[問題] 新竹縣市都市計畫
現在關埔二期好像還沒打算開發(?(還有其實我覺得關新路可以蓋橋到嘉豐南路)
不過蠻好奇一點就是為什麼麻圍肚跟下圓山還那麼空,而且離高鐵站也很近
住竹北最大的問題就是上班還要塞過橋吧,如果開發下圓山那邊是不是就不會像現在那麼塞
新竹市也沒剩什麼地比那邊近了,我也不知道是不是因為新竹縣還有鄉鎮市長所以縣長沒有辦法管那麼多
https://i.imgur.com/ayOMibg.jpg
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那是因為市區卡了你才以為是塞在橋上
關新直接接到公道路,然後再做一個橋接到嘉豐五路
應該差很多
縣市沒合併互相卡來卡去其實也不會有進展
反觀當初的縣政十三路要接到千甲里
可行性報告做多少年了沒一個下落
麻圍肚跟下員山跟新竹市沒有跨橋塞車問題
蓋住宅 居民就會去新竹市消費 肥了新竹市
以新竹縣府的角度來看 當然是不要開發好
開發在竹北 去新竹市消費只能過橋會塞車
大家就不會想過橋 進而能讓竹北發展出自己的商業
隘口跟東海不是更香?!
開發太多 供過於求 怎麼炒房
幻想就好。
那邊跟地勢有關嗎?
那邊不在國土規劃未來都計,不會開發了
開發要政府+建商+買地,不先都弄成自己的不會做,你
以為為什麼昌益那鳥品質可以蓋這麼多
千甲這片面積好像跟竹北市區差不多大了
竹北目前開發西區環北路和光明十一路這裡
新莊車站後面一大片在整地了,
不曉得要蓋什麼
台知 竹科三期 抗爭20年 過不了 縣長沒法度
先問問 自救會 環保團體 公民正義團體
千甲不開發,不曉得為什麼卡著
地主不同意就卡著 橋也沒法蓋
重劃區太多同時開發房價會崩 慢慢來對建商有利
新竹市想要蓋橋,你也要看對面新竹縣給不給蓋
頭前溪橋卡在新竹市都市計畫 新竹縣端沒問題
經國橋也只能先改善新竹縣那一半
高鐵橋下三期和台一線替代道路新竹縣主導順利推展
新竹市幹嘛要花錢蓋橋鋪路給竹北市用? 想吃自己打
啊~ 除非合併不然我想不到有什麼理由市府要花市民
的納稅金為人作嫁 光埔區已經在抗議慈雲路秒數被前
市長偷走給竹北人用了
笑死光埔密度就是災難 那群人超自私
慈雲給他們 竹科下班 光復等著塞到死
新竹縣市兩邊都私心,都不想蓋橋讓對方好?
對噎 台知到底還有沒有呼吸啊XD
維護自己權益叫自私?何況市府是剝奪市民的權益給
其他縣市的人 根本搞不清楚狀況 大概以為自己是竹
北市長吧
看每天谷歌地圖的流量大部分的橋就是白天南向紅爆
晚上北向紅爆 蓋橋對那邊有比較有利一看就知道 也
不用睜眼說瞎話
不合併的話,本來就會為各自利益考量,缺乏整體規畫
。對大新竹來說,蓋橋有這個必要,但蓋橋對新竹市區
沒好處,只有壞處,因為只是讓竹北的車更便利的擠進
市區(開車越方便,買車意願會增加),造成市區的壅
塞,那現在分治之下,何必蓋
新竹市可以沒有竹北,但竹北彼不能沒有新竹市
新竹市不能沒有竹北市
新竹市沒有附近的區域最好竹科能發展起來==
都沒地方住了
竹北還沒發展起來的時候,竹科就很興盛了好嗎
一堆竹北外來的菜鳥
搞不清楚狀況
新竹是有竹科才發展起來的吧
笑死 關埔就自己玩壞的啊 道路設計就是垃圾
現在竹科不能沒有竹北 沒有新竹市根本沒差
新竹市跟竹北 就地位互換了啊 未來也改不回去
上面在吹新竹市的 是看不清楚現狀??
