Re: [閒聊] youbike跟共享機車到底要不要進來啦!
我覺得Obike會失敗很大的原因應該是無樁導致很多人還車都在私人空間據為己用,下一個租客根本找不到車。還有沒有限制還車區域,所有被騎到偏僻的位置後還車沒再騎回來的,就再也沒人騎回來了,使用效率相當降低。
Youbike完全不會有這個問題,而且這對市區觀光明明就很有幫助,也可以增加遊客選擇大眾運輸工具來宜蘭的誘因吧!前陣子回台南鄉下......突然看到鎮上有設youbike 2.0覺
得開心、也覺得感傷,開心的是這麼鄉下的地方居然也有youbike!!而宜蘭、羅東市區相對繁榮確沒有真令人難過......
還有goshare、wemo限制還車區域的功能都大大的提升利用率,加上宜蘭的檢舉達人都很熱心,應該不用擔心亂停車的亂象吧!
再說到雨季長......基隆、淡水表示......
這有沒有辦法能夠用什麼樣的方式提案呢?
※ 引述《bulbasaurGo (Ash)》之銘言:
: 台南,高雄到屏東今年都如火如荼的架設站點了
: 下去玩一趟火車站外面就一排
: 每個學生妹子跟家庭騎的多開心啊
: 宜蘭到底還在等什麼啊???
: 是哪位頭腦有問題的一直說宜蘭下雨不需要?
: 不只youbike需要
: Goshare,Wemo都要拉!!!
: 而且youbike,goshare,wemo還車都要求在停車格
: 停錯直接信用卡扣錢絕對好太多,還幫你保險!
: 到底哪時候才要支持...議員趕快提預算好嗎
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OBIKE廠商自己也無心維護,沒有看到廠商把車子移回適
合的地點過
共享機車規定只能停在公有停車格,如果沒有停好的話罰單
是前一個使用者要繳,所以是不用擔心會被亂停的問題,比
較需要擔心的可能是宜蘭市區的公有機車停車格分佈不均
我反而覺得宜蘭市文化中心大草坪可以像公正國小操場那樣
挖開做成地下停車場,月租收費可以低一點,然後把地面上
的停車空間做更好的利用或規劃
不知道這次改建有沒有把民眾的停車空間規劃進去
你這樣說明叫那些沒騎過youbike只會拿obike的反對者情何
以堪
台北很近去體驗一下youbike這麼簡單的事竟然有人沒幹過
youbike定點借還,直接2.0進來不用考慮台電布線問題還可
以解決縣內公車不足及降低腳踏車失竊率對在地租車業者影
響也不大客源不同
真的!考慮到租車業者的話,可以從youbike開始吧,宜蘭、
羅東市區自行車租賃超少的,沒影響吧?
可以到縣政府民意信箱陳情
youbike被邪惡議員擋過了
開租車的背景..
共享這個概念就是以人民素質高來設計的
跟素質無關,是錢的問題
其他縣市能,宜蘭也一定能
但宜蘭縣政府有沒有預算才是問題
obike在台北的山區也是看的到 所以跟錢沒關係
obike的制度需要高素質才能運作 ubike就不一樣了
但一樣需要靠政府大量補貼
想到為了省錢騎youbike騎幾個捷運站之後再換捷運
挖地下停車場很貴啊 看看礁溪國小停車場就知道 台灣缺的
不是停車場而是免費的停車位
但台灣不該有免費停車位
真的,每次討論ubike就有一堆人出來說obike,到底是多
無知,去google ubike很難嗎?不信可以去搜尋之前的討
論,大概有接近1/3的推文用obike來看ubike
阿就沒騎過沒用過沒看過自認不需要直接反對
殊不知兩者是截然不同的東西
對於宜蘭似乎很多人沒騎過ubike感到詫異
沒預算就承認,有些人一直用宜蘭不適合的概念來嘴
還有人說依照宜蘭人的素質,你們覺得可以嗎?(啊宜蘭
蓋什麼東西都要等到素質到了才蓋哦?什麼鬼理論)
那要不要等到素質到了才可以投票?素質到了再蓋高鐵?
