Re: [資訊] 去日本騎機車請堅持一定要換譯本
我想推文可能不清楚
網路功課我看了十次以上
也看到有人申請機車拿到汽車的悲劇
我只有機車駕照 沒有汽車駕照
我當天先從一樓問 我要去日本騎機車譯本哪裡申請
問到二樓 在問到號碼機旁邊的服務人員
然後抽號碼到櫃檯 一開始對話是這樣
我 我要去日本騎機車要譯本
櫃檯 你駕照過期了 要換新的
我 不是102年以後過期沒差
櫃檯 日本騎機車要看期間內的
我 好 那換吧
櫃檯 要照片 旁邊可以快照150樓下換錢
我 好 (去快照)
我 好了
櫃檯 (剪照片 黏貼)
櫃檯 好了 450 新駕照跟國際駕照遞給我
我??
櫃檯 現在日本看這個
我 喔 好 謝謝
然後到日本以後拿出國際駕照
一開始日本工作人員面有難色
然後說 你 等等台灣工作人員要到了
結果就是被拒絕
我有錯嗎 我也不知道
但當你把資訊需求都正確告訴櫃檯
他也知道你要幹嘛
然後對答如流 內容也沒什麼特別怪
且我新手入門 櫃檯能說出
日本騎機車是要看期限內駕照的
誰會懷疑他的專業
但結果就是這樣
檢討誰我是隨便反正經驗談
希望後續有機車同好新手入門在注意一下就好
--
如果是我,回台一定投訴
投訴
你就搞錯,要換譯本。都查資料,怎麼不堅持,或多換譯本
現在抱怨有什麼用,換好譯本就不會這樣
原PO就是相信專業阿,難道你要跟官僚嗆說網友不用喔?
我搜尋 駕照過期 跑出一篇Line的新聞 上面寫去日本
要換國際駕照 那個櫃檯是不是看到那篇報導XD
這種事情通常都會被嗆網友說的那你去找網友辦 結果這次真
的是櫃台出問題還是被嗆網友都跟你說了你還不信 真慘
監理站資訊錯還怪民眾沒有先上網查好哦
趕快再日本辦一張~~~享受假期
在
監理所的人有錯這我同意 不過畢竟機車駕照大家確實容易疏
忽
真不懂噓是在虛什麼爽的。原潑好好享受~
我去大陸換照時也碰到其他台灣人想汽機車駕照一起換 結果
忽略機車駕照過期 不是換照日過期 而是對方要六年期限 結果
台灣機車駕照期限不到這麼長的期限
總之 這種文書證件只能小心再小心
XDDD 你太慘了 被公家機關婊了 下次就知道了 拍拍
所以網路功課看十次是看了什麼?
投訴+1 不然以後可能還會有人倒楣
噓的人很沒道理,他就當場被監理所人員這樣說了..
櫃檯是直接說「現在日本看這個」如果我是原PO,就會以為
規定有變,網路資訊還沒更新到,聽信櫃檯人員並不是原PO
的錯,記得回台投訴!
這真的衰小 我要是聽到我也以為規定改了
看法同樓上 幫補血
同樓上
同樓樓上
m大你真的雖,被監理人員唬了
投訴!
幫黃哥哭哭
投訴!!
回台投訴為民除害吧,不然以後那個人就跟下一個人說:上次
我幫人辦國際駕照他可以用啊
真的慘 回來後記得去投訴 以免出現下一個受害者
自由行就是什麼鳥事都有可能發生 最好還是要有些判別資訊
的能力...
檢討原PO還蠻有趣的~網路跟監理所人員你信誰啊?
投訴吧 下次記得先查日方官方給的資訊
台灣駕照+日文譯本 機汽車都是?
檢討原po有事嗎?主管機關提供錯誤資訊根本NG
有些會看國際駕照啊~不過譯本一定不能少
上次去八德路監理站也是 說過期駕照的譯本可以租 有夠雷
*台北市八德路
回台投訴吧
噓的人就是覺得網路最大 連公家機關都沒有網路厲害
補推
有的時候就說我們又不是客服請去問專業,現在聽專業的出
事就說誰叫你要信專業不聽網路的人說的,是???