竹科不能沒有竹北??? 是不是忘記最近大崎橋拆掉
的慘劇 萬一經國橋拆了 難過的只有竹北好嗎 所有
聯外的橋都是利於外圍而不是新竹的好嗎
沒有竹北發展的就是竹東 竹東的沒落就是竹北取代的
問題是新竹市住宅區給的馬路多寬?
關埔重劃區還有一車身寬道路??? 還有死巷?
再者經國橋有要拆?
我們來試試嘛 把經國橋進慈雲路的秒數調長一點 看誰
需要誰嘛..
這麼爛還是趨之若鶩,就知道距離還是決定一切
前市長的智慧號誌分明爽到竹北市 還有人罵光埔自私
慈雲路誰管的?新竹市 修繕經費誰出? 新竹市民的稅
正確說來應是新竹市分配到的汽燃使用費來修路
結果掛在竹北的車牌一直去壓新竹市的馬路 卻由新竹
市民分配到的汽燃費去修護 且還被扣時間 這不合理
秒數調長 代表往68也被延長 疏散車流只剩光復路跟
道五 是要新竹市民全部往這兩邊塞?
依上述見解 竹市就該靠自己 哪需要科學園區
竹東沒落很久了…要說怎麼當年縣治不改去那w
蓋橋有屁用 園區大門就那麼小條 車如果更多 塞更慘
而已
現在慈雲路的南北向的秒數如果剩下一半或更少 公道
五應該就不塞車了
會抱怨的絕對不是新竹市民 而是竹縣
大車站拿去多蓋幾個橋比較有用
新竹還有一大塊千甲跟光埔二期 竟然有矢口日阝立早
說竹科不能沒有竹北
千甲 光埔遙遙無期
關埔規劃爛是事實 因為規劃好竹北就沒人買了
很明顯是要先炒竹北 現在竹北快蓋完才開始搞光埔二
期 不然幹嘛拖那麽久
都市計劃講難聽就割工程師種韭菜計畫
@mk203125 目前往北到公道五和台68的部分,也是被
竹北來的車流擋住,慈雲路南北向的紅綠燈時間其實
不一致,一直都是竹北的車流優先
推文某幾位的言論真可悲 難怪分邊的輕軌路線畫成這
樣 真是逼哀
還有竹科園區三期不知道在內政部停多久
竹科為啥不能沒有竹北,這句反了吧
可是我每天上班走頭前溪橋去竹北怎麼常常塞爆@@
就覺得大家只會去園區 都忘了還有台元跟其他公司了
啊
竹北一堆公司主要客群還是在竹科
產業其實是同一個,共存共榮才能長遠
園區三期關內政部屁事?明明就是科技部,現在更名
科學技術委員會,這個技術委員會會長跟內政部長是
同級的耶
園區內所有一切事物發展規劃都是科學技術委員會在
管的,上級單位是行政院並不是內政部
去台元的遠少於去竹科的 何況以後還有台積新廠
新竹縣都更顆顆,炒地吧
兩邊流量是完全不對等的 上下班時間看谷歌地圖路況
就知
新竹縣市本來就是要一起考慮的 不懂在那劃分什麼
你腹地不夠大 一個小小新竹市是要怎麼塞竹科的員工
以前沒這個問題啊...新竹市就可以容納絕大多數的員
工了
新竹最大的問題還是在分治,導致規劃常常不能整合,
縣市互爭各自利益,根本早就該合併了
不管有沒有升格直轄市都一樣
蓋過頭前溪的橋最有趣了,新竹縣市首長為了不得罪
各自的選民,橋的兩邊端點始終喬不定,結果大家就
繼續塞車上下班。新竹縣市合併真的是假議題嗎?
