[閒聊] 從園區一路(往光復路) 塞到新安路
天啊,才18~20度而且也沒下雨就從園區一路塞到新安路(兆豐銀行)qq
這感覺要上慈雲路那座橋就要一小時了,短短幾公里的路程可能要花一個半小時才能到家。
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想請問新竹最近的天氣,下週末要去新竹,好害怕寒流
(南部人瑟瑟發抖
就新竹日常
回一樓,新竹風大,如果怕吹風不舒服,可以帶著帽
子備用(毛帽或有繩子的,沒有繩子會被風吹走)
下星期會更冷
唉,就一堆人不住寶山不知道在想什麼
等安解決
今天為什麼那麼賽,好可怕
一人一部車就不用抱怨了。
還好吧,騎車沒煩惱
騎車+住寶山唯一解
to 一樓 發熱衣加帽踢差不多
幾點也不說一下,我五點時是很順
6:20左右
住高翠路算了
到底有沒有人有心要來解決交通問題r
來新竹第四年了 下班時間一樣塞到靠北
明明可以騎車解決的事情,每個人都開車然後來抱怨
不覺得是一件很好笑的事情嗎
你開車我開車他開車,一起上來發文抱怨很塞車
六點n序經過慈雲路就納悶這一條長龍要多久才能過橋
多
每天都看到車禍慘
市長呢
新竹住20年 惡化永遠快於進步
回一樓 新竹現在還蠻冷的 風大+1 穿暖點上來~
南部來應該都會覺得很冷,不過我好像習慣了今天還
差點去吃剉冰xD
騎車 發熱衣 帽T 防風外套 完美~
通常靠北塞車嚴重的都是始作俑者之一
每次週五 17:00就開始車潮湧起了....QQ
人生多點時間停下腳步看看,不好嗎?
看google map塞爆還不馬上換騎youbike 回家還比較
快
不懂還在那邊問「市長呢」的人
市長叫你不開車你就不開嗎
蓋馬路的速度追不上買車的速度
爽啦 卡死那些愛開車的
重點是也沒路可以拓寬或新蓋馬路
寶山二期正在蓋,蓋完台積電預計引進2500名員工
園區不總量管制,只會更塞
面對現實吧
超過12點下班就不塞了
園區不斷招商,要新竹縣、市政府負責解決,衰
完全看不到園區管理局做什麼,努力了什麼
晚一點下班就好了 反正沒人可解決
去買摩托車了嗎?騎車上班唯一解
園區管理局只會徵地給廠商,明明沒位置了
是不是該蓋竹科地鐵啦
繼續一人開繼續塞,10點下班就不塞
給在那邊問「市長呢」的提供參考
高市長當選後馬上就去找竹科管理局了。但是看得出來
管理局只想著要開新園區,沒在想解決交通。至少市長
有在努力。但是你的摩托車買了嗎?
真的該面對現實了 道路拓寬只會引來更多車上路
同意,通常會靠北塞車的自己也是始作俑者之一,別
人應該也在靠北你
同事住慈雲路 每天開車到竹科 他說越塞房價越穩 讚
讚
再怎麼改也是塞啦,需要第2個竹科
關埔說要封竹北來的路,這樣就不塞啦
光埔只說要拿回自己的秒數 光埔有繳新竹市地方稅 竹
北沒有喔
騎車啊
光埔有居民想辦快閃遊行 把慈雲路封了
開車的永遠沒資格靠北
風向真有趣,同樣的問題,市長換人就變成市長有在努
力了,是你自己的問題
新竹現在就沒人在管,都是等車自己散讓他塞,現在就
等高鼻上任後會不會有做為
開車進竹科,收錢,竹科內停車,收錢,看能不能解
決囉
現在新竹市已經做的就是寶山再一個調撥車道
廠商傾向擴展舊竹科規模,哪一個政府敢擋?
園區科技領先群雄 交通卻是笑死人
科技領先的地方大多交通很差
新竹人值得被糟蹋啦,乖
一人開一台不塞才怪,曾經有個市長想用合併增加土
地來解決然後就被解決了,塞車不是自找的?
你各位趕快念經看車子會不會飛天就不塞了吧
就愛開車啊,騎車經過瞄一眼80%都一人汽車,你們就
慢慢塞啊爽啦
哪個笨蛋想出來的封慈雲路快閃?光埔居民是要跟竹
北要回秒數 不是要激怒自己人 公道五右轉慈雲路也
有大部分是新竹市民也有繳地方稅 當初就是油頭把自
己當大新竹共主 跟竹北搞智障燈號想討好竹北市民
反而犧牲自己市民的權益 解法就是別跟竹北連動 應
以自己新竹市的流量為依據調控燈號
選完了 利用過了 新竹誰鳥你!
