[遊記] 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等
造訪日期:2025/01
https://i.imgur.com/tx0KSS8.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/tx0KSS8.png?e=1738616029&s=KNSZy2gsgSns27TR6r49Eg)
這趟是參加完三天 リスアニ!Live 2025 之後準備回台灣
因為撞上過年,東京直飛回台灣的機票實在太貴,決定走沖繩轉機方案
日航 JL905 HND-OKA 接 峇迪航空 OD883 OKA-TPE
其中前段是在國內線タイムセール期間買的,票價 7,000 円
加上機場費用和消費稅後總共 8,310 円
羽田飛那霸的機型主要是 B767 和 A350,其中 A350 的頭等艙座位比較多
當初考慮了這一點所以挑了一班由 A350 執飛,且頭等艙剩餘空位較多的航班
訂位時買的是一般艙等,事先選了 45B 前方是走道的座位,並等待當日升等機會
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1/26 我原本訂好了東橫羽田機場二號店的房間,準備隔天早上起床直接搭8:05的飛機
但前一天中午發現大鳥居兩間東橫都還有不少空房,考慮到過23:00後會有深夜特價
就先行把訂好的房間取消,打算等晚上再來訂 (反正沒房間就是睡機場而已)
沒想到第三天結束後和朋友一起去吃鳥貴族,吃完後已經沒有往羽田的終電了
於是直接跑進カラオケ店唱 Free Time 唱到早上五點,接著直接搭始發車去機場
當日升等開放時間是航班出發前三小時,八點的飛機五點多剛好可以升等
細節可以參考 https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/boarding/sd_upgrade.html
羽田飛那霸航線由一般艙升等到頭等艙的價位是 13,200 円 (不管你原始買的票價)
選定後線上刷卡就完成了,登機證資料會直接更新為頭等艙座位
加起來這張票總共 21,510 円,折合台幣約 4,500 元左右
作為一個航空迷,用這個價錢體驗看看三小時日航國內線頭等艙我覺得十分划算
如果是有在玩里程的人,升等後累積的比例也會更高,但筆者平常是廉航滿天飛
里程這種東西和我沒什麼關聯,交給各位自行研究了
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京急線到達羽田機場後會看到 JAL 和 ANA 集團分別佔據第一和第二航廈
https://i.imgur.com/q5ITA1d.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/q5ITA1d.png?e=1738626175&s=wzeTpAgldVf0NmZN6Rp7aQ)
跟著標示走向JAL區域後很快映入眼簾的就是頭等艙專用的報到櫃檯和安檢入口
https://i.imgur.com/L6jaBwD.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/L6jaBwD.png?e=1738638268&s=Ydkst1pt5AyQus_DfO7p7g)
筆者事前已經把JAL會員綁定了Android手機 おサイフケータイ 功能
進入頭等艙專用櫃檯後只要在機器上感應手機即可快速確認搭乘資訊
機器也會隨之印出一張搭乘資訊給你
雖然沒有託運行李,但作為紀念還是向櫃檯人員要了一張頭等艙的行李條
頭等艙的託運行李額度是驚人的 45KG (單件最大32KG)
https://i.imgur.com/RnLmCZ1.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/RnLmCZ1.png?e=1738620789&s=7qih4ZcPlphbXROqbhsw0w)
隨後便直接往後通過專用的安檢通道,日本的安檢對於蓋住腳踝的鞋會特別檢查
每次過羽田的安檢都覺得特別麻煩,運氣不好就會被要求脫鞋,很容易搞得手忙腳亂
通過安檢後便是直通貴賓室與登機門區域的電扶梯
將剛剛印出的登機資料給櫃檯看後就會指引你進入 JAL DIAMOND PREMIER LOUNGE
https://i.imgur.com/N2WrXfV.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/N2WrXfV.png?e=1738659851&s=aNLvuv86OVXe0jZUNqGvig)
進入貴賓室首先看到的就是大型裝置藝術 "Black pineeee"
頭等貴賓室提供了馬鈴薯燉肉麵包/可頌/果乾穀片等輕食
以及日式早餐必備的味增湯/蔬菜湯以及數種口味的飯糰
還有豐富的飲料選項,包括各種酒類 (日本酒/紅酒/威士忌/四種類的啤酒)