不知道推文在爭甚麼 明明大家都靠竹科才起來的XD
沒錢蓋
其實當初竹科蓋在山旁邊就是個問題了啊,因為就少了
一面能進園區,只有山路可以走
像南科就是四面都可以走
山邊開路很難嗎?.......又不是海邊
山路開發成本更低,完全只是政府沒在規劃啦
以當時的中心火車站來說,竹科還算近喔...看看最早
的工研院在那邊XD
S 大園區三期計畫可以參考網站資訊,現在是在內政
部排審
因為它除了工業用地外還有住宅區 綠地等規劃,現在
是內政部
開山路成本低,笑死人的嘴砲仔,你以為水源保護區
可以亂開路嗎?
科學園區保留地吧!還有台肥軟體園區
爆
Re: [問題] 新竹工作的生活品質?就讓我J個北漂仔說說 目前來新竹第4年了,戶籍地也改到新竹 之前住過台中嘉義金門美國,算是各式各樣的地點都住過 食: 如部份推文所說,舊城區比較多小吃,剛好我就住舊城區26
[爆卦] 林智堅宣佈棄選大新竹市長經過連日思考,為了能促成朝野加速修法,讓大新竹合併升格,我不會參選2022大新竹的 市長。 希望這樣的決定,能夠促使各在野政黨停止政治操作,讓大新竹升格有助國家戰略產業發 展、提升區域治理效率的討論,回歸正軌。68
[閒聊] 跌落神壇的他,帶給你所認為的新竹的改變如題,我只是想發表心得,不知道會不會被認為是政治文,應該不會吧。 本文旨在想討論小智在位期間新竹什麼地方讓你覺得麼改變了? 我想大家心裡的、回憶裡的新竹都是不同的,一定是有好有壞,但畢竟也 當了近八年市長,應該有什麼大家特別喜歡,或特別不喜歡的地方,值得 大家一起品味與討論。36
[黑特] 新竹縣民進黨走到這一步很神奇本身新竹縣民,對於民進黨三十年來的經營頗有微詞, 尤其是選前要錢,選後就謝謝再聯絡,完全沒有打算要經營的想法。 確實新竹縣客家大庄居多,以大家族為票倉,你怎麼選縣長, 怎麼選就是選不贏,又剛好這些樁腳,就是國民黨支持者, 而民進黨也曾經有林光華當過縣長,從此之後就不再有任何機會,67
[閒聊] 為什麼新竹縣市房價漲要被酸房板的各位先進大家早 先說小弟是八年級生宜蘭人 大學跟研究所在新竹待了六年 工作後又搬來新竹快三年了 所以看著新竹的演變也快10年13
Re: [問卦] 新竹站前也太慘了吧??身為一個新竹人來回一下 火車站商圈通常是連接著城隍廟商圈一起的 而城隍廟商圈在長期沒有新血 以及商圈自己沒有提振之下 沒落是必然的41
[討論] 新竹縣以後還有機會蓋球場嗎無論新竹市這個球場鬧出多少狀況, 內野只有四千席,若扣掉視野不良的應該只剩三千五比較有價值的賣票區域了。 對於想要長期深耕新竹這個全台口袋很深的都會區, 目前這座應該只能當過度期使用吧? 像是攻城獅當初棄新竹市東區的六千人體育館,23
Re: [問卦] 新竹站前也太慘了吧??身為新竹人看到你這個論點,實在不可置信 如果你真的在新竹待超過十年 就會知道站前那條路有多危險 機車,汽車,公車,客運全都同在那一條路上 你要不跟我說說那條路才多大而已??9
[討論] 新竹人投高虹安當新竹市長的最大好處新竹人投高虹安當新竹市長的最大好處 就是2022年到2026年這四年 新竹市將會天天在新聞裡受到全台灣監督 而且這種監督是總統級監督 新竹市現在有幾個立委 幾個市議員4
Re: [黑特] 新竹縣民進黨走到這一步很神奇甚麼都不知道不要亂講 新竹市的焚化爐有多餘的容量可以燒外縣市垃圾 : 推 devirnt: 桃園最近也在開袋檢查垃圾,真的是垃圾政策 07/17 10:39 承上 桃園的垃圾量處理不完 會開袋很正常