Re: [閒聊] 發明梅花燈的人是不是高雄的最大罪人
我很少在高雄板回文，這點真的很哭
高雄真的，尤其今年下半年以來
梅花燈變好多
有夠多
多到哭
近期還有用市長信箱反應某個燈號的問題
一個月後有接到承辦人的電話
大概內容就是他也很苦惱，我信中反映的路口很難改
要改下去就要經費
就是路面標線跟燈號設計都要改（要多幾個燈，左轉燈之類）的程度
最後大概就是不了了之
不想為難承辦人，畢竟等級不夠
整個就像是在剛開始設計路線的時候就設計出一團答辯
然後路面又爛
舉最簡單的，藍昌路中山高中前面到後勁溪一帶路超級爛
我真的很好奇高雄的交通局在幹嘛
路面標線改造不錯
但其他都爛的一蹋糊塗
路面標線改造，讓人覺得高雄的交通局是很有腦袋的
畢竟那些標線是很先進且很有智慧的改法
但是路面爛成這樣
梅花燈爛成這樣
這就說難聽，這是低級大錯誤
整個就很矛盾
難的問題做得不錯（路面標線）
可是低級問題做成一坨答辯
高雄市交通局是不是有兩個人格
最後還是要說
路面爛
梅花燈爛
--
依舊有死忠的認為這是可以防止超速的好東西
死忠仔：去搭輕軌叫什麼叫？有叫你上路？
都是輕軌害路面上一堆梅花燈的
回倒數第四行，認真覺得是
苦惱就給他苦惱阿 不然跟你唉一下就可以繼續沒事泡
茶滑手機囉==
路面標線 我是覺得待轉格旁邊的槽化線畫的很奇怪
今年平面道路的槽化線也變很多 還有同一條路弄出獨立左轉道之類的標線 車道線會變之類的 但我覺得這是好事 槽化線稍微去看周圍大概都能理解其用意 讓駕駛人順著轉彎或避免輾到什麼東西 這些我覺得是好的 獨立左轉道我也覺得是好的 不然兩個車道，只要有待轉就塞了 這些其實個人覺得都不錯
如果寄信是承辦人要回，那就陳情
再不行就抗議囉 不過台灣人這麼軟弱 不太可能
我認輸，我懶了 我就懶得走正常方式去回饋
都被強硬的政府吃死死
死忠的可不這麼認為
高雄的交通越改越爛…
非常多路口都非常奇怪….非常拖時間，時間一長想闖
紅燈的就變多
我每天在路上都在咒罵交通局長和主管交通及工務的副
市長
幫忙補血，這裡不能說實話的。
今年可以去找你們選區的立委候選人陳情，靠近選舉
通常會比較熱心一點
等等死忠的說你造謠~高雄哪有不好的地方
梅花燈最爛
青鬼是害燈號 隨他通過臨時變燈 剛停紅燈又轉綠 原
本綠燈突然變黃
交通局從陳菊時代就在爛了。
藍田藍昌路口往西剛過一個紅綠燈50秒時速不過60剛好
下一個路口又紅燈 每一條往西過藍昌都是 真的蚌呆了
有人逼你住高雄嗎 奇怪耶
每次都要加速衝到路口馬上右轉再過兩個路口馬上左轉
再右轉到大學南路再左轉 跟玩貪食蛇一樣時速還不能
低於50不然就要停到爆 真不知道改這樣的交通哪裡安
全 不過開車的時候直接放棄讓死忠仔多吸點廢棄確實
安全一點啦ㄏ
死忠仔只能崩潰反串也無法護航
槽化線只是你沒看到智障亂畫的版本而已
梅花燈真的太靠北了 剛等完一個90秒 過一個路口又
紅燈90秒 幹勒
高雄市交通局只會買電動公車，其他什麼都不會
交通有夠亂的
那種槽化線看過很多了，我只能說我可以接受
我標準很低，那就是沒辦法弄出實體分隔待轉區的辦
法，也許後面人行道寬度不足，但更簡單也許就是沒
錢
記得剛改梅花燈時，還不少人在網路上歡呼說安全很多
早就要這樣做
交通局有腦袋? 太看得起他們了 XD
只有機車左轉車道需要槽化線 汽車的不用
尖峰時刻檢舉可以為市庫添加不少預算
說得好像有人強迫你用私人運具?