https://i.imgur.com/JgZVgtA.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/JgZVgtA.png?e=1738651219&s=t0fPRvuJw5P6FS6gZ5VdOA)
https://i.imgur.com/sXaYTMo.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/sXaYTMo.png?e=1738625447&s=2e2STHm8y3zp4bn8qvA8SQ)
取用了餐點之後挑了靠窗的座位,邊吃早餐邊賞機
今天天氣極佳,從窗戶可以眺望遠處積著白雪的富士山以及羽田國際線第三航廈
https://i.imgur.com/tx0KSS8.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/tx0KSS8.png?e=1738616029&s=KNSZy2gsgSns27TR6r49Eg)
平常都是站在國際線觀景台看著第一航廈,今天第一次從這個角度觀賞日出時分的光景
接近登機時間後離開貴賓室前往登機口前,詢問了一下櫃檯人員
頭等艙機票同樣能進入另一側較低規格的SAKURA Lounge,便進去參觀了一下
似乎是沒有那些現做麵包類食物,以及酒精飲料的提供等級有所差異
其餘環境方面則是同一水準
https://i.imgur.com/txnbsTw.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/txnbsTw.png?e=1738616736&s=Vzx4aNkdoAHjpFlP88M9ng)
最後在表定起飛前15分鐘抵達登機門,頭等艙可以優先登機,但並沒有專用通道
因此如果沒有提早過去就得跟著其他旅客一起排隊 (筆者抵達時已經Group 3了)
這邊同樣感應手機 Felica 晶片即可通過登機閘口
十分推薦使用日版Android手機且要搭乘JAL國內線的旅客事先綁定好
https://i.imgur.com/ZBWV9gi.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/ZBWV9gi.png?e=1738646512&s=2URT3Y4Yvax4stMPY9dHGg)
今天的座位是1H,可惜沒有靠窗位可以選,頭等艙是 2-2-2 的座位配置
體感上較為接近國際線 豪經艙-商務艙 之間的硬體水準,座椅無法完全躺平
附有一個頗有支撐性的靠墊和一雙很舒適的拖鞋
https://i.imgur.com/kOXXGT0.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/kOXXGT0.png?e=1738626267&s=0nLdgpDL5KpubNMpcm4idQ)
一上機放好隨身行李,座艙長便前來自我介紹,並協助把外套拿去隱藏式的衣櫃掛好
接著其他組員也分別端出瓶裝水和濕紙巾詢問是否需要
以及拿菜單介紹稍後供餐內容及詢問想要的配餐飲料 (筆者這次點了香檳)
機上的娛樂系統看了一輪,提供的內容不算多,但有機外攝影機即時畫面
因此就全程常駐該畫面並用自己的手機聽音樂了
該系統不像星宇A350有連線自備藍牙耳機的功能
https://i.imgur.com/RCDFEGm.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/RCDFEGm.png?e=1738624604&s=DEPOWNyhQPaFrW8u081qiA)
今日使用的機材編號為JA14XJ
08:07 艙門關閉
08:12 後推
08:16 開始滑行
08:35 05跑道起飛
08:42 高度 10,000 呎,機上wifi與電源插座開放使用
日航國內線全艙等均有免費wifi可以使用,且速度表現不錯
https://i.imgur.com/XL1Wp5l.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/XL1Wp5l.png?e=1738655393&s=J-79djoaB0-ce4bEman9FQ)
除了部分時間衛星訊號中斷以外,全程和朋友聊天與傳送圖片並聽串流音樂都很順暢
到達巡航高度後機組員便開始供餐 (國內線僅頭等艙有供餐,其餘只有飲料服務)
https://i.imgur.com/cMBs1iD.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/cMBs1iD.png?e=1738614611&s=w6Bz4IffUz293cwUaMXzfQ)
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/hIuZW8a.png?e=1738607470&s=txpv0zSEuY_9mZ5fDn9eAA)
八點多起飛的航班提供早餐菜單,主菜的麵包布丁搭配草莓醬是甜的
個人覺得最好吃的是加上菠菜和橄欖油調味的半熟荷包蛋以及新鮮草莓
