[情報] JR北海道明年改點將減班減車

h5488910/14 23:17我想起來明年JR東海改點 特急南紀要減成2車(無green car)

h5488910/14 23:17最近看YT影片看到的 有人在紀錄XD

pikakami10/14 23:58今年一定島

sj410/15 00:35已經夠少班次了還減班

nrl95200610/15 01:08不意外......

drcula10/15 01:15在台灣搞不好還會增班,民代的說法是你要增班提高民眾使用

drcula10/15 01:16大眾運輸的意願,這樣才會吸引人來搭乘

GodMune060810/15 01:39捷爾北不意外

cic201410/15 01:42日本各jr公司這次都有減班的計畫

CGtheGREAT10/15 02:13只能說等疫情過去在觀察了

temu203510/15 07:53比台鐵經營還爛的公司，不意外

tiesto0620210/15 08:20連東日本終電都砍了，何況是北海道

tiesto0620210/15 08:20不過大雪全砍，以後要網走就很麻煩了

tiesto0620210/15 08:20至內也差不多狀況

suitup10/15 08:50比台鐵經營還爛？ 給台鐵去北海道經營 大概倒10次了

suitup10/15 08:50宗谷本線和石北本線這下子特急剩一日一往復而已吧

suitup10/15 08:51哦 鄂霍次克好像一日2往復

Odakyu10/15 09:03其實大部時間這些臨時列車都會行駛，只是淡季停駛而已

nrl95200610/15 12:15終電不只東日本要提前，西日本也有此計畫。

tiesto0620210/15 12:44基本不管是JR體系還是私鐵甚至地鐵幾乎都要砍班或縮

tiesto0620210/15 12:44減終電，西武跟阪急阪神也都有公告了

drcula10/15 15:22台鐵還要加開早晚班車唷,虧到連蚊子都不坐,也要加開

wcc96010/15 15:25JR北札幌車站商場才是本體，鐵路是副業(?)

orea200510/15 17:25一日一往復的意思是....今天坐過去要明天才能回來?

tiesto0620210/15 18:49往=去，復=回，這就要看兩邊安排的時間有沒有機會重

tiesto0620210/15 18:49疊了，如果兩遍的時間差很久（例如去早上，回下午或

tiesto0620210/15 18:49晚上）那還有時間可以可以一日來回，但如果是對開或

tiesto0620210/15 18:49時間想差無幾，那就沒救了或者必須另找其他非鐵路的

tiesto0620210/15 18:49交通方式了

tiesto0620210/15 18:52主業雞母還有飯店JR INN(現在疫情不論的話）

tiesto0620210/15 18:54跟大東案的地皮+隔壁那棟大樓，我記得大樓的子公司

tiesto0620210/15 18:54職員還有爆出作假帳黑錢的貪污事件

wcc96010/15 18:55Sarobetsu? 若留的是中午出發那班，到稚內後可以馬上搭宗

wcc96010/15 18:55谷回來

wcc96010/15 18:59大東案ㄧ說就JR不想封現行商場改建新幹線月台

tiesto0620210/15 19:01中午那班的話，停留時間有14分鐘，回程票事先開好的

tiesto0620210/15 19:01話就夠你出改札拍最北看板跟站體內外了，拍照快一點

tiesto0620210/15 19:01應該還能上個廁所或買個小紀念品之類的XD

tiesto0620210/15 19:02不過宗谷就被帕誤點，整天撞到鹿撞倒牛撞倒啥的，誤

tiesto0620210/15 19:02點就GG了，宗谷本線一天不誤點就不能叫宗谷本線了哈

tiesto0620210/15 19:02哈哈

ojiukh41510/15 22:27比台鐵爛？？？ 講這話是怎樣

aahome10/15 23:07比台鐵爛這種說法 應該是自卑作祟...

suitup10/15 23:42其實稚內還是有空港的啦 我相信大家也是都會選搭飛機

nrl95200610/16 10:17我是都想搭

ojiukh41510/16 11:40去程宗谷號 回程飛機感覺不錯

tsuyoshi250110/16 16:46台鐵至少還有九州等級啦

suitup10/16 17:29台鐵光行銷就先輸九州10條街

suitup10/16 17:29副業再繼續輸