[閒聊] 88鳳山怎麼這麼塞
如題
88西向下鳳山交流道
https://i.imgur.com/5PaFjMI.png
車看起來沒有很多的樣子
於是見獵心喜就決定從這邊下
結果竟然等了幾輪紅綠燈才過得去= =
https://i.imgur.com/YzqCQD3.png
反觀國10西向下仁武交流道
https://i.imgur.com/IVFm8z5.png
不太有特別塞車的感覺
https://i.imgur.com/IVFm8z5.png
下交流道的情境都很類似
都是大型十字路口
但怎麼一個超塞一個還好@@
有人也常常塞在88鳳山的嗎?QQ
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我常常會把內心的寬容比喻成大海，
就像在大海滴一點紅色的顏料，大海的顏色不會變；
可是如果把顏料滴入一杯水，那就會馬上被染紅。
而寬容，就是水的容量。
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這邊大概要7點後才比較不塞，大車會少很多
現在七櫃中心沿海路沿途那邊的交通才是沒救了
所以小車都往88，比較以前塞也是合理
你很少走國十吧? 國十仁武都是塞上面..
國10排隊要轉國1的車很多 塞得不要不要 所以我常常提早在仁武下 好像沒遇過連仁武也塞欸@@
※ 編輯: eulbos (111.255.243.182 臺灣), 10/21/2024 16:44:5788那個無解是因為要接國一末端那端那邊只能從那邊下
88沒有開一個接國一男下的交流道，只有北上
一直都很塞
這是什麼不倫不類的比法
有一部分的人和你一樣的想法就會先在仁武下，然後就
塞了...最誇張大概是從國十燕巢那個上來就塞
12km 左右吧...
仁武也會塞 但車主要塞在榮總
這都是主要下班通勤時間
國十排隊轉國一其實還好...主要是插隊加末端兩線左
當初88不建接國1南下的就是個錯誤
營那邊回堵回來才會造成最外線車道不順
屏東的房子很多都說過了八芭就到高雄所以賣比較貴
。事實上是一直塞車？
哪次不塞 = =？
原來是阿肥 把推噓回來
鳳頂過埤那個紅燈秒數超精彩的
那邊動線超詭異 每天都塞
所以幾百億至千億去搞什麼高鐵屏東線甚至是一些使
用率很低的場館 卻不可能用來改善騎樓人行道停車交
通 但這也是人民自己的選擇
未來台88還要再塞個國7系統交流道，我看塞車狀況未
來只會更慘
搭輕軌沒這問題
國7上線88接國一是解套啦！大車全滾88就會變成真正
的快速道路
誰叫這些人不搭輕軌
南88，北鼎金
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[問卦] 台88要怎麼不違規下鳳山不違規排隊往前會直接接國1，當乖寶寶會轉不下去鳳山，因為人家覺得你插隊，只能被 卡在車道上，後面的來車時速90起跳，台88要怎麼不違規下鳳山？ --![[問卦] 台88要怎麼不違規下鳳山](https://i.imgur.com/N0V75Jfb.jpg "[問卦] 台88要怎麼不違規下鳳山")
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[情報] 國道10號東向西仁武交流道前塞車有大貨車翻車塞很大一段，請用路人提早改道 仁武交流道前有大貨車翻車事故（往鼎金系統方向）。 --![[情報] 國道10號東向西仁武交流道前塞車](https://i.imgur.com/BcGQp4Fb.jpg "[情報] 國道10號東向西仁武交流道前塞車")
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Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞除了「主因」與「次因」外 其實還有真正的根源: 那就是五甲系統交流道的設計過於「簡單」 使得台88西向只能接國道一號北上 而對於從大寮、屏東、潮州方向往西要往小港、機場、旗津碼頭、南星經貿商港等8
Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞下下個交流道再回來 這個回答更鮮了 下個交流道在國道一號的三多 這邊是88的頸部 會遇到![Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞](https://i.imgur.com/ab1WYSWb.jpg "Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞")
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[問卦] 為什麼高速公路過湖口就車流逆轉被擊敗了，今天一路塞車塞到爆 可是塞得莫名奇妙 一路上也沒車禍， 也沒有交流道回堵， 都不知道在塞3H![[問卦] 為什麼高速公路過湖口就車流逆轉](https://i.imgur.com/Wci6QR8b.jpeg "[問卦] 為什麼高速公路過湖口就車流逆轉")
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[問卦] 國道10號是在塞三小的奇怪勒 只要是週末，國道10號必塞 而且塞的是那種時速低於40公里以下的 看到那個車流量我都會想 有這麼多人住在旗山燕巢仁武嗎？![[問卦] 國道10號是在塞三小的](https://i.imgur.com/phNkem7b.jpg "[問卦] 國道10號是在塞三小的")
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Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞剛好是當地居民 來討論一下回堵的原因 主因：鳳頂路/過埤路紅綠燈號誌時間長，造成回堵。 次因：西向下鳳山交流道，只有一線道（但通常會併排），下交流道的車輛絕大部分都是 要左轉往小港方向，綠燈時還要等待對向車流，無法大量宣洩下交流道車潮；反之東向鳳5
Re: [請益] 桃園買房台北上班 青埔or中路?如果會以國道開車通勤的話，青埔會遠勝中路 雖然都是國2轉國1，但是青埔可以上五楊高架，中路只能走平面國道 上下班時間的平面國1，南崁塞、爬林口坡也塞、到了林口又跟龐大的林口開車族一起塞、 下山五股繼續塞 而國1高架，就是一直跑到環河才開始明顯塞車。所以開車通勤，青埔會遠勝中路2
[閒聊] 台88西向東大寮交流道前車禍剛剛下班從大寮交流道上去往鳳山方向， 一上去就看到映入眼簾對向一大堆的吊車， 瞄了一眼看起來是兩台或三台的聯結車車禍， 完全占用全部線道，然後回堵一直到國一喔！ 要往潮州方向的記得不要上88了！會塞很久～
Re: [問卦] 紅綠燈已經變成塞車的原因之一了？很多交流道塞車都是因為平面道路規畫不當，塞車塞到高速公路上造成的 下交流道沒多久就是紅燈，然後就回堵到高速公路上了 要不然就是交流道很多不同路線交叉造成塞車，卻不裝紅綠燈 比如走國道南下的卻塞在交流道，回堵到平面道路 只因為跟往宜蘭的路線交叉，卻不設紅綠燈
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