餐後空服人員詢問是否需要餐後飲料,原本想點菜單上花了許多篇幅推薦的桃子果汁
但當天已經被點完了,於是改要了咖啡搭配點心
https://i.imgur.com/uigS50H.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/uigS50H.png?e=1738643839&s=Rv_RgTuG4U2w9oCYa-z0-Q)
吃飽喝足後飛行時間大約剩下一個小時,便倒下椅背休息 (前一晚唱了整晚歌沒怎麼睡)
椅子後方是完全和後座乘客隔開的,可以安心放到底不用知會後方 (日式大眾運輸禮儀)
準備降落時空服員拿著剛剛寄放在衣櫃的外套來叫醒你提醒椅背打直
但日本國內線並沒有要求起降要把遮陽板打開,筆者搭過三趟日航都是如此
雖然 A350 機艙濕度已經較舊機型高,但睡了一覺還是難免口乾舌燥
手邊帶上飛機的飲料也剛好喝完 便在拿回外套同時順便索取了瓶裝水來喝
也把鏡頭切換到下方鏡頭觀看降落畫面
https://i.imgur.com/d1KubIa.png
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/d1KubIa.png?e=1738626213&s=cRCw4D8PwpRsrYaPVmfOBQ)
去年年初JA13XJ乘客如果開著這個畫面應該可以看到下方的海保機才對
最後11:21分飛機降落那霸機場 36L 跑道
wifi 一直到降落前都保持可以使用的狀態
因為個人旅遊習慣是不帶託運行李的,因此這次體會不到頭等艙行李出來的速度如何
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個人整體評價:
國內線頭等艙的硬體上並沒辦法和長程國際線相比較,但服務上可說沒什麼能挑惕
如果有機會搭乘 札幌-羽田 或 羽田-那霸等長時間的國內線
十分值得看看有沒有當日升等的機會體驗看看
若只是想要比較舒適的座位,也有加價3,300升等到 Class J 的選項
但就體驗不到專用安檢通道等等完整的服務內容
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推好文!未來有機會也想嘗試看看
好特別 生火文
推一個!有機會也想搭!
(我本來這兩天想飛的,看到二月初回程機票就放棄了)
要不是有虎航買十送一不然我都準備放掉 LisAni 了 過年好可怕
太酷了竟然有機外攝影機
推JALA350 之前跑JGC時常搭 懷念呀
去年從新千歲飛羽田,特地選763的班次搭乘,反正35
0應該還會用很久
原本也想過 但350有12個頭等位 767只有5個 選767大概沒機會升等 而且之前搭過一次 TSA-HND 的 JAL 767 了,最後還是選350
有去Lisani也太爽XD
超滿意 尤其是第三天 KOTOKO 的歌單 完全沒白跑這一趟
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國內線行李是算件數嗎?
沖繩台北票價多少呢?
如何得知國內線特價的通知呢?
升等是從app訂單這裡選位付款嗎?
一次全回 1. 行李跟虎航一樣,只看總重量不算件數 但有單件重量上限 2. 沖繩台北的機票我當初買快 20,000 日幣,不算升等頭等艙的話 整趟東京-沖繩-台北的票價還不到6,000 以過年來說算便宜了 3.
https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/special/timesale/國內線特價每個月都有兩天 可以多注意 用日文搜尋 4. 升等從我內文貼的詳細連結裡面有入口 登入帳號查訂單就行
剛搭國內a350 他wifi怎連阿
連上wifi後,看座位前方放的說明書,要連到專用網頁去按啟用 國際線這邊會有付錢計時的選項,但國內線都是免費的
※ 編輯: HMKRL (114.33.171.174 臺灣), 01/30/2025 13:39:09感謝分享
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機外攝影機視角真的很有趣 但台灣目前好像只有國泰
航班有(?
因為這點現在買機票都優先考慮國泰XDD
推
機外攝影機酷
以頭等艙來說蠻便宜的 但硬體看起來就感覺不出來是
商務艙
不知道class J長怎樣
感謝 回覆 下再試試看
推,日航國內頭等蠻威的
國內 J class 大概是國際線豪經的感覺
一般托運單件上限 32KG 是機場慣例,主要是避免讓搬
運人員受傷
推心得分享
這家本來就是貴得值得 level 都有到位
感謝分享
請問哩程換的酬賓票也能三小時前加價升等嗎?
CLASS J A350
![圖 羽田-那霸 日航國內線 頭等艙 當日升等](https://i.imgur.com/xJu9wYR.jpeg?e=1738626507&s=P_0pucLYIM6u6Zor9z04fw)
推
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