[資訊] 南海12/21改點 關西機場增班/增節/增直達
南海新聞稿 https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/241113.pdf
南海電鐵昨天發布新聞稿，宣布12/21(六)起改點
這次改點主要是因應機場線載客量創新高，加上因應明年大阪世博
因此對往返機場的列車做調整：Rap:itβ部分改為α、空港特急增班增節
Rapi:t 總班次不變，但是調整少停兩站的α跟全停的β班次為接近各一半
班次改動後，下午時段是維持30分鐘一台，但變成α/β輪流發車
早上往機場平日一半α、假日全部α（往難波全β），晚上維持往機場β往難波α
這是南海電鐵自從2005年11月27日改點後，睽違19年的α班次大復活
α不停靠岸和田跟堺這兩站，要利用的人要注意
https://i.imgur.com/WaJuWAA.png
空港急行部分，平日雙向共增加3班，假日單向增加1班
並增加8節班次（原6節，加掛2節），平日加9班假日加8班
平日追加23:06往難波的空港急行 https://i.imgur.com/ZyfpNIl.png
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關西機場疫情後繼續旅遊大爆發，南海機場創新高毫不意外
只是JR動不動誤點，Haruka惡名昭彰，梅田往關西機場的高速巴士增班還是大排長龍
高速巴士因為缺工，深夜班次難以復原，晚抵達很麻煩，這次平日增班希望有幫助
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.194.238 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: ybite (1.171.194.238 臺灣), 11/14/2024 00:41:05
推
※ 編輯: ybite (1.171.194.238 臺灣), 11/14/2024 00:42:17
想說時刻表怎麼一直找不到α....
推
最晚一班有延後發車嗎？
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樓上，沒有，關西機場空港急行末班維持2355
推
推一個 機場往返 南海比JR穩多了
→
增"節" 標題打錯了
推
※ 編輯: ybite (1.171.194.238 臺灣), 11/14/2024 11:44:14
世博快到了,還沒深夜巴士,真是笑話
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錯字修正 感謝樓上
推
推個
推
住天下茶屋搭這個超爽，位子又大又快，還有行李架
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應該是考慮特急有些站可以不用停，根本都沒人上下
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車，搭乘時間都快跟急行差不多了
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[情報] 國光客運1819路自3/1起增班國光客運「【1819】臺北-桃園機場」路線， 自113年3月1日起增班，由每日30.5往返增加至平常日34.5往返、例假日32.5往返， 因為機捷半夜無營運，所以僅轉貼1819路半夜新增調整的發車時刻， 「臺北車站」平日發車時刻: 23:30、00:00、00:20、00:40、01:00、02:00、11
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