人家也不是單純抱怨提供自己案例警告大家還會被鍵盤嗆聲
,笑了
某些人有夠好笑 今天是大家異口同聲共識是譯本 你才
會在那裡大聲 改天去看醫生在醫療知識上你跟醫生堅
持你自己做的功課啊 哪天你修車去跟師傅堅持你自己
做的功課啊
今天如果譯本不能用,某些人應該會出來噓。你不相信專
業,怪誰。真有趣。
拍拍 好慘 是你我也會信櫃台
櫃台人員的訓練水準實在...
櫃檯這樣說真的會以為規定改了,拍拍
投訴
拿監理這種死規定的東西比技術專業,是lp比雞腿
日本不是只看翻譯本嗎
樓主被公家婊,這裡又被檢討受害者真的慘
推
可以拿監理所網站資料去問櫃台怎麼沒改XD 回來記得投訴+1
如果他很篤定講日方規定改了,只是我們監理所網站資料未
更新,那再相信XDDDD
推原po,檢討你的人自己該檢討自己
幫推 看記者會不會來抄
某些人不過就是比較常去日本,到底在自我感覺優越什麼
?
原po可以投訴,也讓櫃檯更新一下
投訴+1,不然不知道哪天那個公務人員會不會又害到其他人
一定要投~訴~他
投訴+1
想噓的人不管人家怎麼說就是想噓,原po不要理他!
全部人都是用譯本 忽然跟你說用國際駕照 不會覺得很怪
嗎==是我辦完一定還會去查證 太不合理
回某樓 我都認真的做完功課再去做某事
看醫生以及修車也是一樣 意見不同我還是會爭辯
直到對方能講出道理為止,不見得非要當場說服我不可,
但一定要對方是evidence-based,然後有邏輯有根據才行
要是隨便丟一句話就要我照辦或乖乖聽話,那是絕無可能
我自己也是做研究出身的,任何重要事都要研究透徹才行。
當然小事就不用,比如吃飯吃哪間看看日旅版就好這沒差。
但會影響到你自己重大權益的事情,當然要研究清楚。
你要知道專業知識也是時時都在更新的,專業也必須進修
有的醫師沒有持續學習的,他的觀念已經落伍的也是有的,
不能什麼都無腦照單全收。
像本篇這件事情,當然是監理所的承辦人員有錯。
然後原PO不能說是有錯,但如果我是原PO,我有疑問的話,
我不會就這樣離開,而是會多方求證直到完全沒有疑惑為止
樓上觀點我部份同意,可是不是每個人都會做到這樣,而且
假會和堅持己見只有一線之隔,常人的反應一定是避免自己
假會所以尊重承辦的意見,就像去修車師傅說這是A部位的
問題,你從很多地方「聽說」是B的問題,問題是你敢100%
保證你是對的嗎?所謂做研究,更應該要講求正確的資訊
來源吧?以原po的例子,他去沖繩沒租過機車,只能參考
網路,而且萬一這租車規則從2020/02/13開始變更的,完
全沒部落客寫怎麼辦,不用把自己的觀念和執著強灌在別人
身上吧
正常會相信專業吧 嘴人不相信資料是?
萬一假設事情反過來是資料太舊其實政策改了櫃檯才是對
的
你會不會來反嘴不相信專業
建議還是要投訴反應~
@s8782689 所以要多方求證 比如打電話去問其他單位
例如問 台灣日本關係協會 或是上級 交通部公路總局
其實台灣的公務員難搞 日本的公務員更難搞
但是公務員的特點就是必須"依法行政"
所以像這個事情,我一定把相關法條依據先看清楚
法規、行政命令、函釋先大概了解一下
老實說我也不會一開始就看很細,但一定做到心理有數
我被公務員擺一道也不是一次兩次了
但換我精通法條之後,就變成公務員都很客氣
我從來不跟對方吵架,就是把法條翻出來一條一條問到清楚
無法解決就繼續向上陳情或申訴,大多數都能有效保障權益
記得態度要有禮貌、講話語氣要溫和理性 要有耐心
還好我有日本駕照 不過我都有備一份譯本在身上
櫃台有錄音,去調吧~如果是自己搞錯還造謠,你會道歉嗎?
