[資訊] JR北海道部分特急列車明年3月改全車指定

zzyyxx77 11/11 12:21那麼空還要全車指定席喔0.0

kazoto 11/11 12:54這樣為什麼可以減少座位浪費？

Luao47 11/11 13:01減少浪費(X) 給我錢(O)

jtsu5223 11/11 13:16乾脆少連一結車廂省比較多(？

Retangle 11/11 13:21窮困的JR北就靠你各位觀光客救了

geesegeese 11/11 13:22不併入JR東日本穩倒閉的

hibbb 11/11 13:22搞不好真的會看到只有兩節的特急

Retangle 11/11 13:24兩節的特急去山陰就有了

hibbb 11/11 13:26犧牲在地居民比較有可能拯救營運，特急和普通都每

hibbb 11/11 13:26天只固定來回各一班這樣，600億的虧損不是開玩笑的

mithralin 11/11 13:30鈴蘭跟十勝就已經是犧牲當地民眾了

mithralin 11/11 13:37接下來換宗谷俄

mithralin 11/11 13:39宗谷/鄂霍次克/サロベツ這三段長程當地民眾就真的

mithralin 11/11 13:39要吐血了

richer23 11/11 13:46北海道真的越來越自然了...

rebot 11/11 14:13在山陰坐過兩節特急 一節指定 一節自由

Luao47 11/11 14:24JR九很多特急也都只有2節

marklin709 11/11 14:29變相漲價，到時應該會有立席特急券（空位搭乘）

laechan 11/11 14:30越改越不想買越不想搭,只想搭有自由座不用去劃位的

laechan 11/11 14:42這大概是在台灣搭車的經驗害的,指定席常被三寶佔位

a206471 11/11 14:52大雪/鄂霍次克，不就已經是用縮成3節的283

a206471 11/11 14:52最近還有人回報自動廣播異常、車間門自己開開關關

a206471 11/11 14:52283的車況真的有辦法撐到新幹線通札幌

a206471 11/11 14:52261-1000轉屬給石北和宗谷的那一天嗎？

a206471 11/11 15:02JR東已經說過只會給JR北“非財務”上的支援

a206471 11/11 15:02合併是絕對不用想了

a206471 11/11 15:02其實這幾年JR北的用車、管理層用人

a206471 11/11 15:02都已經是滿滿JR東的影子了

a206471 11/11 15:06以後非電化路段應該只會剩H100/261

a206471 11/11 15:06電化就72x、73x、789

wcc960 11/11 15:10JR東早已民間企業，要承接JR北的虧損當然不可能

Alderamin 11/11 15:49Delay Bahn的味道

kiddcat 11/11 15:55我要錢快給我錢 大概是這個意思

Retangle 11/11 16:06等到北海道自動車道全線通車就可以宣布破產了

Retangle 11/11 16:06但是JR北目前廢線是都還會還一條巴士就是

zsxa1234 11/11 16:20北海道鄉下地區人口外移應該很嚴重 沒多久搞不好就

zsxa1234 11/11 16:20倒了

episode666 11/11 16:39日本已經快找不到人開巴士了，以後廢線換巴士這招

episode666 11/11 16:39快行不通了

Retangle 11/11 16:47再不行就是要引進自動駕駛巴士 但下雪應該就開不了

Retangle 11/11 16:48但至少北海道人少的地方應該是不用太怕意外

wcc960 11/11 17:02沒替代方案也廢不了線，如JR東海的名松線

wcc960 11/11 17:02除非地方政府同意

rocky9137 11/11 17:31要多一筆指定席費用 很白癡 這是把客人趕走

cyminum 11/11 18:09要劃位好麻煩

chrissuen 11/11 22:19北海道前幾個月才發生了嚴重交通意外，運豬車撞巴

chrissuen 11/11 22:19士，很慘…

chrissuen 11/11 22:20不能說北海道人少就不怕交通意外的

alexgin 11/12 14:09看似資訊未更新