Re: [閒聊] youbike跟共享機車到底要不要進來啦!
※ 引述《donnych (小都)》
先說結論
如之前失敗的經驗判斷,
未來建置UBIKE 的機率很低
其實縣府最大的困難是經費
小孩讀書免費,社會福利的支出,加上每年清償的債務
政府已經沒有其他的預算可以應用
才會讓願意出資100%的廠商去執行
其次是效益,不同的使用對象與目的,會有不同的效益,最終目的就是要能繼續執政
促進觀光,對象是外來客設置的地點是運輸中樞跟各景點,
通勤對象是上班族設置場合會是工業區或辦公室
上學則是學校
一般家庭為市場與公園
建置UBIKE 後,可以讓從那些族群拿到選票?
天候則會影響使用率,宜蘭潮濕多雨,設置後會增加多少使用率?
而這些對象的使用率會為UBIKE 帶來多少營收
會影響廠商投資的意願與政府的補助比重
再來是維護成本
小弟常往返的羅東,冬山,五結,都是比較低窪的地區,一場大雨後,積水消散的速度,都會影響腳踏車的妥善率,
每個區域廠商都要建置人力,在尖峰時段調度車輛,除了可以增加少數就業人口外,看到的都是成本
銘言:
: 我覺得Obike會失敗很大的原因應該是無樁導致很多人還車都在私人空間據為己用,下一
: 個租客根本找不到車。還有沒有限制還車區域,所有被騎到偏僻的位置後還車沒再騎回來
: 的,就再也沒人騎回來了,使用效率相當降低。
: Youbike完全不會有這個問題,而且這對市區觀光明明就很有幫助,也可以增加遊客選擇
: 大眾運輸工具來宜蘭的誘因吧!前陣子回台南鄉下......突然看到鎮上有設youbike 2.0
: 覺
: 得開心、也覺得感傷,開心的是這麼鄉下的地方居然也有youbike!!而宜蘭、羅東市區相
: 對繁榮確沒有真令人難過......
: 還有goshare、wemo限制還車區域的功能都大大的提升利用率,加上宜蘭的檢舉達人都很
: 熱心,應該不用擔心亂停車的亂象吧!
: 再說到雨季長......基隆、淡水表示......
: 這有沒有辦法能夠用什麼樣的方式提案呢?
: ※ 引述《bulbasaurGo (Ash)》之銘言:
: : 台南,高雄到屏東今年都如火如荼的架設站點了
: : 下去玩一趟火車站外面就一排
: : 每個學生妹子跟家庭騎的多開心啊
: : 宜蘭到底還在等什麼啊???
: : 是哪位頭腦有問題的一直說宜蘭下雨不需要?
: : 不只youbike需要
: : Goshare,Wemo都要拉!!!
: : 而且youbike,goshare,wemo還車都要求在停車格
: : 停錯直接信用卡扣錢絕對好太多,還幫你保險!
: : 到底哪時候才要支持...議員趕快提預算好嗎
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設置費其實還好,真正錢坑是前30分鐘免費,那筆錢是地方
政府負擔,2020年新北市的數據是每天平均18萬人次,每年
3億多;彰化縣可能跟宜蘭比較接近,一年1200萬,這對窮
縣宜蘭來說可能處在一個乏人問津就是白花錢設置,使用率
高就是被免費補助吃垮的窘境,除非宜蘭敢玩全自費吧~
彰化約200萬人宜蘭約40萬人就一個三重的人口,效益不高
更正彰化約120萬
30分鐘免費其實可以取消,台北市以前就測試過,會用的就
是會用,只是現在台北市又砸錢改回來了
宜蘭違停太多! 人行道很少又被佔領, 共享腳踏車 是要
?
違停太多是違停的問題,如果因為違停太多取消共享單車,
那是不是連在地居民的自行車都應該因為違停禁止上路?
另外法規上共享單車是不能騎在人行道上的唷,會開罰
違停就檢舉開罰,沒共享單車進來,違停也是要處理
拿違規來反對,本末倒置
六樓,宜蘭應該還要加入非自駕遊客短程使用的量,看設點
在宜蘭從轉運站出發到各景點,個人覺得共享機車車會比較
適合
Ubike 台北市就前30鐘5元真的也還好 羅東和宜蘭市基本
上可以先設點 對通勤學生其實幫助蠻大的
如果是經費問題就直接說,大家一起想辦法!宜蘭各個百
大企業資助跟共同維護,或是直接就說大家共同找建制資
金!