素質到了再開通雪隧
等宜蘭人素質都提升再取締諾貝爾前面違停好了~不能智
慧執法啦!會被罵
自從在外縣市才知道有風雨球場這樣東西,多雨的宜蘭這幾
年才有像樣風雨球場陸續蓋完
以前下雨天要打球可沒地方可去
財政有困難就是多吸引外地人來增加稅收,現在看到吸引
最多人來消費跟居住的是頭城外澳衝浪文化,縣府有投入
滑板衝浪文化嗎
覺得可以配合750 1800 2300月票一起,然後加入大量共享電輔
車和機車,不然以現有的公車班次,真的很少很難用,但加入這
種共享運具後就不同了,反而能依照自身行程來調配,短距離可
以就近使用共享運具,長距離移動可以配合公車火車,到點後在
就近使用共享運具到想去的地方,省去長距離自駕的疲勞,可以
的話最好是縣內有一定人口聚落的地方都廣設站點那是最好,
不止方便遊客,連在地人都受惠,省得自己養車,或是可以因
此減少家庭擁車數量,店家如果願意提供設置共享運具的場地,
反而也是個能帶來人潮的方式,遊客車站轉運站下車後直接過去
,便利的很,還不用花太多錢,而且我們縣不是注重觀光環保
嗎?怎連個共享運具都搞不好,真諷刺
Hi UNQL 而且我覺得Ubike可以帶動遊客多去稍遠一點的
店家消費,是變相的增加商家財政稅收...就可以增加稅收
這樣的結論當然是事後諸葛,但在外縣市我的確會因為
Ubike而去探索遠一點不好過去的店家
我真心覺得共享運具對於城市觀光非常有用,很難停車的台
南市區有goshare, 我就很愛在好停車的路段把車停好,然
後找goshare移動,這省下多少找車位的時間,相對我覺得yo
ubike也是一樣
談素質太抽象,而且一個城市需要什麼程度的素質才配擁有y
oubike???
等會有人跟你說共享機車租一天就多少,不如租傳統的
這種話一聽就是連租都沒租過
r大你說的這我同意,因為我自己也會這樣,我自己在台中騎過
幾年的ubike跟搭公車,兩者相輔相成,可以用ubike去到一些
公車到不了的地方,或是可能這時段根本沒公車,那就可以自己
騎,就算夜深沒車了,照樣能移動,尤其後期加入了2.0e電輔
車,騎起來是真的爽,這也是為什麼我上面說要共享電輔車,這
種車真的是不管男女老少,體力好不好,就算遇到上坡都能輕鬆
騎乘,增加民眾使用意願
還會說宜蘭觀光人口才多少?跟台南比?保證虧啦
台南租車也一堆,但共享機車活的好好的
oBike都倒那麼久了,有人還活在過去,講可用方案吧
我記得有irent機車 但數量很少 如果可以跟汽車一樣在大學
設站就好了 以前irent有這種活動
在台中騎過ubike電輔車真的讚!
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[爆卦] 台南要有Youbike了微笑單車(Youbike )在人力銀行網站刊登台南的職缺, 在許多城市都使用Youbike系統後。 終於,六都中唯一沒有Youbike的台南市, 終於也要有Youbike進駐了!78
[無言] YouBike 2.0 兜風體驗因為住家離公司很近,養成了騎YouBike上下班的習慣。 今天下班後自然地到了公司附近的YouBike站點, 沒想到連續三台坐墊都被往後轉了,幸好旁邊就有YouBike 2.0, 剛好沒騎過,抱著開箱的心情來測試一下, 恩,不用另外登記,直接用1.0的卡刷就好,66
Re: [新聞] 恢復YouBike前半小時免費 游淑慧舉一政策你這個說法蠻怪的 說要增加利用率,但Youbike現在利用率是問題嗎? 然後Youbike定位我以為是在大眾運輸的最後一哩路 既然如此,轉乘免費似乎非常合理,非轉乘收費也不是什麼大問題 那至於付點小錢($5)做區域內移動買個方便和效率對台北人來說不算是昂貴18
Re: [閒聊] UBIKE2.0高雄試駕也來分享這幾天試騎和看相關資訊.討論串一些想法回覆 一卡通.悠遊卡.掃碼 都試用過 掃碼(綁定信用卡)感覺整個租還車流程最順暢,掃碼解鎖,把車拉開去騎, 還車上樁,自動扣款,app收到通知還車成功,不知道還有啥好說的... 至少我當時候是流暢,不過因為每個人每台手機鏡頭狀況.現場環境光線等等因素,18
Fw: [情報] 12月1日 嘉義市YouBike 2.0E電輔車上作者: sam7305031 (火星人冰的啦) 看板: PublicBike 標題: [情報] 12月1日 嘉義市YouBike 2.0E電輔車上線 時間: Sat Nov 27 18:01:53 2021 嘉義市YouBike 2.0E電輔車自110年12月1日(三)中午12:00上線, 提供150輛YouBike 2.0E電輔車供民眾租借使用11
[閒聊] YouBike站停滿車無法還車的問題有解嗎?台鐵新左營站放學時間,看見一大堆穿制服的學生騎YouBike要來還車,可是一個空位也沒有 。新左營這麼大的站車位卻那麼少,看那些學生沒得還車實在很可憐,難道他們每天都要面 對這個問題?高科技的時代難道沒有聰明的辦法解決?6
Re: [新聞] 恢復YouBike前30分鐘免費挨批草包 蔣萬安多卡連續霸車 YouBike亂象市府檢討:擬取消免費 東森新聞記者李彥穎、洪楷旻/台北報導 2014年12月28日 22:34 台北市新任交通局長鍾慧諭一上台,立刻要檢討YouBike費率,現行前30分鐘免費可能遭到 取消,對此YouBike使用者反應兩極,有人認為使用者付費理所當然,也有人說會降低使用