以竹北這個發展態勢未來只會越來越塞,下雨的時候
下班時間光竹北內道路也是塞爆
慈雲路公道五路口少了兩個右轉專用道
每2分鐘可以省25秒 增加慈雲路流量20%
不管怎麼做都無解啦...除非減少外來人口
還有人相信合併是為了解決問題...畢竟是死忠的XD
短期內除在硬體工程須3-5年且干擾原有運輸外,可行
的方式就是將慈雲路自強南北路作交管分流,沿路太多
交叉路口,但持續湧入大批車輛,不改善就是塞
工程師擅長解決問題,希望高市長4年內能有具體改善
及成效
能改善當然很好啊,不過30年都沒改善的問題,期待一
個沒資源的城市能改善,難度頗高
原因就是仍高度仰賴慈雲路往返新竹-竹北,沿路疏散
的速度不及滿足持續從園區進入慈雲路的車流量,且
關埔區本身的路線設計屬半封閉,缺乏有效替代道路
最終不管直接走慈雲路或是繞路仍回到慈雲路,周邊
能過橋的,中華路太遠且中華路也有西邊要疏散車流
高速公路,下匝道仍是塞在興隆-光明東這一區,興隆
大橋太遠,且下匝道是住宅區,能量有限,中正橋或
新中正橋方向偏芎林,不利分流。頭前溪兩岸很像北市
環河南路,所以到底慈雲路到底要不要改高架,興隆路
要不要改高架,這個需要長遠規劃,且沿岸住戶願意嗎
所以在這些長遠規劃溝通定案前,利用交管減少橫向
好比限時關閉左轉道,限時單向等等。舉例:下橋車流
至光明六路前禁止左轉,須改道文興路-嘉豐二街諸如
此類,否則一人一車輛不減,大小車、往國道,往高鐵
全部都仰賴慈雲路,效率肯定是低落的
才剛上任就在幫她找理由說新竹市沒資源所以沒辦法
改善,死忠成這樣的嘴臉真難看XDD
洨智也當了七年多了 結果也是這樣 樓上要幫忙辯解
嗎?
搭乘科園巡迴巴士 17:52進工業東一路 18:08抵達科技
生活館 之後好在可以工業東二右轉到新安路上比較快
(左轉會更慢) 從新安路到光復路 園區一路待了7分鐘
工業東一、二路待超過10分鐘超扯的...新安路回堵的
明知禮拜五還要開車上班,那就爽塞吧!
期待大數據專家上任之後要怎麼解決交通問題囉
高不就打算搞合併才跟宣去找新竹縣長,不要高之後
提出死忠又在支持
寧願在車上吹暖氣也不要尻冷風
何必解決塞車呢,不如買車一起塞
哈哈
交通越順暢只會讓更多車上路,竹科人手一台車很常
見,看到路上沒車,誰還要吹風淋雨騎車上班
之前還會叫你下來用走的
To1樓 如果可以一定要買風衣,我第一年穿很厚的棉
襖配雨衣還差點冷死在路上
不要開車就好,請搭大眾運輸或騎機車
看了d大連結的政見...不期不待
園區上下班分流,市府或科管局說的算嗎?!靠宣董
不知道有無機會
接駁車...小車都不會動,大車一起塞,無法準時準點
調號誌秒數,每個方向車流量都很大,不管調哪個方向
,另一個方向就是塞
某大提到禁止左轉之類的管制,我也贊成啊,到時候一
堆人找民代,然後又失敗作收
土城找安
誰能解決竹科塞車問題誰就是救世主
要找米國爸爸才能解決,抓一半工程師去米國
風不知道在大三小的,當然冷天氣想開車的人變多
週五那天是特別塞 我提早下班 還沒五點 已塞到園區
週五那天可能是因開始下雨吧所以一堆人提早走吧!?
像我有事4:40公出離開公司,沒想到竹北的興隆路也塞
車了,和平日晚上六點差不多,回到新竹市也是塞
開車族加油你一台我一台塞到不亦樂乎哈哈
新竹日常
所以長遠看還是要輕軌啊 大眾運輸就是取代部分車流
大眾運輸其中一個目的就是取代部分車流
只是現階段公車誤點班次都不是很好 看未來新方案了
60
[閒聊] 園區交通你想怎麼改這是大家的困擾 尤其下雨天根本塞到往生 竹科特性一人一車多 園區擴大 道路服務水準也應該擴大 第一期 認為應該由園區一路先擴左右一車道46
[問題] 園區往大門有車禍嗎 大塞車人在工業東二路轉工業東三路的路上 (隆達轉科技生活館那邊) 塞了半個小時不太會動 塞到尿急真是崩潰 禮拜五通常會塞車但沒那麼誇張吧16
[問題] 全台測速照相最密集的地方...應該就是在園區一路和新安路這個路口了吧... 1. 現在新安路左轉園區一路原本就一隻 2. 最近園區一路往光復路經過竹村七路路口也一隻 3. 園區一路往內走園區裡面經過竹村七路有一隻 等於這個十字路口已經有三隻測速了16
[問題] 早上九點 光復路右轉大學路因為雨天 早上光復路不意外就像停車場一樣 小弟我八點十五從學府路彎光復路往園區方向後 大約九點左右才經過大學路路口 發現原來中外線車道是從這邊一路塞到清大校門那8
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改園區塞車的問題 在於上班時間大家從四面八方進來 撇開住外縣市(桃園/苗栗)不說 因為他們會走高速公路 主要的上班路線如下7
Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷要解決這個問題,首先就是高架橋底下先開放十字路口可以園區直通到慈雲路 然後橋底下的停車場可以拆了變更寬 再來就是高架橋延伸到經國橋,讓龍山東路、龍山西路可以左右互通不被截斷 這樣子園區下班的就可以直接過十字路口到慈雲路右轉龍山東路進去關埔住宅那一帶 不然你隨便預設一個點,假設你住富春居,你從園區下班要怎麼走?4
新安路兆豐銀行前擦傷車子鏡子今天早上約7:05-15分左右 騎車於園區新安路兆豐銀行前等紅綠燈 機車不小心擦傷一台汽車的後照鏡 若後續需要相關賠償 再請您站內信