建置
不太可能,這個建置是縣府發包招標簽約這樣的流程,除非
金車薛長興之類的捐個一億指定專款專用讓縣府去運用,不
然不太可能說找各處找資金建置,以及這些大企業如果沒有
紅利,何必把錢砸在這種事情上?不如拿去扶貧
當然是減稅用啊......減稅+代言,我11年前看紐約的共
享單車後面就是花旗銀行
減稅+代言,企業算好%捐贈剛剛好就好,怎麼不可能
當然我拿紐約比是太誇張沒錯
企業捐贈也不用多,到議會覺得不會花太多錢就好,一個
公司認養一個站點也可以
在場有經常性使用共享運具的大大們,在刷悠遊卡借車到還
車刷卡這兩個摸門......有考慮到距離多遠、有沒有補助的
說到違停亂象......我們生活圈內願意花這麼多時間去端正
補助根本沒差,唯一有差就是下個站點離我要去目的地有多
遠當然越近越好
宜蘭財政只比苗栗好一點,更不用說免費政策
可是苗栗也有ubike欸
我之前去白沙屯,那種偏僻的地方都有ubike喔^_^
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[時事] 宜蘭多雨 議員促運動公園室外場地「加蓋媒體來源:自由時報 記者署名:林敬倫 新聞標題:宜蘭多雨 議員促運動公園室外場地「加蓋」 新聞內文: 〔記者林敬倫/宜蘭報導〕宜蘭雨下不停,讓運動愛好者沒地方運動;縣議員陳俊宇認為51
[閒聊] YouBike在高雄徵才?要進軍高雄嗎?無聊逛人力銀行,看到YouBike職缺有高雄的職缺, 不確定以前是否有在高雄徵才過 所以有點好奇YouBike是否打算要進軍高雄XD? 目前高雄市公共腳踏車(Citybike)陸續還有再新增站點,短期不太可能被更換吧?23
Re: [問題] 為什麼宜蘭不引進ubike?果 : 可以有ubike之類的單車騎就好了,請問宜蘭縣政府沒想要引進共用單車嗎? : 另外我如果想在宜蘭轉運站或礁溪轉運站想找A地借B地還的單車該去哪借好? 之前已經有計畫要來宜蘭設點 相關新聞:X
Re: [新聞] 蔣萬安恢復YouBike前30分鐘免費 柯看看這敘述大家可以看到差異在哪 Ubike使用是4小時內每30分鐘收10元 當時柯文哲的政策是收費5元+ 另外5元由政府負擔 講的好像取消前30分鐘免費 也沒有任何折扣 原來還可以打折 只要人民出5元10
Re: [問題] T-Bike是輸U-Bike輸在哪?從營運模式就幾乎註定 T-Bike 跟不上 U-Bike , T-Bike 營運商只負責維運,票價收入歸 市府,而 U-Bike 票價收入歸營運商,合約訂出分潤標準。這個架構的差異下 T-Bike 營運 商的改善動機就遠不如 U-Bike ,多年來也的確沒有什麼具體進展,除非市府增加預算,或 是透過要求企業認養、捐贈形式 買台腳踏車放在那裡不難,讓腳踏車持續可以騎乘考驗的不只是車子的設計,後勤支援才是X
Re: [新聞] 柯批政策大撒幣 蔣萬安:不能因噎廢柯文哲在臉書上提到,他擔任台北市長時取消YouBike前30分鐘免費,是因YouBike設置目的 是推廣綠色運輸,若全部免費,許多人會把YouBike當運動休閒器材,恐讓通勤的人一車難 求,還提高維修成本,也會讓市庫支出至少增加1倍,一年上看5億。 我真的不知道哪個智障粉絲能看懂這種邏輯 把免費改為收費5塊可以推廣綠色運輸…3
Re: [閒聊] 雲林斗六建置YouBike一年過去了 難道ubike方案胎死腹中?! 今天看到隔壁嘉義板新聞下面推文ubike有一個goshare比不上的 就是ubike會調度車輛,這樣就不會造成斗六車站無車可用問題 不過雲林區goshare目前好像沒有負責維護的單位?2
Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0ubike 2.0在4~7月就預計建置原本cbike的一半規模,可能到年底就會完全追上,可以看見 結合無樁與有樁系統優點的ubike建置的方便性 高雄市府環保局2009年3月首創甲地借乙地還的公共腳踏車租賃系統,11年來多靠空汙基金 及民間捐贈折抵大樓停車空間基金建置,目前全市有314個站點、提供5,628輛腳踏車供租借