建案開發,道路和學校卻都是小
城鎮等級規劃,怎麼可能不塞?連學生都沒學校念好
嗎!
所以說就是還不夠塞才會沒人搭 那就繼續塞吧 等明年
gg新廠蓋好再多招募8000人看到時候會不會塞到崩潰
不用等gg新廠,等好事多旁兩個大型建案入住,交通就
會再更驚人
推,明明幾乎都是用路人問題,每次都先檢討道路規劃
,根本北七。
只會分流上班 下班塞到爆 反正長官也不會經過這些地
方
推
X
笑翻 新竹開車很兇? 你去過台中? 紅綠燈剛綠燈沒一秒就被喇叭耶 或者逼車仔一堆,按個喇叭被拿棒球棍的有沒有看過8
下 : 去 不想塞車?? 那就想別的方案(租屋、騎車、更早出門 etc...) : 不然就提升自己想辦法在自己的家鄉拿到在這邊一樣的薪資 : 酸民每日任務 : 要不是薪水薪資blabla... 不然我才不想來新竹這鬼地方blabla... : 拜託每次看到一樣的, 小孩子嗎??? 以為這樣喊一喊 叫一叫 就會改善?? 成熟點好嗎11
開會遲到被釘爆比較恐怖 ? 還是被罰一千多塊比較恐怖 ? 建議不要接近9:00或8:30到公司, 這時候很多車子都很凶。 像8:45或8:15,這時段的車會比較溫和25
真的 我覺得最有趣的就是 興隆橋 走過的都知道 他明明就是一個單線橋 不會有人插隊你車 也不會有什麼其他旁邊小狗 就不知道 常常就是有事故31
為了接女兒上下學 我也不得不走光復路了.... 上班時間走光復路往市區的方向 一路上根本是障礙賽 途中會經過兩個學校吧28
首Po以前,亂鑽、硬插、硬卡,已經夠讓人討厭了,最近,盡然遇到明目張膽的逆向開車,一 次在costco前的單行道,另一次更誇張,在公道五直接逆向橫過快車道,應該是因為錯過 卻不想繞路,所以逆向開回來。 而且,兩次,都很兇,完全不讓人,直接車頭相對,也還是要硬開。還好緊覺心夠高,不 然,就跟他一起見祖先了。
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[閒聊] 雨天騎車接小孩很過分嗎?雨天 我騎車接小孩(小孩1y2m) 車程只有5分鐘 這樣很過分嗎? 我有穿雨衣 然後用背帶 回到家的時候小孩也在雨衣中睡著 但我老婆卻質問我為何不開車98
[問題] 超短程通勤 該騎車還是開車?最近剛換租屋 搬到了電梯大樓含車位 距離公司不到四公里 車程約十分鐘 由於新租屋沒機車位 所以機車停在外面 約100公尺 公司配有車位 但是也沒有機車位 也就是說34
[問卦] 台灣人到底為啥這麼愛開車?如題 每次買晚餐啦 都會看到一堆開車違停買晚餐的 等警察來再跑出來移車 不然就是被拖吊走 台灣地又不像美國一樣大,可能到哪都需要開車才到得了 先撇除掉外縣市只講台北市好了35
Re: [問題] 塞車因應對策1. 塞車其中很大一個因素就是汽車太多,汽車數量>道路乘載上限 駕駛習慣不好,號誌設計不良,標線規劃有問題等等也會影響 透過都更,修改號誌標線,道路拓寬等,可以有限度的增加道路的乘載上限 2. 道路乘載上限變高,還是會塞車,只是路上的車變更多而已 一旦道路不塞了,原先因為塞車不想開車的就會開車出門了34
Re: [問題] 今天早上經國橋是發生什麼事嗎?小弟也在新竹生活十年了 基本上只要記住幾點就好 平日上班禮拜一跟禮拜五請騎車 下雨天更要騎車 上下班時段請避開以下路段20
Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?不用再討論大眾運輸啦,新竹人口根本撐不起來 大量移動需求只有在上下班而已 園區會塞除了建設規劃爛以外,就是大家都想開車上班 上班時間從竹北騎車進園區只要20分鐘 開車居然要一個半小時,而且九點以後就完全不塞了23
Re: [問題] 為什麼開高速公路比平面更累?其實我覺得更詭異的是 騎車騎40分鐘的疲勞感 竟然 比開車開40分鐘的疲勞感低 因為最近油價狂漲 打算執行晴天騎車上班 雨天開車上班的計畫 開始執行騎車計畫以後 發現雖然騎車的時間要花的比較長 但是精神的疲勞感竟然比開車低@@ 我推測可能是跟身體機制有關 開車的時候其實你要花更高的注意力注意左右車前路況15
Re: [討論] 請問新竹最早幾點下班不會塞車代po 我也分享一下經驗 前一年 我是周五會開車通勤的台北 週一再通勤回公司15
Re: [請益] 新竹大樓 透天抉擇認真想問真的有人能忍受這種通勤時間嗎 園區上班族買竹北的人會不會其實有一絲絲後悔啊 小弟魯套從金山街搬到關新路新莊這裡 日常晴天開車進園區上班大約15~20分鐘 竹北開過來肯定就是跟原Po說的差不多,關新這裡的兩倍9
Re: [閒聊] 園區三路敢不敢再塞更離譜一點這題基本上無解 看內湖就知道 薪水好一點的有車有房大部分還是喜歡開車 就算捷運公車弄起來也沒用 叫他們騎車或搭大眾交通跟要他們的命一樣