坐等後續 ~~~(^-^)~~~ (雞排、爆米花)
某樓,人家是官方又是專業,一直堅持自己的論點,不就跟
一堆三寶一樣?相信專業的結果這也能檢討權利受損方也是
硬要杠就對了==最好的作法還是都把資料備齊,以備萬全才
是,不過又有多少正常人有這樣龜毛的心態呢
補推
某些人是不是都有被害妄想症阿,整天要人調監視器幹嘛
所以原PO不是造謠的話你要跟他道歉嗎? 真無聊欸
誰吃飽沒事幹會隨便去陷害人,是不是被害妄想症?
2
其實日文譯本還不是重點, 重點是您台灣的汽車駕照或是機車駕照要記得帶過去, 而且最好不要過期。 去租車還是需要台灣的駕照, 而譯本在日本還可以補辦,2
原po辛苦了 我一月底去日本時也是剛好有類似問題 我的譯本夾在護照內,大概在拿出收入時弄丟了 結果去租車處領車時才發現... 有兩個可以拿到譯本的方法爆
首Po行程規劃好了結果被監理所害死 去換譯本 跟我說駕照過期要換新 在旁邊等快照等半天 結果拿到國際駕照 櫃臺跟我說日本只要看這個 現在人在沖繩
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[心得] 2022十月底租機車心得好久沒在日本騎機車了想說去日本騎個幾天機車 但一直看著台日未開 所以就有點懶得預約 最後10月初才跑去預約 日本的預約機車網站 我比較推的 I:有哪些網站可以租機車呢? A:レンタルバイクに乗るならレンタル81910
Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車為什麼日本有世界級的摩托車製造廠商 但是日本人騎機車很少 直接擷取部分翻譯 1.看電視騎機車事故都很慘3
Re: [問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的?主要是駕照制度啦 當考機車和考汽車一樣難的時候 考上駕照的人還會去騎機車 台灣考機車駕照制度早該改了 我也是拿到汽車駕照之後5
[問卦] 在日本騎機車雙載違法的八卦?你愛不愛我 停車 雙載好帥喔 本來要去日本租機車的 結果打退堂鼓2
[問卦] 為什麼台灣駕照日文譯本居然是張A4影印紙去監理所換台灣駕照的日本譯本 發現櫃檯人員給我的居然是一張A4影印紙 這「駕照譯本」未免也太隨便了吧? 好歹這張影印紙也護貝一下吧 就這張A4影印紙要收$1001
[問題] 駕照譯本是否有取得駕照的時間限制各位好,想請教一個問題 如題,在日本自駕時需準備日文駕照譯本,但是是否有要求在台灣取得駕照後待滿幾個月方 能在日本租車的疑問 會有這樣的問題主要是我雖然普通重型機車和汽車駕照取得已經3年以上,但是9月7日時普通 重型機車駕照剛升級成大型重機駕照X
Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車日本為什麼可以擺脫機車,不是刻意打壓,而是自然而然的結果。 1.綿密的大眾交通網絡 首先一定要了解機車性質,機車不是為了遠程移動而存在,目前機車最廣泛地使用還是短距離的移動,以輕巧、快速為原則。所以當綿密的交通網絡被搭建起,人們可以容易的使用大眾運輸進行短距離的移動。並且是具有配套的,不是只有建設大眾運輸工具而已,也考量到人們如何從出家門的那刻起,就可以一路安全地搭到交通工具。從人行道到公車站再到捷運、火車,都具有縝密的設計。 不像台灣,只想炒地皮,建一堆大型工程,建捷運、建輕軌、火車站地下化,結果完全不考量人們如何從家裡移動到這些交通節點。一沒人行道,二公車又無法準時,人們自然選擇可以穩定「控制時間」且相對安全的機車進行短距離移動。 2.汽車與機車購買及持有成本差距相對合理