[遊記] 山海展望的日本海岸百選絕景：雨晴海岸

造訪日期：2024.8

圖文遊記：https://www.luhuawei.blog/2024/09/blog-post_8.html

雨晴海岸，富山灣通往能登半島的一段美麗海岸線。「冰見線」鐵道緊臨海岸而行，海面上的松樹、潔白的海灘、悠閒的景觀咖啡、能登半島與北陸包圍的富山灣、遠方的立山連峰。雨晴海岸的特殊位置，造就了獨一無二的視野美景。地理上，雨晴海岸相對孤立的位置，因此沒有喧囂吵雜的大批觀光客；但交通上，雨晴海岸抵達則甚為方便。若抵達北陸的富山或金澤市，有半天空擋，安排前來雨晴海岸是再舒服不過的一件事。

雨晴海岸，抵達甚為容易。從高岡市的高岡車站（高岡駅）搭乘「冰見線」列車，20分鐘可抵達「雨晴車站」（雨晴駅）。一般國人前往北陸，主要停留城市不外乎富山縣「富山市」或石川縣「金澤市」，而高岡市則位於兩個城市中間。從富山市搭乘「愛之風富山鐵道」（前身為：JR北陸本線）前往高岡市20分鐘車程；從金澤市搭乘「愛之風富山鐵道」前往高岡市，則需50分鐘。另外，北陸新幹線也都有停富山、高岡（新高岡站）、金澤這三個城市。若有使用JR Pass，搭乘新幹線串連這三城市，就是幾分鐘的事情。但新幹線的「新高岡車站」到「高岡車站」，必須另轉「JR城端線」或巴士，若包含轉車、等車時間，新幹線有時未必會比較快。

冰見線鐵道，目前仍隸屬西日本鐵道公司，因此可以使用北陸拱形等JR Pass（冰見線票價不貴，高岡～雨晴單程票價240日幣）。冰見線，全長僅16.5公里、8個車站，連接高岡市與冰見市。這條屬地方型鐵道，大概每小時會有一班列車。火車駛離高岡車站後，前
2~3站還有一些通勤的學生與住民，但隨著火車接近海岸線，剩下不多的乘客，就多數是觀光客或鐵道迷。20分鐘後，列車抵達雨晴車站，一半乘客一起在這個車站下車。

雨晴車站，很有氛圍的一個美麗小車站，車站月台就在海灘旁，隔著月台柵欄外還有一個小神社，但月台並無法直接走往海灘，而必須透過車站前方的馬路，往兩側繞一圈前往海灘。而雨晴車站的站體，則稍嫌乏味、普通。一般我們欣賞雨晴海岸，則是在走出車站後，依據Google Map指示，往左側沿馬路直走，約400公尺（5~6分鐘時間）可抵達「道の
駅 雨晴」。另外亦可從車站向右側馬路走，然後有一條小路可穿越平交道到海邊，然後沿海灘、海堤，同樣可走向「道の駅 雨晴」。「道の駅 雨晴」及其對面的海灘，就是雨晴海岸最多人停留、遊玩的地點。

道の駅 雨晴，一間座落在海邊的長條狀三層樓白色建築，「道の駅」字面上意義可以翻成「驛站」或「休息站」，建築旁有一個大型停車場。道の駅 雨晴，一樓為「遊客服務中心」（観光案内所）、洗手間；二樓則有「禮品店」、「咖啡館」（另有提供餐飲）、「露天展望台」；三樓則有一個「多功能會展空間」、「ˊ展望台」。道の駅 雨晴，2、3樓面海一側皆採整片大型落地窗設計，而二樓的咖啡館，座位就在面海窗前，於此喝一杯飲料或用餐，極為愜意與舒適的一件事。

「道の駅 雨晴」對面海灘上，有一塊巨大岩石，就是所謂的「義經岩」，並有一個小神社「義經社」。從「道の駅 雨晴」走過馬路及平交道即是「義經岩」。義經岩旁邊的海灘，也是最多觀光客的地方，三兩遊客脫下鞋子，就在海灘旁玩起水。而這片海灘上，我們也可以近距離欣賞海面上「女岩」。女岩，就是雨晴海岸中一個重要的視覺景觀，海面上一顆孤獨小礁石，卻長了一顆松樹，而從這海邊看向「松樹」，背後那串山峰就是「立山連峰」。回程時，我們則是從「義經岩」這側，沿著海岸線走往「雨晴車站」，沿途欣賞這個美麗的海岸線。

雨晴海岸，另一個景觀就是「冰見線」鐵道。鐵道幾乎沒有距離的緊鄰於海岸線旁，如果風浪稍大，海浪應該就會打上來至鐵道上，也不知道冰見線鐵道有無經常性受天候引響而停駛。因此，我們父子這次繼續沿著臨海馬路走，試著尋找欣賞這海岸線鐵道的不同視角。旅行意外的驚喜，有時就是在這種沒有目標的隨意步行中。搭配雨晴車站的火車時刻表，我們試圖拍下經過這海岸線的火車身影。

不論住在金澤、富山或高岡市，前往雨晴海岸線都是非常簡單與輕鬆的一件事。回國前一天，從富山移動到金澤，隔天早上搭從小松機場回台北的飛機。這趟北陸行程屬臨時起意，主要是為了攀登「劍岳」。儘管北陸景點選擇很多，但多數距離、交通都需要花點時間。由於已爬了三天山，只想來點輕鬆的。愜意搭火車、悠哉喝咖啡、再看看以我們走了三天立山連峰為背景的富山灣，這是再適合不過的旅程結束。

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