單純只是頭殼歹，他們只能規劃到路段（重要幹道）
連鎖，所以現在只要聽到交通局要規劃，我就怕~
又要重新適應這些白癡的設計
台南怎麼辦 兩線道還禁行機車
然後更不連貫
待轉槽化線真的搞笑，以為汽機車是掃地機器人嗎，
畫了虛擬牆就過不去喔
還有里長要湊進來玩交通 (嘆氣
看看交通局旁邊的錦田路就知道爛得跟鬼一樣
https://i.imgur.com/ZahesRJ.jpg 這段遇到大埤路
紅燈的話接下來就要連續再停兩個，超級爛！夏天都
覺得根本被整
大官出門不用停紅綠燈
有些路常重鋪，有些等超久都等不到，希望大數據能用
在鋪路考量上，至少套一下車流量來估鋪路的期程
路面標線上次坐計程車有聽到司機在抱怨，線畫直直的
的不好嗎？彎來彎去.. 他覺得很困擾
号誌犹如化外之地般
推4F 長官都高升了 老百姓在那叫什麼
更正24f sea大
路面真的爛 超有感
韓導為何以路平燈亮水溝通里長政見？
因為有人連里長標準都做不到
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首Po時間倒回到十年前 那時候我剛考到汽機車駕照 高雄的路雖然上下班車流量不少 但是紅綠燈穩定 並不會讓人有煩躁感 結果十年過去了 交通開始超級塞超級打結6
一句話 不要只看到梅花燈帶來的不便 還要看到背後帶來的龐大利益 ※ 引述《hiatea (巴拉巴拉八八八)》之銘言： : 時間倒回到十年前 : 那時候我剛考到汽機車駕照![Re: [閒聊] 發明梅花燈的人是不是高雄的最大罪人](https://i.imgur.com/fOy5vrRb.jpg "Re: [閒聊] 發明梅花燈的人是不是高雄的最大罪人")
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目前情況變成 一堆人在滑手機 汽車滑手機已經是常態 機車現在越來越多人有手機架 所以機車也在滑12
: : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-S9160. 這邊補充一下之前反應1999的狀況 我反應的次數目前來到7次
爆
[問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒！剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感爆
[閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？手機排版請見諒 高雄市交通局給我進來！ 以前就知道高雄的交通很爛、爛到有剩。 梅花燈問題惡名昭彰。 說什麼飆車族很多，紅綠燈不連貫才會減速的屁話。![[閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？](https://i.imgur.com/D87uVmyb.jpg "[閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？")
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Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？幾天前就想回文，趁現在頭痛不能專心來講一下好了 先說結論：很多交通問題是人為造成的 不是不能改 也不是改了會有什麼巨大爭議 就以北高雄來說， 1. 以前世運大道右轉軍校路後國軍醫院的紅燈會延後啟動，也會有左轉專燈 紓解掉世運大道的右轉車流後才啟動紅燈26
Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?交通問題早就討論到翻掉了 從駕照教育幾乎沒用 到道路設計欠缺思考 再加上駕駛人隨便 最後警察不加強取締![Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?](https://i.imgur.com/ZV49EWCb.jpg "Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?")
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Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？觀察一陣子，梅花燈主要三個原因 1.故意的，目的降車速 不用問，就是想降事故人數 2.行人綠燈早開 應該說是車行綠燈遲啟!!!24
Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？今天開議立馬上了質詢 撇開藍綠，我也不是張博洋議員的樁腳，只是剛好有關心這個議題。 具個人自己觀察高雄市議員關心交通問題的熱心度，就屬黃捷跟落選的林于凱![Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？](https://i.imgur.com/2tU8ZG3b.png "Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？")
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Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？推文講到明誠路紅綠燈很多 不知道有沒有人注意到萬年修不好的華夏路 現在每一個路口，是每一個喔（不管大小 ） 全部插上了紅綠燈… 以後大概每50公尺就會有紅綠燈2
Re: [問卦] 高雄路標用簡體字的八卦？「標線文字」應該要減少使用 保留箭頭與符號就好了 標線的油漆很光滑 大量使用標線文字也是會降低路面的摩擦係數 交通符號本來就是汽車駕駛與機車騎士應該要知道的必要知識![Re: [問卦] 高雄路標用簡體字的八卦？](https://i.imgur.com/XyWpnTjb.jpg "Re: [問卦] 高雄路標用簡體字的八卦？")
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